江鈴汽車營收凈利雙下滑 一汽夏利海馬汽車大幅虧損

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　　江鈴汽車營收凈利雙雙下滑 車企業績僅長城一枝獨秀

　　7月25日晚間，江鈴汽車公佈2018年上半年業績情況，成為首家發佈半年度業績快報的整車企業，公司營收和凈利潤雙雙同比下滑。

　　業績快報顯示，江鈴汽車今年上半年實現營業收入142.87億元，同比下降8.8%；實現凈利潤3.19億元，同比下滑42.31%。

　　今年上半年，江鈴汽車産銷雙雙同比下滑。公司今年上半年共生産了14.65萬輛整車，同比下降3.16%；銷售了 14.74萬輛整車，同比下降 4.16%。其中，福特品牌商用車、福特品牌SUV和馭勝品牌SUV銷量同比分別下滑24%、40.21%和77.11%。

　　江鈴汽車表示，因處於調整期的乘用車銷量下降及整體銷售結構變化，為應對激烈市場競爭而加大的變動促銷投入，以及在新産品和新技術研發上持續增長的支出，影響了公司上半年的業績表現。

　　不過，江鈴汽車表示，公司上半年在電動化領域的轉型初見成效，首款電動輕卡凱銳EV已與國內多家知名企業結成戰略合作夥伴，斬獲5100台全年訂單。公告顯示，江鈴汽車今年7月與地上鐵租車（深圳）有限公司簽訂了2018年全年2100台凱銳EV電動輕卡採購框架協議。

　　截至目前，已有8家整車企業公告了2018年半年度業績預告，除了長城汽車（港股02333）以外，其餘車企凈利潤同比都出現較大幅度下滑。這其中，一汽夏利、海馬汽車和安凱客車凈利潤均大幅虧損。

　　一汽夏利虧損幅度最大，公司上半年凈利潤虧損6億元~6.7億元，虧損額度與去年同期相當。據了解，一汽夏利今年上半年推出了新的駿派A50轎車、駿派CX65跨界兩廂車，尚處在市場推廣期，銷量和預期目標存在差距，産品盈利能力依然較弱。

　　海馬汽車因汽車銷量同比大幅下降導致凈利潤虧損2.4億元~3.2億元，公司去年同期盈利2437萬元。安凱客車則主要受新能源政策影響，導致産品銷售規模下降、産品結構發生變化，凈利潤虧損1.36億元~1.5億元，公司去年同期虧損2878.4萬元，虧損幅度大大擴大。

　　另外，長安汽車、一汽轎車、比亞迪、中通客車的凈利潤下滑幅度也較大。比如，比亞迪預計今年上半年凈利潤為3億元~5億元，同比下滑70.98%~82.59%，公司新能源業務雖然延續一季度的發展勢頭，銷量同比繼續保持高速增長，但受補貼退坡影響，包括電動大巴和新能源乘用車在內的新能源汽車業務的整體盈利較去年同期相比有較大幅度的下降。

　　在已公佈上半年業績情況的車企中，長城汽車目前一枝獨秀。公司2018年上半年實現營業總收入約為486.78億元，同比增加17.99%；凈利潤約為37億元，同比增長52.35%。公司將業績增長歸因于優化産品結構及WEY品牌産品銷售佔比提升，致使整體産品盈利能力提升。

　　公告顯示，長城汽車今年上半年共生産整車47.11萬輛，同比增長3.16%，共銷售整車47.15萬輛，同比增長2.34%。其中，WEY品牌汽車銷量7.76萬輛，同比增長2352.53%。