31日晚六時許，南京官方微網志“南京發佈”突然發佈一條重要消息，該市物價局和交通運輸局同時下發通知：計程車“份子錢”下調，最高下調幅度接近9%；同時于次日，即4月1日起實施計程車返空費政策，車程超過20公里以上加收車費50%。

　　根據這項名為《關於調整我市市域經營權出租汽車企業租賃承包費標準、實施返空費政策、實行市域出租汽車經營權無償使用有關事項的通知》(下文簡稱《通知》顯示，從《通知》發佈次日，即4月1日起，根據車型不同，南京市域經營權出租汽車企業向駕駛員收取的租賃承包費標準調整如下：(1)普通車型出租汽車租賃承包費標準，單班6100元/月·車，雙班6800元/月·車。(2)中檔車型出租汽車租賃承包費標準，單班7700元/月·車，雙班8600元/月·車。(3)高檔車型、新能源車型出租汽車租賃承包費標準，參照中檔車型標準執行。

　　據兩部門新聞發言人答記者問中計算：普通車型租賃承包費標準單班由6700元/月·車調整為6100元/月·車，下調600元；雙班由7000元/月·車調整為6800元/月·車，下調200元，下調幅度分別為8.95%、2.85%，預計每年為普通車型單班駕駛員增加收入7200元，預計每年為普通車型雙班駕駛員增加收入2400元(兩人合計)。

　　而中檔車型租賃承包費單班由8400元/月·車調整為7700元/月·車，下調700元；雙班由9400元/月·車調整為8600元/月·車，下調800元，下調幅度分別為8.33%、8.51%，預計每年為中檔車型單班駕駛員增加收入8400元，預計每年為中檔車型雙班駕駛員增加收入9600元(兩人合計)。

　　同時，根據《通知》，南京市域經營權出租汽車將自2015年4月1日，即《通知》發佈次日起，實施返空費政策，即按照出租汽車載客車程超20公里以上加收車公里租價的50%標準執行。

　　據發言人解釋：按照《政府價格決策聽證辦法》、《江蘇省價格聽證目錄》規定，2012年4月27日南京市物價局已經召開過價格聽證會。目前，國內同類城市多數都實施了出租汽車超過一定車程加收50%長途返空費，隨著城市大交通格局的逐步形成，南京的交通狀況已經明顯改善，超20公里以上的營運里程基本可以涵蓋主城區域，“由於長途乘客所佔比例較小，這項政策對市民影響不大。現綜合各方面意見，南京推行此項的條件也已經成熟。”

　　除此之外，從2015年1月1日起，南京市政府已經停止收取每年1萬元/車的市域出租汽車經營權使用費，實行市域出租汽車經營權無償使用。部門發言人表示，政府不再收取任何計程車經營權的費用，目的是政府讓利計程車行業，促進計程車行業的健康發展。

　　按照《通知》規定，廢止此前出臺的該市出租汽車企業租賃承包費相關文件中與現行要求不一致的內容，從2015年4月1日起一律按現行標準及要求執行。

　　今年1月8日起，南京市部分計程車司機集體停運，向計程車公司提出上調起步價、實施全天候雙計費、加收長途返空費、降低承包金等訴求；當月南京市政府正面回應表示“正在對份子錢進行研究，並啟動法定程式”；兩個月之後，南京市政府正式出臺《通知》，對計程車司機的要求予以適度滿足。