為指引消費，中國消費者協會、深圳市消費者委員會於今年8-10月開展了車內空氣揮發性有機物專項調查。調查結果顯示，參考GB/T 27630-2011《乘用車內空氣品質評價指南》，51輛測試樣品車中，有31輛車的測試數值低於該標準中限值的要求，佔60.8%；20輛車高於該標準限值要求，佔39.2%。

　　揮發性有機化合物(VOCs)是指熔點低於室溫而沸點在 50～260℃之間的揮發性有機化合物的總稱。 通常包含多種已知對人體有害的致癌物，例如：苯、甲苯、甲醛、乙醛等。目前，在普通乘用車內充斥著大量的人造材料，如果這些材料中含有並釋放VOCs，加上車內空間狹小且完全密閉，以及車輛通常在室外溫度較高的環境下運作，將使得其成為高危領域。據了解，近年來，全國消協組織不斷接到有關車內空氣VOCs相關的投訴諮詢。目前，VOCs已逐漸成為各國政府、媒體和廣大消費者的關注焦點。

　　本次專項調查測試結果顯示，新車的VOCs風險普遍高於舊車。對照GB/T 27630-2011《乘用車內空氣品質評價指南》，20輛測試結果高於限值的車輛中，大部分行駛里程小于10000公里，原因可能是新車沒有經過充分的通風和VOCs揮發。

　　此外，靜態模式下VOCs測試數據高於動態模式。測試中，有4輛車靜態模式和動態模式下的測試數據都高於國標的限值，其中靜態數據都比動態數據大。

　　專項調查測試結果還顯示，低溫有利於控制VOCs的揮發；定期清洗空調有利於VOCs控制；車型與VOCs釋放沒有直接關係；具體有害物質以甲醛和乙醛的個案最多，醛酮類物質佔61%的比率。

　　對此，中消協、深圳市消費者委員會提醒消費者，良好的車輛使用習慣可以降低車內的VOCs。他們建議，消費者不開車時，要充分通風，甚至適當暴曬，讓材料中的VOCs充分釋放；駕駛過程中，保持適宜溫度，建議低於25度；保持汽車空調清潔；不要使用劣質材料內飾或偽劣香水，減少使用清潔劑清潔皮具，以免帶來新的VOCs污染源；車輛維修保養，尤其是噴漆時盡可能地使用環保材料等，減少VOCs對身體健康的影響。

　　中消協、深圳市消費者委員會還建議，國家相關部門應將國標GB/T 27630修改為強制標準。因為目前國標GB/T 27630不是強制標準，只是針對新車的推薦性標準，廠家並無強制義務去符合標準要求。

　　此外，建議國家相關部門明確要求汽車製造商在新車出廠銷售時應標識VOCs含量，並註明是否達到國家規定標準，供消費者購買選擇時參考；建議建立低成本、可操作的測試方法，方便消費者維權。目前國家或行業層面缺少針對使用中車輛室內空氣的測試標準，建議首先建立行業聯盟標準，根據車輛實際使用環境，制定簡便的成本較低的測試方法，讓消費者對使用車輛內VOCs的評判有據可依，方便消費者維權；建議汽車維修企業積極開展生産線改造，使用水性修補塗料，同時引導消費者在汽車修補時選用水性塗料，在降低塗料中有害物質對車主健康危害的同時，也可以減少噴漆廢氣的排放，對大氣品質的提升起到積極作用。

　　中消協特別説明，現行GB/T 27630-2011《乘用車內空氣品質評價指南》標準主要評價出廠的新車，而不是正在使用中的車輛，且該標準要求的測試方法與環境與消費者實際用車的狀況存在較大差別。基於此，為了解車輛在實際使用情況下車內空氣的狀況，專項調查測試參考了國內、國際相關標準，模擬消費者實際使用車輛狀況而制定了一套測試方法，因此不存在依據現行國家標準判定結果合格與否的問題。