多位車主反映新款“路虎極光”變速箱存在品質缺陷，車輛行駛過程中突然熄火無法啟動，挂倒檔，車卻向前行駛，安全隱患重大。路虎客服要求消費者去4S店檢測，檢測結果卻是：變速箱沒有問題。《天天315》本期聚焦：路虎，為何變成“攔路虎”？

　　近年來，國內的豪車市場競爭激烈，賓士、寶馬、奧迪等德係車佔盡風頭。除此以外，來自英國的路虎品牌的銷售量也一路看漲。儘管價格不菲，仍舊有很多消費者選擇這款車。可是，動輒幾十萬、上百萬的路虎越野型轎車，品質卻頻遭詬病。我們《天天315》節目近期就接到全國各地多位消費者的投訴，反映2014款路虎極光變速箱存在品質問題，有重大的安全隱患。我們先來看內蒙古李女士的經歷。

　　李女士：去北京玩，正好趕上陸虎有一個試駕，然後我們去試駕就買了這樣一台車，正好也想換車，然後就買了一台。優惠完應該是54萬左右，具體的錢數我忘了，但是就是50多萬，路虎極光9速頂配的耀動。買回來之後沒到2個月，車就壞了，在電腦上顯示變速箱故障，車不能行走，在高速路上就不走了。我就不得打救援，救援説現在再重新啟，，啟動後十分鐘，就完全恢復正常，感覺不到有毛病，然後路虎中國的投訴電話也總説，他很不負責任，他建立這種情況還是繼續行駛，我説繼續行駛如果有問題怎麼辦呢，他説現在的問題因為故障燈都不報警了，到店裏也查不出什麼來，就只能這樣了。

　　李女士説，新車開了不到2個月車就壞了。車在行駛過程中突然熄火，重啟之後又恢復正常，打電話給路虎的客服，對方説，重啟一下車輛電腦，然後繼續行駛就可以了。她按照客服的要求做了，可是沒到十天，車又壞了，還是一樣的毛病，而且車在挂倒檔的時候，竟然向前行駛，讓人嚇出了一身冷汗。李女士再次打電話給客服，對方的回應讓人無語。客服説，車輛必須送到4S店檢測，而且如果車輛還能行駛，就不能叫拖車來處理。

　　李女士：買車誰能碰到花50多萬買的車能壞呀，繼續開吧，沒到10天這個車又壞了，而且是造成大面積的交通擁堵。因為我們離4S店很遠，300多公里，還不來給我拖車，我説不行，我這有生命危險的，因為我不知道它什麼時候停車，然後它就説按我們路虎中國的規定不能，只有車不行駛的情況下才能拖車。

　　無奈之下，李女士只好把車開到了4S店，經過檢測之後，結果是車輛沒有任何問題，讓她把車開走。

　　李女士：然後我們就把車開到4S店了，4S店説這個故障沒有問題，第二天打電話：這是屬於我們廠家的技術故障，我們升一下級就會好了，您來取車，我興高采烈把車取回來了。在這期間，我就是在百度上搜索，就是路虎極光9速不成熟，變速箱故障頻出，有這個論壇，我一看有很多人跟我一個症狀，一模一樣的。就是當時走不了了，10多分鐘以後重啟10來次這車就完全恢復正常了，查不到任何故障，以後我就跟路虎中國和4S店就説，我這種情況很凶險，現在第一我不敢開這車，再一個你們查不出來就説這個車沒故障也不對，不能説你查不出來我這車沒故障，而且我都給它錄影了，它壞的時候我都給它錄影拍照，陸陸續續進4S店兩次，這車又壞了，不能倒，倒的時候跟使勁往前衝，然後就一動不動了，後來再重啟就能前進不能倒。

　　李女士説，到現在為止，她已經進4S店兩次，打了無數次客服電話，每次檢測都説沒有問題。可是在行車過程中還是屢次出現車輛熄火問題，引起後方車輛大面積擁堵。不僅如此，如果是在高速上行駛，會造成非常嚴重的後果。李女士在網上搜索了自己車輛的問題，發現很多車主的遭遇都和自己一樣。一位廊坊的車主告訴她，在北京通往廊坊的一個隧道裏，車輛突然熄火了，當時感覺死神都要來臨了。

　　李女士：這個車是統一的毛病，這些人所有有壞車的人，我現在認識20多個。車從五一到現在才上市幾個月呀，廊坊那個最好，北京4S店給他換了變速箱，又給他一年車延保，然後又給他10次免費保養。但是即便是這樣，他的車在廊坊到北京的高速公路上有個隧道，壞在那裏了，他跟我説感覺死神來臨了，這個車對人危害太大了。

　　到現在為止，李女士的車仍舊故障拼出，有的時候是不能倒車，有的時候車在原地打轉。而且4S點檢測不出任何問題。她不明白，自己的車明明是有故障的，可是路虎的客服説只要檢測結果沒有問題，車就是沒問題的。這樣的回應讓人太氣憤了。

　　李女士：兩次是倒車往前衝，現在是目前的情況倒不了車了，只能前進，能在車庫裏轉圈但不能倒。

　　記者：也就是説這整個車都是因為這變速箱的問題出現的故障嗎？

　　李女士：對每次都是變速箱故障，其實我都已經給它錄影了取證了，到4S店以後它檢查不出來，我檢查不出這車有毛病，就證明這車沒毛病，請繼續行駛。現在給我弄了心理障礙，不敢開這臺車。

　　記者：4S店不是曾經説過，是屬於技術故障嗎，是什麼時候説的？

　　李女士：給我出兩個單子，説是技術故障，他給我升級了，單子在我手裏了，前幾次他不讓上4S店，他説李女士您好就您這車出現這種情況，目前我們查不出來，只能等它有故障，我們才能查出來，就這個意思。然後我現在有故障了，給它錄影，讓它來，它不帶機器來，它應該當場給我檢測，但是不給我檢測，他説得到4S店，到了4S店就説檢測不出來，太不講理了，你們講測不出來就證明我這車沒毛病，他説那是就是這個情況。

　　和李女士有同樣遭遇的還有全國其他地方的二十幾位車主，他們中有的維權成功了，4S店給更換了變速箱，可是問題還是存在。有的車主和李女士一樣，並沒有得到妥善的解決，目前還在維權過程中。有4S店的銷售人員説，這款路虎極光最新款，最新配備了9速變速箱，但是實際上技術還是不成熟的。

　　李女士：這車對人危害太大了，我給賣我車那個女孩打電話，我就跟她説這情況以後，她説現在這個9速度確實有故障，你鬧的不兇就不給你換。一部分新上市技術不成熟，我這車可以賣的，我賠20萬就賠了，但是你説在高速公路上熄火多嚇人。

　　記者：在高速上突然就熄火了是嗎？

　　李女士：熄火了我給它報故障，然後他讓我開到輔路，又打著，開到輔路以後又好了，它最可怕的就是完全電腦裏沒有症狀，就好了。

　　記者：就是你根本不知道它什麼時候出問題。

　　李女士：對呀，它要是報故障我不就不害怕了嗎，現在而且路虎中國特別強硬，但是從我這個20多個人維權的群裏面，浙江的人還有北京有幾個廊坊的他們維權維的非常好，就是又哭又鬧，我現在沒有這個精力，孩子上學，沒有時間去鬧這個事，聽他們跟我聊，你鬧他就給你換，你要不鬧它就給你拖，就是讓你帶著危險在路上開。

　　記者隨後聯繫了路虎中國的客服，反映了李女士的這個情況，客服的回應仍舊是很程式化，強調必須進4S店才能解決問題，這是一切的前提。

　　客服：您的問題我們上級部門同事已經幫您在跟進了，我幫您看一下他負責到哪個程度，因為我們建議你把車輛開到4S店做一個檢測是嗎，等檢測結果出來再説是吧。

　　記者：但是檢測的時候就是沒有任何品質問題。

　　客服：這個問題還需要到4S店讓技術人員檢測了才能幫您分別一下故障的原因到底是什麼。

　　記者：我想問一下變速箱，因為我問了其他的一些車主都有這個問題，是不是設計缺陷的問題？

　　客服：目前為止，作為廠方來説，可能我這邊沒有辦法直接幫您判斷故障原因是什麼，進店之後才能了解。因為我們同事跟您溝通的時候，建議您先進店，進店之後我們品質會跟您為跟進一下跟經銷商這邊做一個協調、了解，我們也會打電話到經銷商這邊，了解您品質的檢測具體的情況是什麼，故障原因是什麼，我一邊給到您一個一次性的維修方案。檢測結果確實您的車輛已經存在了由於我們品質問題引起一個不能換擋的話，我們工作人員儘量會給你到你一個回復。是這樣的這位女士，因為確實目前網路上會有比較多，多像您聽説比較多負面一個問題，但是作為廠方來説，客戶品質需要了問題，我們一定會第一時間給到一次性的解決方法，但前提是需要您進4S店的。

　　記者又聯繫了幾位遇到相似情況的車主。一位是來自廣東佛山的李先生。

　　李先生：我就在廣東佛山底下，走了一萬公里左右變速箱出現問題，我拉去4S店，他就説那個系統升級，三天后又不行了，然後再開過去，它就檢查不了問題，它顯示出來變速箱故障，檔挂不了，什麼都不行，他説出了文件，用電腦檢測出來，如果沒那幾個碼我不知道什麼碼，但是4S店檢測不出來就不用換。

　　另一位是河南許昌的史先生，史先生的情況和前面幾位車主的情況基本一致，只是最後4S店給更換了變速箱。不過事情並沒有那麼簡單。史先生説，雖然變速箱更換了，但是車輛發動的時候仍然有異響，而且倒車向前進的問題也沒解決。4S店的總是説，沒事，繼續行駛就行。

　　史先生：跑了一個8000公里左右，出現變速箱故障，然後車一動不動，尤其是挂倒檔的時候，它先往前進然後往後倒。

　　記者：當時出現您這個情況的時候他們有要求檢修嗎？還是讓您先開？

　　史先生：它檢修説估計得換變速箱，我説不可能，不可能換變速箱，換了變速箱之後跑了有幾千公路之後，回來之後我發現加油門之後有嗡嗡響聲。

　　記者：有暗響聲，是只要踩油門就會有聲音嗎？

　　史先生：現在還有這個現象，後來我又專門去4S店檢測一下，他説沒事屬於正常，他們説這個故障是屬於人為故障，另外也不能拿五、六十萬的汽車開玩笑，對不對。

　　記者隨後針對這些車主反映的問題，聯繫了路虎中國投訴部，對方説核實情況之後會給予正式的回應，但是截至今天節目開播，我們還沒有接到路虎方面的任何説法，對於事件的最新進展，節目也會繼續追蹤。

　　幾十萬的車，竟讓頻發心肌梗塞，行駛過程中熄火，想倒車、車卻向前走。路虎客服和4S店都説沒有問題，繼續行駛。人命關天啊，可不是兒戲！拿著車主的生命開玩笑，這是否是一個負責人的國際大公司該有的姿態呢？眾人眼中的豪車路虎如今成了“攔路虎”，讓人如何相信這個品牌的信譽？路虎是不是應該給消費者一個説法？

　　經濟之聲特約評論員張彬、北京潮陽律師事務所律師裘葉對此問題進行解讀。

　　評論員張彬表示，從現在消費者反映情況，它不僅屬於品質問題，而是屬於嚴重的品質問題。挂了倒檔往前走，挂了前進檔往後走，這是這個品牌鬧出的天大的笑話，所以存在著嚴重安全隱患，肯定是品質問題，這一點是無疑的，這怎麼造成的，這不是由消費者來提供證據的，而是應該由經銷商包括它的製造商來提供。

　　路虎在中國作為進口的豪車，基本上都是由代理商和4S店代理經銷，一旦出了問題之後肯定希望你到4S店檢測，就是你從哪買的，去到哪來檢測，如果檢測出品質問題來，再給你解決。這裡存在兩個問題，一是4S店本身它的檢測最終結果沒有問題，是不是製造商就脫去責任了呢，而且4S店跟汽車廠商之間的關係非常微妙，不僅有關利益的糾葛，更多還有一種從屬關係的地位，4S店往往要仰製造商的鼻息而生活，這種情況下，又是裁判，又是運動員，最終的説法怎麼能令消費者信服呢？

　　裘葉律師指出，從法律角度來説，如果出現品質問題，雙方對處理的結果或者爭議的過程當中，建議以第三方的相對客觀和公正的機構來檢測問題，由它得出一個最終的結果，對雙方來説都相對客觀一些。現在汽車三包規定當中有強調如果出現了嚴重的安全品質問題的情況下，修理兩次仍然不可以，仍然出現問題的情況下是可以更換的。像變速箱出現問題，修理兩次仍然修理不好的情況下，可以要求退車。這是中國新消法對車輛問題的一個規定。