連日來，江西南昌、浙江杭州和湖北武漢鐵路警方連續破獲了多起制售假冒火車票的案件。其中，江西南昌男子劉某家族式假票集團規模龐大。

　　根據南昌鐵路公安調查，劉某與他人合夥辦藥廠經營不善，負債80多萬元，於是萌生了制售假火車票牟利償還債務的念頭。2013年10月份，他夥同妻子、姨夫等親屬，買來電腦、掃描器等設備和假火車票底票等原材料，開始製作假火車票。通過網上交易、快遞運送的方式將假火車票送至多個省市。

　　據統計，截至案發前，劉某已累計制售北京、廣州、深圳、上海、哈爾濱、長沙等全國各大車站始發的假火車票2.5萬餘張，非法獲利98萬餘元。劉某等5名犯罪嫌疑人已被抓獲。

　　聚焦1

　　用假火車票能順利上車嗎？

　　假車票難過電子驗票關，但有可能逃避人工檢票

　　經過長期策劃，又裝備了先進的印刷設備，這些假票販子生産的假火車票“品質”如何呢？用假火車票能夠瞞天過海順利登上火車嗎？

　　記者了解到，所有假火車票票面上的個人資訊均是真的，紅色軟紙質火車票以及自助購票的藍色火車票兩種票版均有，車票顏色、底花，甚至是車票背後的乘客須知都與真票一樣。“這些火車票如果不用專業機器，普通市民根本看不出來是假票。”杭州火車東站派出所治安刑警大隊負責人徐宇升表示。

　　“所有紅色假火車票上的二維碼都是一樣的，用機器掃描後，只能顯示相同一串毫無意義的數字，而藍色的假火車票更是無法通過檢測，將假票放在檢驗機器中，只會顯示查無資訊。”徐宇升説。

　　杭州鐵路公安處的有關負責人告訴記者，隨著鐵路售票實名制的推行和鐵路電子檢票系統的不斷推廣，使用假火車票進站上車的情況越來越少，特別是在電子檢票口，假藍色火車票儘管外形與真票酷似，但沒有相關的電子訊息，根本無法通過檢驗。

　　然而，記者也了解到，由於目前還有不少車站使用的紅色軟質火車票仍需要人工驗票，在客流高峰不得不啟用人工通道時，假車票仍可能矇混過關。

　　據一名嫌犯交代，為了檢驗自己的假車票能否欺騙過乘務員的眼睛，他曾經做過這樣的實驗：在火車站購買一張真實的車票，卻在登車和出站時使用了偽造的假車票，最終假車票沒有被人工檢票的工作人員查驗出來。記者留意到，在其所製作的假火車票中，絕大多數都是紅色的火車票。

　　鐵路部門工作人員表示，由於在客流高峰期對紅色車票使用人工驗票，單靠肉眼在很短的時間內確實無法辨別倣真度極高的假火車票，為此，鐵路有關部門正在積極採取措施，推廣使用藍色電子車票，通過電子驗票讓假車票無處遁形。

　　聚焦2

　　購假火車票有其他目的嗎？

　　知假購假為報銷，假車票讓財務很受傷

　　既然買來的假火車票很難通過檢驗上火車，那麼，為何還是有人來購買假車票呢？

　　自今年初到春運開始以來，武漢鐵路公安局成功破獲系列制販假火車票案11起，搗毀制假票窩點8個，收繳假火車票10余萬張，涉案總價值逾1000萬元。根據警方的調查，和南昌的劉某一樣，這些團夥銷售的假火車票多被用作出差報銷。

　　記者從警方了解到，事實上，由於實名售票和電子驗票系統的推廣，假火車票的用途轉由“混上車”變成“報銷”。購買假票的人大多明知車票是假的，仍主動提供身份資訊，目的就是回單位報銷。

　　杭州一傢俬營企業的財務人員告訴記者，當單位裏的人拿車票來報銷時，他會對票據進行初步核對，但往往限于車票上的身份資訊，車次資訊等，對車票的真偽無法分辨，也沒有相關網路驗證方式，因此，對假車票幾乎沒有什麼防範能力。希望有關部門能夠開通這樣的驗票渠道，防止假車票成為個別人斂財的工具。

　　浙江省公安廳經偵部門的負責人認為，通過購買假火車票進行報賬的行為，如果數額達到一定額度，就會構成犯罪，將受到法律的制裁。因此，公安機關在偵破假票販賣點後，應該對大量購買假火車票的人員進行調查取證。