據經濟之聲《天天315》報道，近日，央視報道稱，有一位王先生通過“去哪兒網”買了一張從深圳去杭州的機票，同時花費20元購買了航班延誤險。可當王先生根據保單上的保單號登錄太平洋保險官方網站查詢時，卻發現保險公司根本不存在這份保單記錄。難道，王先生購買的航班延誤險是假的？

　　此後，去哪兒網與太平洋保險第一時間發佈聯合聲明稱，王先生購買的航班延誤險保單號之所以在太平洋保險系統中無法查詢，是因太平洋保險方面網路系統故障造成的，但王先生的保險已經正常承保，後續理賠服務不受影響，並非假保單。太平洋保險已經對網路故障問題展開緊急修復，並開通了緊急服務專線，為通過去哪兒網購買太平洋保險延誤險的消費者提供諮詢服務。

　　商務部消費經濟研究部副主任趙萍、中國消費者協會律師團律師胡鋼對此解讀。

　　趙萍：航班延誤險從字面意思理解，就是當航班發生延誤的時候，會有保險公司給一定的經濟賠償。但是航班延誤險，具體到各個航空公司，它又有不同的規定。航班延誤險一般都是要求提前一兩天購買，這樣航空公司是否發生延誤才存在一定不確定性。不是消費者發現航班已經延誤了，再買保險，必須要提前購買。另外，對於延誤時間也有規定，有的公司兩個小時的延誤就可以賠，有的甚至4到6個小時才可以賠。還有，對於延誤原因也有相應的規定，比如有的航空公司説只有機械故障，才會給予賠償。至於天氣原因等不可抗力，航空公司認為不是它的責任，不會賠。

　　胡鋼：通過網路的方式購買航空延誤險，這本身就意味著包含了三個部門法的內容，電子商務法、民航法或者叫航空法、還有保險法，這三個部門法都是屬於高度專業化的法律部門。這三個複雜的部門結合在一起，一個很小的消費事件背後的法律問題就很複雜。但要明確，如果發生延誤，誰應該賠償，賠償或者補償的責任，一般來説主要是在航空公司。為此，1996年的民航法，有一個原則性的規定，但是沒有特別細的具體的計算方式和數額的規定。後來，中國民用航空局有一個內部的性指導意見，當然它的本身效率比較低，也只是一個籠統的。今年5月份，民航局又發了一個相關的民航航班正常率的徵求意見稿，但是這個稿又有不同的説法，目前暫時沒有正式的出臺。

　　有一位業內人士自揭黑幕，他説：“通常航班延誤險承保週期短，如果保險代理點沒有第一時間將保單資訊導入保險公司系統，那麼一旦代理點發現航班沒有延誤，不排除會私吞這筆保費，這張保單也就形同無效保單。”針對這樣的質疑，記者分別致電去哪兒網與攜程網，得到的回答都是“這是不可能的。”去哪兒網的客服部負責人告訴記者，“我們在多年前就實現了全面聯網，對保單進行科學的管理。在網站購買了保險的保單，資訊當天就會完成更新，進入到保險公司的日常系統。即使是在週末晚上或淩晨此類非人工服務時段完成的交易，保單資訊對接也會在下一個工作日的第一時間完成。”而攜程網的客服則告訴記者，“或許這種情況確實存在於規模較小的旅行社網站，但不可能在攜程發生。”就是在網路上賣這個保單到底靠譜不靠譜。

　　趙萍：我認為像去哪兒網這個情況，還是屬於一個個別的事件。應該不是公司的故意欺詐，或者是故意隱瞞這個相關的數據不報給保險公司。而且保險公司也證明了，是由於保險公司的系統故障造成了數據沒有及時傳輸。但是也有這樣一種可能，最近新聞説百度正在反腐，前幾年阿裏也在反腐，網際網路公司掌握數據傳輸這個高效杠桿，很重要就是保證所有工作人員在任何時候都能客觀面對自己的工作。而對於賣保險這種可能，公司沒有故意。但是不排除有個別人在錄入數據的時候，不錄入進去。如果這個保單沒有賠付可能，那這筆錢可能個人留下了。