隨著近些年來我國汽車産業的迅猛發展，汽車這個曾經的奢侈品已像普通産品一樣快步駛入普通百姓的家中，中國汽車産業也為全世界所矚目。而隨著汽車産業迅猛發展的同時，汽車維修業也同樣面臨著發展需求及未來更廣闊的發展空間。然而目前我國維修市場良莠不齊，亂象叢生，存在著市場結構不優、競爭不充分，市場消費不透明、不誠信等問題，因此導致了汽車維修過程中各種各樣的糾紛。

　　日前，記者在中國汽車維修行業協會汽車維修配件工作委員會了解到，該工作委員會工作人員近來不斷接到消費者投訴，訴説自己在修車過程中的遭遇，希望工作人員能幫助他們解決問題。該工作委員會秘書長魏同偉向記者講述了這些汽修市場的投訴案件，不知您遇見過沒有？

　　誇大虛報

　　水箱沒壞卻説“嚴重腐蝕”

　　投訴人：楊先生

　　車齡：6年

　　今年6月，楊先生的車保險杠被撞了，於是到北京海澱區一家4S店修車。第二天，他接到工作人員的電話，説是水箱表面腐蝕，有漏水，高壓時可能會爆炸，問題很嚴重。對方報價材料費6650元，加上990元的工時費，一共是7640元。

　　楊先生認為價格太貴，於是提出自己去買配件，遂按照4S店報的型號，楊先生自己買了個原産的水箱，價格為4150元。可是當楊先生把買到的配件拿去4S店時，他在車間的一個紙箱裏，發現了從自己車上拆下的水箱，除了有一層灰塵，並沒有4S店工作人員所説的“表面被腐蝕，漏水”的問題。憤怒的楊先生找來4S店的人來理論，對方見此情況口氣也變了，改稱只是建議楊先生換，在楊先生的追問下，對方承認水箱並沒有問題，可以不換。

　　而4S店接下來的處理，讓楊先生更不滿了。4S店給出解決方案：舊水箱裝上去，送一次打蠟保養，新水箱楊先生自己拿回去。楊先生憤憤不平地説，是4S店説水箱腐蝕嚴重需要換，才導致他花4000多元錢買了新水箱，現在發現完全沒有必要，4S店不僅推掉責任，反而還要收工時費。楊先生接受不了這樣的處理，隨後多次找4S店交涉未果。

　　最後通過私人途徑，他直接找到4S店老闆，對方最後給出的處理方法是：裝上新水箱，舊件由4S店保留，送一次保養(價值1000元)，工時費免掉(價值990元)。

　　據楊先生説，在這中間的20多天裏，他找過北京總部，對方答覆只能敦促4S店盡力與客戶協商解決，不能直接介入。他後來也諮詢過律師，由於沒有第三方權威機構鑒定，維權之路渺茫，感覺只能任人宰割。身心疲憊的楊先生最後同意協商的結果。

　　偷梁換柱

　　更換防撞梁竟來自拆車件

　　車主：李先生

　　車齡：12年

　　“汽修行業簡直就是暴利，舊件冒充新件，受害的是我們車主。”車主李先生近期在投訴中説道。

　　去年12月初，李先生的小車發生事故後，來到北京朝陽區某汽車維修有限公司定損、維修。半個月後，店家通知李先生提車。他檢查發現，更換的防撞梁和發動機前蓋均為拆車件。

　　據李先生回憶，當時在他的一再逼問下，店家都無法拿出配件的合格證書及相關原廠證明。最後店家不得不承認，防撞梁其實是從別的同款車上拆下來的，引擎蓋也不是原裝件。

　　李先生説，當時保險公司在汽修廠的定損價格為6200多元，店家利用以舊件充當新件的手法，前後賺取了至少一半的保費。“這裡面的水太深了，不懂行的只能等著挨宰。”李先生説。

　　李先生將此事投訴後，在工作人員的調解下，汽修廠才將防撞梁換回原廠件，並免費為李先生維修了部分項目。李先生無奈地説：“還好及時發現‘貓膩’，如果不仔細檢查，被坑了還蒙在鼓裏。”

　　自燃成謎

　　維修後10余天突燒成廢鐵

　　投訴人：鮑先生

　　車齡：8年

　　今年3月份，因為下大雨鮑先生的車輛慘遭水浸。隨後鮑先生將車送到北京海澱區4S店維修，保險定損賠了4.5萬元，修了1個多月。在這期間，鮑先生多次打電話詢問進展，對方都説保險賠付的維修費用沒有到位，配件也沒有到貨，因此取不了車。

　　到5月10日，4S店突然打電話給鮑先生，説修得差不多了。鮑先生興衝衝趕到4S店取車。可在檢查時鮑先生卻發現車裏中控顯示屏是舊的，而且一些自動報警的功能沒了。工作人員稱修中控顯示屏這項保險沒有賠，建議給他找個二手配件裝上去，要3000元。鮑先生想了想，自己當初購車時買的豪華版，就是看重中控顯示屏等高配。既然保險不賠，要自己花錢維修也無可厚非，於是便同意了。

　　第二天，鮑先生打電話給保險公司，經詢問得知，保險賠付裏面有維修中控顯示屏這項。鮑先生非常氣憤：“這相當於4S店拿了保險的錢，還要我自己掏錢修，太黑了”。鮑先生找對方理論後，對方最後承認，此舉是因為保險賠的錢不夠，別的項目預算不多，只能從這些“不太重要的配件”裏省錢了。還説“比如安全氣囊非常重要，錢不夠，總不能不給修吧？主要還是為你的安全考慮”等等如此這般有“良心”的話，讓鮑先生啞口無言。

　　修完車後，鮑先生把車開了回去。後來因擦碰在另一家店裏噴過一次漆。6月9日，鮑先生親戚借車開去廣州，在回來的路上，車頭突然傳來“劈裏啪啦”的異響。停車後，車引擎蓋冒煙並躥起火苗，車上人員下車後，火勢越燒越猛，最後該車被燒成骨架報廢了。

　　鮑先生認為，小車修好出廠10多天就自燃，和此次修車不無關係。對此，4S店予以否認，稱最後一次維修不是在他們店做的。因為在北京也找不到專業機構檢測車輛起火的原因，車輛自燃責任如何劃分，雙方説法不一，鮑先生與4S店協商了多次，最後，4S店同意賠償數萬元給鮑先生。鮑先生不禁感慨：以後還敢去修車嗎？