臨近春節之際，快遞行業的壓力也開始“爆倉”，近日百世匯通就被曝出快件積壓，客戶無法及時收貨的消息。

　　《中國經營報》記者調查發現，百世匯通出現積壓快件的網點，多是加盟店。有市場人士指出，加盟模式確實是百世匯通等快遞公司跑馬圈地的好方法，但隨著競爭的加劇，加盟模式的弊端也開始顯現出來。

　　快遞變“慢遞”

　　2016年1月27日，微網志名為“貓妓子”的博主發佈消息稱，“百世匯通快遞，我們幹一架吧，快遞卡在原地一週，這麼慢是要上天啊”。

　　在該文的下面，“貓妓子”附上了快遞單號和物流跟蹤情況，圖片顯示，物流狀態為運輸中，承運來源為百世匯通，運單編號為280479312324。

　　百世匯通官網顯示，上述運單2016年1月21日在汕尾市收攬，22日到東莞市虎門分撥中心，發往惠州分撥倉，在22日20點48分到惠州分撥倉後，截至1月28日上午10點，尚未發現有進一步的配送資訊。而本報記者在1月28日致電百世匯通廣東服務熱點，等待近16分鐘仍未接通，而惠州分撥倉電話不是無法接通，就是在通話中，隨後又關機。

　　這並非個案，據媒體報道，通化劉先生2015年12月5日通過百世匯通將2400元的鮮鹿茸郵寄到北京，可沒想到，該快件在次日抵達北京金盞分撥中心後，就沒了下文。

　　“我給朋友打電話問他收到鹿茸沒有，他説還沒有，我就趕緊給快遞公司打電話詢問。”劉先生表示，一問才知，百世匯通的北京金盞分撥中心已經歇業，暫時無法投遞快件，經過溝通，北京的百世匯通工作人員滿口應承説鹿茸已經放在冰箱冷凍，可當他的朋友趕到時，發現包裹並沒有被放進冰箱，打開驗貨發現鮮鹿茸已經變質發臭。多家媒體報道表明“快遞無法及時送到”已經讓百世匯通飽受詬病。

　　網點撤銷疑雲

　　快件擠壓，網點難辭其咎。

　　百世匯通網站顯示，北京金盞分部負責人為王敏，派送範圍為金盞鄉政府、金盞村、東營村、北皋村等地方，但網站所留聯繫方式皆未能接通。為此，記者致電百世匯通北京服務電話，得到的回復是北京金盞分部並沒有撤銷，仍在運營中。

　　而微網志名為燕郊大俠拎壺衝發表文章表示，百世匯通燕郊B站被撤，只能親自取件。同樣的，百世匯通河北客服電話也否認了這個説法，只表示該網點存在異常，很多業務員辭職，導致快件積壓很多。

　　同時，百世匯通北京客服人員表示，由於春節臨近，不少員工提前過年回家和離職，在北京通州潞河等三個地方網點因人員不夠，因此出現爆倉的情況。

　　實際上，百世匯通的問題由來已久，2014年就有媒體報道稱，百世匯通廈門部分網點停業導致快遞積壓現象，廣州的部分網點已暫停營業，福州鼓樓區等也出現了網點異常。

　　而在2015年12月份，網上有傳言表示，百世匯通大連沙區12營業部的經營者跑了。百世匯通網站輸入沙區的結果也顯示，大連有11個站點，有大連沙區十三部、大連沙區十四部、大連沙區十一部，而沒有大連沙區十二部。

　　對此，百世匯通大連地區負責人對媒體表示，百世匯通沙區12營業部是加盟運營，這家分部經營不善，“雙11”期間貨量暴增，營業部無力及時派送，造成5000多件快件積壓，為此，公司採取措施，于2015年11月30日主動關停了這家營業部，該分部積壓的貨物，由其他站點的快遞員加班加點、優先搶送。

　　加盟惹禍

　　在百世匯通的網點中，出現快件積壓的網點多是加盟商。而在國內民營快遞行業中，包括申通等快遞企業基本都是以加盟模式為主，百世匯通也不例外。

　　在百世匯通的網站上，“面向全國招商，誠招加盟”的圖片仍處於顯著位置。加盟條件顯示：高中以上文化程度，年齡在25~45歲；具備快遞行業經營資質或具備取得經營資質的條件；具備一定經紀實力和經營能力等。

　　加盟費用共有網路建設費、風險保證金、裝修保證金，其中網路建設費不予退回，風險保證金為提高加盟網點服務品質，提升公司的抗風險能力所收取的費用，該費用在加盟網點退出百世匯通網路後退回；裝修保證金在站點VI(場地、門頭、車體)裝修驗收合格後退回。

　　有媒體報道稱，百世匯通一般的加盟商投資總額在10萬~20萬元，保證金為3萬元。

　　資料顯示，百世匯通還擁有各級分撥中心240余個，服務網點14000余個，開通全網省級、省內班車1500余條。

　　一位快遞行業人士對記者表示，目前以加盟為主的民營快遞企業中，除了圓通、申通等幾大企業外，其餘日子都不好過，全行業約有三分之一的快遞企業處於虧損狀態，原因除了快遞單價下降外，企業之間日趨激烈的價格競爭也成為近年來快遞行業加盟商不斷曝出網點暫停和關閉的主要原因。

　　百世匯通北京客服人員也對記者表示，之前一些加盟商退出，原因就是經營不善導致虧損，無法支付員工工資。

　　上述快遞行業人士進一步指出，《反恐怖法》要求，快遞企業應當實行安全查驗制度，對客戶身份進行查驗，依照規定對運輸、寄遞物品進行安全檢查或者開封驗視，也進一步增加了快遞行業的成本，未來快遞行業的日子將會更加難過，而加盟商賺錢也會越來越難。

　　值得注意的是，目前，民營快遞公司中，申通快遞公佈了借殼方案，圓通也準備借殼上市，而百世匯通也傳出要上市的消息。

　　物流行業專家趙小敏對記者表示，對於加盟模式的民營快遞公司來説，不管上市與否，要想在激烈的競爭中佔有一席之地，提高自身的服務品質才是根本，而加盟商跑路、快件嚴重擠壓等負面消息出來後，會對公司的形象産生不好的影響，但是加盟商又擁有很大的自主權，因此如何來提高加盟商的服務品質是快遞企業面臨的難題。