獨具匠心鑄精品
- 發佈時間：2016-04-22 08:32:05 來源：中國品質報 責任編輯：羅伯特
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到了深圳地鐵集團，地鐵集團的一位領導拿出了一張處罰決定書，嚴肅地説：“誰讓你們把站廳的地面砸了？！”
“我們是按照方案做的，我們的方案已通過了深圳地鐵公司專家委員會的審核。砸地磚是為了給基坑和地鐵之間的地下岩土注漿，注了漿土方才不會因為側壓力大變形，地鐵才能更安全！我們中建一局是負責任的企業，注完漿後，我們會立即把地面修整好，還會換上比現在更好的大理石！”周予啟説完，那位領導凝重的表情開始緩和。聽完周予啟的自我介紹後，在場的一位站長主動向周予啟伸出了手説：“您就是周工啊，您的施工方案征服了不少我們地鐵領域的岩土專家呢！”
為了保護地鐵安全，周予啟精心準備了幾套方案。最後，他把“袖筏管注漿”施工工藝第一次引入房建領域，成功征服了專家論證小組。經監測，深圳地鐵1號線最終變形不到2毫米，比最小值4毫米又增加了2毫米的“安全值”。
無獨有偶。平安項目最大吊裝高度近600米，如果塔吊司機的操作誤差有1釐米，那最終吊裝的誤差就會達到10米。在600米的高空，還會有一些普通工地上見不到的難題。但中建一局的塔吊司機王華不怕，因為他有 “盲吊”絕活兒——憑著經驗和“手感”，就能根據塔吊運轉的流暢度判斷吊裝物到了哪個位置，最終安全、精準地吊裝到位。
在羅世威看來，無論是專家周予啟還是一線工人王華，他們的精湛技藝背後，都詮釋了中建一局始終堅守和強調的“工匠精神”。“我認為，‘工匠精神’有三重境界：用品格來建造建築、‘追求技術可能之極限’的專業能力和滿足客戶表像需求、潛在需求的服務能力。”羅世威説，建築是凝固的藝術、歷史的記載和城市歷史的書寫者，中建一局的品質方針就體現了“工匠精神”的三重境界。建築要經久耐用、經久耐看，我們的“工匠精神”就是要有歷史感、崇高感、責任感和美感，中建一局獲得中國品質獎，並不是這幾年追求品質的結果，而是源於63年來對“工匠精神”始終如一的堅守。
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