中國車企在俄羅斯

　　顯現競爭優勢

　　據俄羅斯衛星新聞網報道 在俄羅斯市場上，最知名的中國汽車廠商分別是力帆、吉利、奇瑞和長城。儘管數據顯示，今年這些品牌的汽車銷售狀況都不如去年，但專家認為，在不久的將來，中國車企將在俄羅斯顯現出競爭優勢。

　　力帆在今年成為最受俄羅斯媒體關注的品牌之一。今年初，市場專家對這家車企在俄建廠的計劃進行了重點關注，認為俄羅斯汽車市場的危機並沒有讓力帆放棄實施耗資3億美元的項目。力帆已經于7月份開始在俄羅斯利佩茨克州建廠，目前工程如期進行，第一輛俄産力帆汽車將於2017年下線。

　　計劃于2017年在俄羅斯投入生産的還有長城集團。對於中國汽車生産廠商將數億美元投入到俄羅斯市場上，俄專家認為，在俄羅斯建立自己的工廠，將實質性降低生産成本。現在，外國汽車廠商都在竭力站穩市場。中國廠商在俄羅斯擁有自己的工廠，會令其在未來擁有突出的競爭優勢。

　　明年輕型車市場

　　將擴大增幅

　　本報訊 （劉 旭）12月10日，四大會計師事務所之一普華永道發佈2015年全球與中國汽車市場趨勢分析會。按照普華永道分析，今年中國輕型車（廣義乘用車+輕型商用車）産量為2310萬輛左右，增幅5%左右；明年這一市場的增幅將高於今年，達8.2%，産量將達到2500萬輛級別。

　　據介紹，目前中國市場産銷差控制在5%以內，因此明年中國市場銷量也在2500萬輛左右；同時，從2015年到2021年間，中國汽車市場的符合增長率將達到5.0%，在2021年中國輕型車市場銷量突破3000萬輛。

　　受蕭條的宏觀經濟影響，今年前9個月中國的輕型汽車銷售的增長率，由2014年的8.3%下降至2015年的4.8%，這也是過去幾年的低位。但據銷售分析也顯示出，市場受政策刺激正在逐漸走出低谷。儘管中國市場在2015年遭遇了市場低谷，但在全球範圍看來，以中國為代表的亞太區發展中國家是引領增長的最主要因素。普華永道數據顯示，今年全球輕型車産銷達到8820萬輛，同比增長2.1%。

　　按照預期，未來大部分新車市場增長來自發展中國家，特別是，亞太地區在2014年到2021年提供了近63%的增幅貢獻。

　　今年中國汽車市場的亮點來自新能源汽車領域，2015年中國首次超越美國成為全球第一大新能源汽車市場。

　　自2014年開始，國內新能源汽車市場進入快速發展期，預計未來5-10年將成為新能源汽車産業化的重要時期，特別是電動車的發展。目前，國內品牌在電動車市場佔據主導地位，1月至10月，國內電動車銷售量達到12.4646萬輛，同比增長190%，前十大車型均為中國品牌，佔銷售總量的75%。

　　普華永道全球汽車行業主管合夥人Rick Hanna表示：“從中短期來看，輕度及全混合動力車預計將成為最為經濟的替代産品。同時，插電式混合動力車預計也將在歐洲快速發展。截止2020年，新能源汽車的市場份額將穩步增長，但內燃機車仍將在行業內佔有主導地位。”

　　三星電子進軍

　　智慧汽車電裝領域

　　本報訊 （萊 文）日前，三星電子于近日宣佈將成立新部門，以開發下一代汽車零件。業內人士稱，此舉預示著三星將加入自動汽車市場。

　　隨著智慧手機銷售放緩，三星正在尋找新的利潤增長點，三星在一份聲明中表示，電裝事業組將研發自動駕駛汽車技術及下一代汽車零部件。同時，該部門短期內將以提升電裝部門的競爭實力為目標，並把重點放在車用資訊娛樂和無人駕駛，以幫助三星在未來的汽車組件市場中搶佔足夠多的銷售份額。

　　汽車電裝是指汽車內所有的電機、電子和IT配件，包括車載資訊系統、中央資訊處理器（CID）、平視顯示機（HUD）和汽車半導體等。三星電子明確表示，進軍汽車電裝領域不等同於涉足汽車製造領域。

　　有業內人士認為，三星電子與其子公司通過將産品整合到同一個平臺，可以成為汽車技術行業的一股主要力量。但由於汽車行業的産品週期通常持續數年，對於安全標準的要求較消費類電子産品更加嚴苛，因此，三星在汽車方面領域的投入要轉化成相當規模的營收尚還要數年的時間。

　　三星電子稱，已決定短期內將以確保電裝事業的力量為目標，初期將以媒體播放器、導航等資訊娛樂和自動駕駛為中心集中力量，今後還會繼續加強與子公司之間的合作。