埋在地下的“城市良心”
- 發佈時間：2015-08-26 09:32:37 來源：中國品質報 責任編輯：羅伯特
□樂紹延許緣
建設供排水、熱力、燃氣、電力、通信、廣電等市政管線集中鋪設的地下綜合管廊系統（日本稱“共同溝”），已成為日本城市發展現代化、科學化的標準之一。
早在上世紀20年代，日本首都東京市政機構就在市中心九段地區的幹線道路下，將電力、電話、供水和煤氣等管線集中鋪設，形成了東京第一條地下綜合管廊。此後，1963年制定的《關於建設共同溝的特別措施法》，從法律層面規定了日本相關部門需在交通量大及未來可能擁堵的主要幹道地下建設“共同溝”。目前，國土交通省下屬的東京國道事務所負責東京地區主幹線地下綜合管廊的建設和管理，次幹線的地下綜合管廊則由東京都建設局負責。
如今已投入使用的日比谷、麻布和青山地下綜合管廊是東京最重要的地下管廊系統。採用盾構法施工的日比谷地下管廊建於地表以下30多米處，全長約1550米，直徑約7.5米，如同一條雙向車道的地下高速公路。由於日本許多政府部門集中于日比谷地區，須時刻確保電力、通信、供排水等公共服務，因此日比谷地下綜合管廊的現代化程度非常高，它承擔了該地區幾乎所有的市政公共服務功能。
于上世紀80年代開始修建的麻布和青山地下綜合管廊系統同樣修建在東京核心區域地下30余米深處，其直徑約為5米。這兩條地下管廊系統內電力電纜、通信電纜、天然氣管道和供排水管道排列有序，並且每月進行檢修。其中的通信電纜全部用防火帆布包裹，以防出現火災造成通信中斷；天然氣管道旁的照明用燈則由玻璃罩保護，防止出現電火花導致天然氣爆炸等意外事故。這兩條地下綜合管廊已相互連接，形成了一條長度超過4公里的地下綜合管廊網路系統。
在東京的主城區還有日本橋、銀座、上北澤、三田等地下綜合管廊，經過了多年的共同開發建設，很多地下綜合管廊已經聯成網路。東京國道事務所公佈的數據顯示，在東京市區1100公里的幹線道路下已修建了總長度約為126公里的地下綜合管廊。目前，在東京主城區內還有162公里的地下綜合管廊正在規劃修建。
地下綜合管廊系統不僅解決了日本城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃氣、供排水等市政設施的維護和檢修。此外，該系統還具有一定的防震減災作用。1995年日本阪神大地震期間，神戶市內大量房屋倒塌、道路被毀，但當地的地下綜合管廊卻大多完好無損，這大大減輕了震後救災和重建工作的難度。
據悉，日本東京、大阪、名古屋、橫濱、福岡等近80個城市已經修建了總長度超過2057公里的地下綜合管廊，這對日本滿足民生基本需求和提高城市綜合承載力發揮著重要作用。
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
