豐田雙擎魅力

　　閃耀“北國春城”

　　本報訊 （記者趙 偉）7月10日至7月19日，“2015第12屆中國長春國際汽車博覽會”在長春國際會展中心舉行。豐田汽車公司在8號館展出了即將在今年秋天正式上市的搭載國産混合動力總成的卡羅拉·雙擎、雷淩·雙擎。同時，還為觀眾帶來了油電混合雙擎動力賽車TS030 HYBRID以及精心設置的極具樂趣的雙擎體驗區域。

　　豐田油電混合動力的魅力，在全球正被更加廣泛的認可：不改變駕駛使用習慣、不需要特殊保修保養、動力性能提升30%、最高可使油耗降低40%，是最現實的節能、減排技術。如今，豐田混合動力車型的銷量以每月平均10萬輛的實績穩步提升，産品線已經擴充到約30款。截至2015年5月底，全球累計銷量已經突破了784萬輛，正闊步邁向800萬輛銷量。

　　大陸集團天津

　　全新生産線投産

　　本報訊 （劉 楊）7月3日，汽車零部件供應商大陸集團在天津舉辦建廠20週年慶典。地方政府官員及大陸集團管理層共同參加了此次活動，和大陸集團在天津的員工一起慶祝20年來取得的纍纍碩果。在慶典上，大陸集團還為變速箱控制業務單元投資的旨在服務未來的全新生産線——整合式機電一體化生産線舉行了上線儀式，這條生産線的投産，意味著大陸集團將能在中國進軍新的業務範疇。

　　“整合式機電一體化生産線投入運營正詮釋了我們的戰略目標——最大程度地對整個價值鏈進行本地化，貼近客戶和市場。”大陸集團執行董事會成員、中國區總裁兼首席執行官康睿凡博士在慶典上説。

　　“2001年，大陸集團動力總成事業部旗下變速箱控制業務單元就開始研究塑膠在産品應用上的競爭力和模具的管理，我們做了大量的準備工作。”整合式機電一體化系統全球負責人Jerome Worbs表示，“2014年我們在德國紐倫堡開始製造塑膠模具，並成立了工藝研發中心。僅一年之後，我們就在中國正式投産，為服務本土客戶做好了所有準備。”

　　整合式機電一體化産品是整合了電子系統的高精度金屬-塑膠複合體，具有輕量化、小型化及品質穩定等優勢。大陸集團的這一投資不僅帶來了生産線，同時也配備了設計、模具和工藝開發等能力。大陸集團變速箱控制單元將能在本土生産感測器總成、引腳框接觸式模組等産品。

　　廣本“中考”優異

　　銷量勁增34.7%

　　本報訊 （記者趙 偉）受經濟下行的大環境影響，今年上半年國內車市也呈現持續下行的不利態勢。然而，廣汽本田上半年銷量與終端零售量逆市而上，雙雙實現大幅增長：1~6月累計銷量達24.4549萬輛，同比增長34.7%，“中考”成績單在車市一片“慘綠”中分外飄紅。

　　據來自乘聯會數據顯示，1~6月，中國狹義乘用車市場銷量為954.9198萬輛，同比僅增長7.2%。車市低迷的狀況並未得到扭轉。一些車企銷量均出現了不同程度的下滑，即使祭出“官降”大旗，也未能起到立竿見影的“救市”效果。

　　儘管車市整體不振，然而今年上半年，廣汽本田銷量和終端零售量卻雙雙實現34.7%、47.2%的同比增幅，不僅領漲合資品牌，而且呈現全係産品多點開花、均衡增長的健康態勢。其中，第三代飛度表現突出，前6個月累計銷售4.9621萬輛，同比暴增185%；全新奧德賽同比增長241%。

　　展望下半年，廣汽本田即將再獲豐收：車型上，全新鋒范上市（7月底進行預售發佈）和淩派中改款推出，廣本由此將完全實現全係産品的更新換代。同時，第三工廠暨發動機工廠也將正式投産。此外，廣汽本田汽車研究開發有限公司（GHRD）的研發基地今年也已正式建成投入使用，它擁有包括概念設計、造型設計、整車試作、實車測試、零部件開發等在內的整車獨立開發能力，將為廣汽本田自主開發能力的提高、産品品質的提升提供更大的支援。