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5月逆勢奪冠軒逸盡顯家轎王者風範

  • 發佈時間:2015-07-01 09:34:06  來源:中國品質報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  近日,2015年5月中國轎車銷量排行榜出爐,軒逸展現了逆市增長的強勁態勢,銷量同比增長高達17.7%,達到27,685台,一舉奪得轎車銷量排行榜冠軍。

  對比5月乘用車市場表現,在車市增速放緩、競品車型紛紛失守的背景下,軒逸逆市奪冠,充分展現了其作為家轎王者的實力,含金量十足。而對於尚未回暖的轎車市場而言,也將起到提振車市信心的積極作用。

  銷量遙遙領先 成車市黑5月最大亮點

  2015年,進入新常態的中國汽車市場,增速明顯放緩,競爭更加激烈。1~5月數據顯示,多款長期霸佔轎車銷量排行榜TOP5的明星車型,紛紛失守,甚至一度跌出銷量榜TOP10。

  根據5月乘聯會公佈的數據,車市經歷了一個“黑色5月”:全國狹義乘用車生産156.76萬輛,同比僅增長3.2%,環比更是下滑5%,車市增速放緩的趨勢進一步顯現。

  在這樣的市場背景下,銷量逆勢上行的壓力可想而知。尤其是對於明星車型扎堆、競爭最為激烈的緊湊型轎車而言,守住銷量負增長的底線,其艱難程度可想而知。

  即便如此,軒逸仍然展現出了逆市增長的強勁態勢,銷量同比增長高達17.7%,達到27,685台,勇奪5月轎車銷量排行榜冠軍。同時,確保了轎車單月銷量沒有跌破2.7萬大關,起到了提振市場信心的作用。可以説,軒逸當之無愧是今年車市黑色五月的最大亮點。

  月均2.5萬台 日係第一地位不可撼動

  根據乘聯會公佈的數據,1~5月,歐係下跌,日係整體上呈現回暖的態勢。這一趨勢在5月銷售排行榜中,體現更加明顯。中級車型區隔的日係三強的銷量,均不同程度呈現上升趨勢。

  5月數據來看,軒逸仍然毫無懸念地穩居日係第一的位置。以淩派、雷淩銷量來看,其所在陣營和軒逸相去甚遠。卡羅拉雖然以2.2萬台成績取得了上市以來最高排名,但是與軒逸仍然有5000台差距。這也是自2013年以來,軒逸連續兩年5個月穩居日係銷量第一的位置,創造了車市的一項新記錄。

  2015年1~5月所有日係單車型銷量表現來看,包括市場最火熱的SUV車型在內,依然沒有任何一款車型可以挑戰軒逸日係第一的王者地位。

  今年1月,軒逸以超過3萬台的銷售佳績,取得2015年銷量開門紅。在經歷2月年假短暫調整後,軒逸迅速恢復其“神車”本色——在3月銷售淡季,取得了銷量超過2.6萬台的不俗業績。5月持續增長至2.7萬台水準,升至轎車銷量排行榜第一的位置。

  1~5月,軒逸累計銷量超過129,053萬台,月均超過2.58萬台,同比增長6%,高於行業平均增長水準。而上市8年多的時間,軒逸累計銷量已經超過120萬輛,成為中級家轎市場僅有的幾個百萬銷量俱樂部成員之一。

  數據無法説謊。軒逸無論累計銷量,還是月均銷量,增幅均超過行業平均水準。在多款競品車型紛紛失守的情況下,軒逸用堅挺的銷量數據繼續鞏固市場地位,家轎王者的地位更加不可撼動。

  8年銷量三級跳 從新秀到王者蛻變

  軒逸家轎王者的市場地位的獲得,亦非一日之功。8年時間,軒逸從新秀到王者的蛻變,經過兩次大的産品升級,三次銷量飛躍,最終後來者居上,獲得了120萬消費者的選擇和信賴。

  2006年7月東風日産新車型“軒逸”(SYLPHY)上市,中高級車才有的2.7M超長軸距,讓軒逸瞬間秒殺對手。只是基於新車型缺乏市場積澱和口碑積累,軒逸月均銷量4~5千台,表現中規中矩。

  2009年4月推出新軒逸,旗幟鮮明地打出“家用”旗幟,採用日産先進的CVT技術,油耗降低15%。上市首月,銷量就突破1萬台大關,自此軒逸正式進入“萬台銷量俱樂部”,之後更是創造了連續7個月銷量過萬的記錄,坐穩了“萬輛俱樂部”頭把交椅。2012年2月軒逸突破50萬輛銷量大關,王者風範初露鋒芒。

  2012年7月新一代軒逸正式上市,以媲美中高級車的配置和技術,將産品全面均衡化發揮到極致。第二年,軒逸迎來了又一次市場爆發期,銷量猛增到25.9萬台,月均超過21,600台。自此一舉超越卡羅拉,成為日係第一。2014年,軒逸銷量同比115.8%,達到300,058台,月均25,000台,穩居行業TOP3、日係第一。

  眾所週知,競爭最激烈的緊湊級轎車市場向來是各個品牌最為重視的市場區隔。因此,這個區隔的車型,也代表著各車企在緊湊級車型領域的最高水準和最深造詣。軒逸持續強勁市場表現,除了印證其自身實力外,更是印證了東風日産在以家庭作為産品訴求上,充分洞察了消費者心理,打造出最具“家值”用車。正是基於此,軒逸贏得了超過120萬消費者的青睞。

  2015年,軒逸進入最成熟的市場時期。今年,軒逸適時推出大師版,為軒逸外觀加入了更多動感時尚風,以更加多變的風格,滿足不同年輕家庭的購車需求。強大的産品力、百萬市場口碑、堅挺的市場表現,以及家轎王者的市場地位,讓軒逸已成為緊湊級車型這個區間最龐大、競爭最激烈的細分市場中擁有話語掌控權。對於軒逸的下半年表現,有行業專家充滿期待:“2015年上半年,軒逸勢頭強勁,王者氣勢盡顯,相信下半年軒逸必能為市場帶來更耀眼的表現。”

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