本報訊 （記者王 輝 徐 鳳）中德雙方在不斷鞏固標準法規合作的同時，在新能源汽車産業發展的政策制定、市場推進、産品開發、技術研究等方面也開展了廣泛而深入的合作。

　　2010年7月，中德簽署了《關於全面推進戰略夥伴關係的聯合公報》，明確支援設立“中德替代動力平臺”，加強電動汽車領域合作，為雙方合作奠定了基礎。從此兩國首腦不斷加強聯繫，提出將進一步深化電動汽車領域合作的建議。

　　4年來，廣泛的深度合作有了實質性進展。2012年中德雙方簽署了《中華人民共和國工業和資訊化部與德意志聯邦共和國聯邦經濟和技術部關於電動汽車領域合作的諒解備忘錄》。

　　2012年4月、2013年6月、2014年10月中德雙方分別在德國漢諾威、中國北京、德國柏林召開了三次電動汽車戰略夥伴關係聯席會議，中方工信部、科技部、發展改革委、財政部和質檢總局5個部門，德方的經濟技術部、交通部、環保部和教研部4個部門共同參加。聯席會議搭建了中德雙方相關部門溝通協調的良好平臺，加強了雙方在電動汽車標準法規、鼓勵政策、科學研究、推廣應用等各個方面的交流與合作。

　　目前，兩國相關部門、研究機構、高等院校、城市地區之間的交流合作廣泛開展。在電動汽車充電介面等標準法規協調方面開展深入溝通，取得較好進展。2010年6月，科技部與德國聯邦教科研部共同啟動了“中德電動汽車聯合研究中心”。以同濟大學、清華大學、慕尼黑工業大學為代表的雙方15所重點高校、科研機構和19家企業，共同實施的輕量化新型電動小轎車研製等項目已取得積極成效。該中心研製的四輪驅動燃料電池樣車2013年4月在上海國際車展期間得到了展示。另外，比亞迪與賓士成立的技術研發合資公司，共同研究開發的新能源汽車——騰勢，已經上市並得到較好的市場反響。

　　在示範推廣方面，2011年6月中德首輪政府磋商期間，科技部與德國聯邦交通部簽署了《關於可持續交通、節能減排和創新交通技術的諒解備忘錄》，為中德雙方開展對口示範城市合作奠定了良好的基礎。建立了大連—不來梅、武漢—北威州、深圳—漢堡等對接示範城市，加速推動電動汽車商業化和産業化。

　　2014年初，科技部與德國聯邦交通部在“繼續深入開展城市間電動汽車互動示範運作”方面進一步達成共識。雙方將在已建立城市間合作框架下，促進在機場、港口的電動汽車互動示範運作及相關研究工作，鼓勵中德其他具備條件的城市積極參與互動示範。雙方共同推動參與互動示範的地方政府及相關部門，在車輛示範運營、設施配備、課題研究等方面為合作提供必要支援。合作還包括推動電動汽車商業模式創新和示範、燃料電池研究和示範項目等。

　　記者了解到，2015年是中德合作創新年，將進一步組織開展中德新能源汽車産品市民體驗活動，舉辦中德新能源汽車創新合作論壇，同時，在燃料電池汽車研發與市場推廣方面、動力電池系統整合和成組技術方面加強合作研究等。