別讓“報廢車”

　　給報廢了

　　□ 林 鳴

　　車和人一樣，都面臨生老病死。不過，人如落葉有歸宿，所有“老”車卻未必能壽終正寢，有些車的“後事”相當詭秘——所謂的報廢汽車，是指達到國家報廢標準，或雖未達到國家標準，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運作安全技術條件或國家機動車污染物排放標準的機動車。然而個別車主受利益驅動，無視國家規定，將報廢汽車交給黑作坊進行拆解，導致報廢汽車和殘件流入社會。只需一輛三輪車、簡單的切割設備和一塊空地，拆車黑作坊就能開張營業。 這些從事“借屍還魂”的地下工作者，俗稱“中國三汽”。近些年各地不斷發現從事非法回收拆解報廢汽車的現象，給道路交通安全帶來極大威脅。更奇怪的是，有的汽車不到報廢年限便“失蹤”了。原來，一些車主受利益驅使，讓臨近報廢及報廢車輛流入“黑市”。這些車輛要麼被轉賣到三四線市場及農村市場繼續使用，要麼被“黑拆解點”拆出五大總成回流到市場，被裝配在“新”汽車上。在車水馬龍的公路上，與您擦肩而過的很可能是一輛“三汽”産品。這麼一説，司機師傅都能驚出一身冷汗。

　　根據法規規定，報廢車輛拆解必須將發動機、方向機、變速器、前後橋、車架等五大總成破損，以防再次利用影響安全。但實際上，流入黑市的報廢車並不按規定拆解，車況尚可的報廢車會被翻新出售，而無法再開的車輛也會被肢解後取出零部件，重新拼湊成“新車”。可想而知，這種車上路行駛，不啻“定時炸彈”。請您注意，來自專家和警方的提醒，不亞於“安全的二重唱”。他們高聲“唱”道：為了保證自己生命的安全，請大家不要貪圖所謂的便宜，去市場上購買報廢車和拼裝車。正如動物保護主義者所説，“沒有買賣，就沒有傷害。”購買二手車時，一定要打開引擎和車門，觀察車頭各焊接點是否有人為修復的痕跡，檢查車輛的發動機號、車牌號是否與車輛證件相符、有無改動痕跡，以防止買到報廢車和拼裝車。同時，購買二手車時，儘量避免簽訂手寫合同，而是使用《二手車買賣合同示範文本》。眾所週知，駕駛報廢汽車的後果是相當嚴重的。第一，因機動車輛達到報廢年限技術性能差，操作靈活性、穩定性、制動性能等大大降低，安全隱患隨時存在，嚴重威脅其他車輛和行人的生命財産安全。第二，報廢機動車因沒有參加保險，且車輛也不值錢，一旦發生交通事故，大多駕駛人無力承擔鉅額經濟賠償。因而民警特別用“男高音”提示：車主必須充分認識到報廢機動車非法上路行駛的危害性，避開不法商販的金錢誘惑，儘快辦理機動車報廢相關手續。儘管此舉給自己添麻煩，但是為了公眾安全和內心良知，這個麻煩“找”值了。

　　每天，少許報廢拼湊車就藏身車流中，任憑慧眼也難以分辨。我們不知道，身邊呼嘯而過的大貨車，是不是一輛“僵屍車”？誰敢擔保，下一秒鐘不會發生車毀人亡的慘劇？但我們知道，“報廢車”的消費者大都是低收入人群，這部分人手頭較緊，為生計所迫買車營利，而且普遍存在僥倖心理。可是您應該好好琢磨：駕駛一輛搖搖晃晃的病車，不光自己冒著生死危險，更是對其他人生命的極度漠視。能否掙到錢咱先不説，自己的小命很可能被報廢車給“廢”了。