□ 本報記者 張海燕

　　工信部、發改委、財政部等7部委上周印發《京津冀公交等公共服務領域新能源汽車推廣工作方案(2014-2015年)》（以下簡稱《方案》）。根據《方案》，為整治大氣污染，在今明兩年，將在京津冀地區公共交通服務領域共推廣2.0222萬輛新能源汽車。除了京津冀外，記者看到，福建、湖南等各地相關政策也不斷出臺。中國目前已呈現出新能源汽車遍地開花的火熱景象。

　　京津冀兩年共推兩萬餘輛

　　《方案》具體要求，在2014至2015年兩年中，北京市公共服務系統將推廣8507輛新能源汽車，天津市6000輛，河北省5715輛，到2015年底，京津冀地區公交車中新能源汽車比例不低於16%，京津計程車中新能源汽車比例不低於5%。河北省繼續做好示範城市新能源汽車的推廣應用工作，新能源汽車在公交及公共服務領域的應用水準國內領先。

　　之所以將京津冀打造成新能源汽車推廣的示範區域，是因為以上地區的大氣治理情況最為嚴峻。而新能源汽車的替代工作對治理霧霾非常有效。根據專家測算，一輛公交車每天的排放相當於50輛小轎車的排放，如果是兩萬輛，那麼就是減少100萬輛小轎車的排放，所以還是一個非常可觀的數字。

　　在充電設施上，《方案》也提出了具體目標。2014年至2015年，京津冀地區共新建充/換電站94座，充電樁新增1.62萬個。其中，北京市新增充/換電站3座、燃料電池車輛用加氫站1~2座、新增各類充電樁6748個。天津市新增公交車充換電站6座、公交車充電站49座，各類充電樁4000個。河北省新增充電站83座、各類充電樁5455個。到2015年底，京津冀地區充換電站總數將達到112座，充電樁總數將達到1.9657萬個，基本建成以保障運作為前提，建設規模適度超前的充電設施網路。

　　福建兩年內推廣應用1萬輛

　　福建省政府日前發佈了《關於加快新能源汽車推廣應用的八條措施的通知》（以下簡稱《通知》），將加大財稅支援力度，按照國家補貼標準1：1對新能源汽車推廣應用予以配套補助，兩年內在全省推廣應用1萬輛新能源汽車。

　　《通知》要求，各級政府要制定新能源汽車充換電設施專項建設規劃，充分利用現有的停車場、路燈燈桿、咪表、加油站、加氣站等場地建設充換電設施；城市新建小區和公用停車場按不低於20%的比例規劃和配置充換電設施；在有條件的高速公路服務區配建充換電設施，積極構建高速公路城際快充網路。同時，鼓勵投融資創新，支援社會資本進入新能源汽車充換電設施建設運營、整車租賃、電池租賃和回收等服務領域。

　　福建省政府明確提出，將新能源汽車整車、動力電池、電機、電控、新能源材料以及充換電裝備等作為重點戰略性新興産業予以扶持，在研發、産業化及項目建設等方面予以優先扶持。對企業技術改造，列入該省重點技改的項目，在已有補助政策基礎上，按其設備投資額的5%增加補助。

　　長沙深圳等地加大推廣力度

　　除了京津冀，許多地方也出臺了類似政策，以推廣應用新能源汽車。記者同時了解到，長沙市日前發佈了《新能源汽車推廣應用實施意見》（以下簡稱《實施意見》），根據該意見，即日起到明年年底，對在長沙市售出並在長沙登記上牌的新能源車輛，由符合相關規定的新能源車生産廠家申請，給予相應財政補貼。

　　根據該《實施意見》，長沙今年計劃推廣1580輛新能源汽車，明年力爭推廣4500輛新能源汽車，其中公交客車1100輛。新增或更新的公交、公務、環衛、計程車輛中，新能源汽車比例均不低於30%。長沙將重點在公交車、專用車（計程車、環衛車、郵政車、物流車等）、公務車等公共服務領域推廣新能源汽車，積極引導社會車輛推廣應用。在充電網路建設、計程車運營、公務用車等方面鼓勵社會資本參與，進行市場化運作。

　　另據了解，按照新的發展計劃，深圳在2013年至2015年推廣應用各類新能源汽車總規模兩萬輛，其中公交車1500輛、計程車4000輛、私家車1萬輛、專用車3500輛、商用客車1000輛。到2015年，深圳各類新能源汽車總規模將達到2.5萬輛。

　　近日，山東臨沂市出臺《臨沂市新能源汽車推廣應用實施方案(2014—2015年)》，2014年至2015年，臨沂市示範推廣各類新能源汽車5000輛，其中，將推廣純電動商貿物流配送車1300輛，市財政按中央財政補貼額的60%予以補貼。臨沂市3年共建設公共交流充電樁3240個、私用交流充電樁2000個。