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三包宣貫活動落地廣州專家現場答疑

  • 發佈時間:2014-08-12 17:32:18  來源:中國品質報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  □ 本報記者 王 輝 圖/文

  我買的純電動車,沒有發動機只有電池,能享受三包政策嗎?

  今年5月,我買了某公司的一輛車齡不滿一年的二手車。從公司轉賣的二手車能享受三包待遇嗎?

  8月8日,質檢總局“貫徹落實汽車三包規定,提升汽車售後服務品質專項活動”宣貫會(以下簡稱專項活動宣貫會)落地廣汽豐田第一店。宣貫會現場吸引了很多消費者,他們對三包政策的疑問,通過與質檢總局、中國汽車流通協會及相關專家的交流,一一得到了解答。

  解讀三包操作誤區

  有人認為三包規定是給傳統新車制定的,電動汽車和二手車都不享受三包待遇,對此,中國消費者協會律師團團長邱寶昌給消費者帶來了三包延伸解讀。

  【解讀一】電動汽車在三包之內

  據中國汽車工業協會發佈的數據顯示,2014年上半年國內新能源汽車生産2.0692萬輛,銷售2.0477萬輛,同比增長2.3倍和2.2倍。這表明電動汽車在中國已進入實車選購階段。

  根據我國汽車三包規定,經銷商在銷售前應該將車型、保修、質保手冊、三包憑證、維修網點等相關資訊進行備案,並應對消費者隨車提供三包憑證。

  雖然電動汽車沒有發動機,但是它有電池等主要零部件,依然享受三包規定中的自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準),主要零部件出現産品品質問題免費更換的規定。

  另外,只要有三包憑證的電動汽車,它可以享受三包規定中的,包修期限不低於3年或者行駛里程6萬公里,以先到者為準;有效期限不低於2年或者行駛里程5萬公里,以先到者為準的政策。

  【解讀二】未滿3年二手車享受三包

  有人認為三包規定針對的是新車,二手車不能三包。按照規定,在家用汽車産品包修期內,家用汽車出現産品品質問題,消費者憑三包憑證由修理者免費修理(包括工時費和材料費)。

  這裡要注意的是,未滿3年的車期間轉賣,有兩種情況發生,第一種是用於家用汽車之間互相轉賣,後邊接手的消費者可繼續享受三包待遇,直至3年三包有效期滿為止。第二種要注意的是,一些機關或非家用車,沒有三包憑證,當它被轉賣給家用車主時,買賣雙方應該找到經銷商出具三包憑證,恢復其家用車身份。這樣,該二手車就可繼續享受剩餘時間內的三包待遇,直到該車車齡3年期滿。

  【解讀三】建議企業誠意三包

  宣貫會上,邱寶昌表示,三包不是停留在售後,它要貫穿整個企業中。如果産品在最初設計製造時注重品質,延長産品的生命週期,雖然看似成本提高了,但是産品品質提高了,後期的維修、賠付成本節約了,企業後期的聲譽口碑也提高了。

  對於三包中汽車更換或者退貨,消費者應當支付合理使用補償費問題,邱寶昌認為企業應該承諾免除補償費。事實上,三包規定實施以來,並沒有出現大規模的退車案例,如果企業承諾免除補償費,這是一個姿態,會大大提升企業品牌在消費者心中的位置的。

  推廣經驗讓三包落地

  宣貫活動中,中國汽車流通協會副會長刁建申特別強調,本次專項活動不是因為汽車三包實施不力而開展的嚴查,活動的初衷是檢驗三包執行的效果。通過開展測評活動,遴選出一批汽車售後服務品質標桿企業,推廣他們的經驗做法,引導整個車經銷行業真正的落實汽車“三包”責任,切實提升汽車售後服務品質,保護消費者合法權益。同時還將組織制定汽車售後服務相關標準,逐步建立和完善服務標準化體系,建立健全地方質監部門汽車“三包”爭議處理工作體系。當然,活動中也要發現一些不足,公開曝光典型問題。

  宣貫會上,廣汽豐田第一店的工作人員展示了該店完善的服務體系。利用e-CRB系統為顧客提供全方位的智慧服務,包括開展全力構築一次性修復體系、最快30分鐘快速保養等措施,以及銷售店保養提醒預約、維修後積極回訪等服務舉措。另外客戶認養制的設定,讓每一個客戶都有一個長期對應的服務顧問,服務貼心。

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