編者按

　　今年10月份起，常州市的每台電梯都將配有身份證，119將成為常州電梯應急救援的統一呼叫號碼。此後，若電梯發生故障，被困乘客可根據提醒內容按下緊急報警裝置通知使用單位，也可撥打該電梯的維保單位救援電話，最方便的就是撥打119，並告之電梯內張貼的5位數“身份證號”，救援人員就會及時趕赴現場。

　　□ 本報記者蔡美萍

　　酷暑江南的威力，很多人都領教過。

　　7月10日，位於江蘇常州的江蘇省低溫産品質檢中心大樓的頂樓，在十來個平方米相對封閉的電梯機房裏，16名消防戰士正在專心致志地聽上海三菱電梯有限公司常州分公司葛榮勤老師講解“盤車”的動作要領，“盤車”是電梯應急救援的重要技術活。22歲的劉榮傑半蹲在那裏，豆大的汗珠順著他的頭髮往下淌，但他絲毫沒有在意。戰士們都在一心一意地學習盤車技術。

　　3天的實踐課程教下來，葛榮勤的喉嚨越來越啞，但他仍一遍一遍地告訴消防戰士救援動作要領，“一慢二看三操作，要注意安全，宗旨是救援過程中不能擴大故障……”為期一週的培訓課程設計了理論和實戰兩個環節，實踐和理論考試合格後方可獲得《特種設備作業人員證》。常州市70名一線消防官兵，都必須在老師的指導下，將每一個動作要領實際操作一遍。常州消防指揮中心主任吳建茂在“消防人員電梯營救培訓”現場告訴記者：“這樣的專業培訓非常重要，我們每年119接到的電梯救援都達600起以上。因為沒有專業救援知識，施救過程中，往往會採取破壞性方式，而消防戰士對自身安全也沒有自我保護能力。”

　　截至今年6月底，常州市共有各類電梯35538台，電梯總量及住宅電梯數量在江蘇省均處於第4位。隨著電梯數量的快速增長和老舊電梯的日益增加，電梯困人故障也明顯增多。“電梯應急救援平臺建設”被列為政府2014“為民辦實事”和2014年常州市社會管理創新項目，由常州市質監局會同該市消防支隊和經信委共同負責實施。

　　常州市質監局副局長金國祥告訴記者，立項以來，常州市質監局與消防支隊等相關部門緊密合作，制定了《常州市電梯應急救援系統建設方案》，目前各項工作達到了時間過半任務過半。根據就近原則，他們將全市劃分為11個網格化救援區域，覆蓋各轄市（區）主城區，擇優選擇11家電梯維保單位作為網格化志願救援單位，並明確每個網格維保單位的相關資訊，包括站點名稱、負責人、聯繫方式等；按照區域劃分賦予每台電梯身份證號碼——唯一的5位數識別碼，18951台乘客電梯均已進行了標準編號，並在金色新城、人民家園、世紀新城、新城府翰苑4個小區進行了安裝試用。

　　常州市消防支隊擇優選取了70名責任心強、業務水準高的現役消防官兵組建成專業救援隊伍，承擔全市的電梯應急救援工作，救援面積覆蓋各轄市（區）主城區。組織對專業電梯應急救援隊伍的培訓，則是《常州市電梯應急救援系統建設方案》中的重要內容。文中開頭的一幕就是消防官兵們正在接受應急救援實戰培訓。常州質監局還專門贈送了價值20多萬元的一台電梯專門用於消防戰士平時練習救援技能。

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　　常州市消防支隊消防指揮中心、常州市社會管理綜合治理委員會辦公室副主任蔣平方現場體驗了電梯應急救援整個流程。

　　119電話響起，119接警中心人員要求被困者告知被困電梯的5位數編號，接警人員通過“電梯應急救援軟體”輸入電梯5位數識別碼，迅速定位故障電梯位置，期間同時安撫乘客，並與乘客核對電梯資訊後，通過軟體提示將含有電梯位置資訊、報警人員資訊等資訊的短信一鍵推送到法定救援單位（使用單位和簽約維保單位），短信發送同時，撥打法定救援單位電話，通知其前去解困，並要求救援人員解困完畢後反饋資訊。在等待救援期間，接線人員回撥轎廂內乘客手機，並將轎廂內的情況隨時通報給救援人員。

　　看似普通的電梯困人接警，其實是同時啟動了三級應急救援響應，分別是一級響應：法定救援單位，使用單位和簽約維保單位作為法定救援單位，承擔法定救援任務，在接到報警電話或119接警中心調度指令後，迅速做出反應，實施有效救援；二級響應：網格補充，在簽約維保單位救援不能及時響應時，由系統接線人員按照“接警及調度”的程式通知網格化志願救援單位實施救援；三級響應：專業救援單位，如網格化志願救援單位在規定時間內未能及時響應，119指揮中心將調度最近的消防專業救援隊伍前往救援。

　　完成救援任務後，救援人員及時將救援結果反饋至應急救援系統，系統根據故障處置情況，進行故障統計與分析。系統將報警電梯的故障資訊自動進行統計，可供各職能部門分析研究，為今後的電梯安全監管提供參考。

　　蔣平方非常高興，點評了電梯應急救援平臺建設工作的創新亮點：“新”在解決了困擾老百姓對電梯圍困的難題，是非常好的探索，相信在不久的將來會産生良好的社會效果；“新”在整合社會資源，與消防攜手共建平臺，共創品牌，開始電梯應急救援常州模式的探索；同時又充分體現了一個“實”字，實實在在為老百姓辦實事，解決實際問題。