中國網財經4月20日訊 A股滬深兩市今日成交量井噴，上交所盤後發文稱全天成交額為1.147601萬億，加上深市數據，兩市成交金額1.8026萬億。

　　午後14：45分左右，滬市成交量顯示10000億之後就不再變化。上海證券交易所緊急回應稱，成交量不再更新是因為軟體設置原因，並非技術故障，由於目前上海市場行情庫show2003.dbf僅支援到9999.99億，各行情軟體只顯示1萬億的成交量。上交所同時表示，交易及個股行情不受影響。

　　收評：滬指巨震下跌1.64% 滬市成交過萬億額度爆表

　　週一滬指小幅高開站上4300點，早盤震蕩走高並創出逾7年新高。午後短暫拉升後直線跳水，盤中一度跌逾2%失守4200點。兩市成交額井噴，合計成交量破1.6萬億創歷史新高。其中滬市成交破萬億，由於目前上海市場行情庫僅支援到9999.99億，各行情軟體只顯示1萬億的成交量。

　　截至收盤，滬指報4217.08點，跌69.18點，跌幅1.64%；深成指報13871.60點，跌277.74點，跌幅1.96%，成交6550億。

　　盤面上，港口航運股領漲兩市，漲幅近4%，軍工、一帶一路、天津自貿區等板塊漲幅居前，券商、銀行、保險等金融股全線殺跌，成為做空主力。

　　個股方面，海航投資、中海集運、津勸業、八一鋼鐵、華聯控股、中國聯通、中國遠洋等近70隻個股漲停，新日恒力、魯銀投資、健康元等16股跌停，中國南北車的獲利盤明顯開始出逃，午後股價上演“過山車”走勢，截至收盤兩股跌幅均超過了1%。

　　周邊市場，亞太股市週一收盤漲跌不一，其中日經225指數收盤報19634.09點，跌0.09%；南韓首爾綜指收盤上漲0.15%。

　　分析人士普遍認為，牛市都有一個規律，就是資金利率下行或資金利率在底部。牛市當中一個重要的支撐是企業盈利改善，但企業盈利改善不一定來自經濟增長，可以來自改革、轉型和技術進步等因素。此外，股市本身的制度建設會助推市場風險偏好提升。

　　對於後市的操作，申萬宏源在最新研究報告中指出，中國經濟金三角將成為新的經濟增長點，也就是説，網際網路+將引領經濟、鼓勵創業創新、改變商業模式、改變産業組織；混改將使國有資産價值重估、推動産業重構；“一帶一路”將改變傳統産業衰敗預期、托底傳統産業、新型基建投資，這三個方面將蘊含一定的投資機會。

　　南北車被指"中國神車" 股價巨震19%逾42億資金出逃

　　被網友戲謔為“中國神車”的中國北車、中國南車今日暫停了漲停之旅，全天股價巨幅震蕩，其中中國北車全天振幅將近19%。

　　截至收盤，中國北車報37.61元，跌2.21%，振幅高達18.85%；中國南車報35.38元跌1.39%，振幅達18.37%。

　　資金流向方面看，中國北車全天資金凈流出11.17億元；南車凈流出31.17億元。

　　受合併預期影響，南北車持續大漲，尤其自4月7日復牌以來的10個交易日內7個漲停板，上周的五個交易日裏天天封漲停板。統計數據顯示，截至上週五(4月17日)，兩公司合計市值高達1421億美元，一舉超過市值1063.5億美元的波音。

　　資料顯示，中國南車和中國北車均直屬於國資委，兩家公司主要從事鐵路機車車輛和城市軌道交通車輛及相關産品的設計製造，在我國軌道交通裝備行業中具有很高的行業地位和行業影響力。

　　公開資訊顯示，目前南北車合併的境內、境外反壟斷審查都已經完成，中國證監會的審核也已經通過，兩車正式合併指日可待。

　　後市分析：主力大手筆鑄罕見爆表 三主線成調倉方向

　　週一兩市天量成交，其中滬指成交量超一萬億導致系統“爆表”，為歷史所罕見。盤面巨震且歷史天量，一般是籌碼鬆動之象，不過背後其實也是主力調倉換股的痕跡，留意撿廉價籌碼機會！

　　不過，主力借機打壓指數的同時，觀察盤面也注意到，一些板塊正成為資金調倉買入的方向：如一帶一路仍在深度蔓延挖掘，新疆、基建、海運等仍大面積漲停；有色鋼鐵等補漲板塊保持堅挺，漲停股也不少；還有就是産業資本運作主線，如東方財富、大智慧、龍宇燃油等，漲停封單紋絲不動樹立強勢標桿。在中小盤個股走弱的同時，資金涌入上述三大主線的跡象明顯。

　　歷史經驗表明，牛市途中的調整就是黃金坑。當年5.30式的打壓尚未按下牛頭，而今的週末風險提示、規範兩融又如何會終結牛市？因此，投資者還需著眼大格局，不隨意追漲殺跌，才能享受上漲的紅利、而不受回調對利潤的侵蝕。我們認為，盤面巨震、主力調倉換股之後，個股行情又將回暖。投資者不妨將注意力更加集中于那些尚未大幅爆炒、利好未完全落地、個股又有産業資本運作護盤的主線個股之中，諸如國企改革、軍工改制、區域自貿、基建、環保，或工業4.0、網際網路+相結合的個股。