2024年12月25日 星期三
原標題：福特歐洲小型車戰略轉型 撤出微車市場
據《汽車新聞》歐洲版6月17日報道, 福特汽車公司將在歐洲小型車市場重新進行自我定位，退出微車領域，進行主攻緊湊型車的戰略轉型，通過主推入門級小型車Ka+和高配版福特嘉年華，迎合更多歐洲消費者的購買意向。
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福特歐洲分公司首席執行官吉姆 法雷(Jim Farley)通過採取穩健的銷售策略，使福特在歐洲市場的利潤率保持在6%-8%之間。福特行政部門表示，目前消費者對汽車的需求觀念已經發生了變化，購買新車不再是越大越好，如今，消費者更多的是理性消費。
福特歐洲分公司行銷總裁Roelant de Waard表示，“過去，消費者在購車過程中經常會為一些不必要的功能買單，有些功能他們甚至從未使用過。但現在，消費者很清楚自己需要哪些功能，這樣他們會有針對性地選購車輛。他還補充道：“越來越多的顧客表示，他們希望將車輛的尺寸減小，但是要保留原有的高性能和先進的技術。” 因此，福特將重新定位旗下的小型汽車，保證福特品牌能夠更好地迎合消費者的需求，尤其是初次購車者，他們需要一款性價比較高的經濟型汽車。
福特最新發佈的入門級小型車KA+，將於秋季在歐洲市場正式發售。新車在德國的售價為9,990歐元(約合人民幣7.3萬元)，迎合了歐洲市場的消費者對性能較好、安全系數較高、燃效較好，且價格適中的小型汽車的購車需求。據悉，現款車型為三門版汽車，車身長為3.63米。新車KA+車身雖然相對較長，為3.93米，但卻是五門版車型。
英國汽車調研公司JATO Dynamics稱，歐洲市場的汽車售價大都在1.3萬歐元(約合人民幣9.6萬元)，高端汽車的售價更是超過2萬歐元(約合人民幣14.8萬元)。KA+車型在歐洲銷量將超過40萬輛，佔歐洲市場小型汽車總銷量的13%。
該調研公司還指出，福特嘉年華汽車在今年前三個月的銷量下降4.6%，至 83,899輛，但仍是歐洲市場銷量最佳的小型汽車。因此，福特公司還計劃升級嘉年華車型，以更好地迎合顧客對有著情感化設計、高性能、高配置及高旅程舒適度的小型汽車的購買意願。
在福特第八代嘉年華車型推出之後，福特將停産嘉年華Ambiente車型，投産諸如嘉年華ST 200等多款特色車型。
(實習編譯：王曉晴 審稿：劉洋)
