2024年12月23日 星期一
法制晚報訊（記者 張婷）作為本屆北京車展的一部分，2016北京新能源汽車展正在中國國際展覽中心老館（靜安莊）8號館舉行。記者昨日從主辦方獲悉，今年參觀新能源展館的觀眾比預期要多。同時，車展期間，消費者可在現場直接購買新能源汽車。
昨日，記者搭乘計程車前往老國展。在路上，司機就告訴記者，最近接單都不願意接到老展館的，因為看展的人多，到附近可能會堵在路上，工作日可能還好些，等週六日人一定特別多。
到達展館，記者看到，不少連行李都沒來得及存放的外地遊客直接拖著行李箱就進了展館。
記者了解到，在本次車展上，參觀者可以直接購車，也就是現場下訂單，然後再通過4S店取車。
相關 新能源車成分時租賃主體
《節能和新能源汽車産業發展規劃》指出，到2020年，新能源汽車産業化和市場規模達到世界第一。以混合動力汽車為代表的節能汽車銷量達到世界第一，年産銷量達到1500萬輛以上。
另據首汽租車發佈的《2016中國約車及租車市場分析報告》，受車輛限牌和共用經濟的發展，分時租賃市場應運而生，逐步發展壯大。
報告顯示，中國目前已有7個城市限牌，以控制本地機動車保有量，此類政策將進一步提高購車難，進而提升了分時租賃市場的發展。以新能源車輛作為分時租賃的主要承運載體，已經成為市場上主要的商業模式，但該行業仍處於發展初期，存在諸多變數。
國家設立了2020年約480萬根充電樁的建設計劃，降低了新能源分時租賃業務的進入門檻。未來新能源分時租賃業務成功的關鍵因素將有賴於充電樁的廣泛佈局，線下資源的有效整合以及戰略性的運營能力。
國家發改委産業協調司處長吳衛表示，過去的建設沒有考慮電動汽車的使用，未來在規劃中，要考慮到電動汽車。當前，在“用電”方面還有很大的空間可以改進，電力設施的發展才剛剛起步。
