2024年12月23日 星期一
中新社北京4月29日電 (記者 閆曉虹)伴隨著近年來SUV(運動型多用汽車)在中國車市的持續熱銷，曾被認為廉價低端的中國自主品牌汽車也進入了“戰略反攻”階段，並逐步瞄準向中高端市場進軍。在2016(第十四屆)北京國際車展上，中國自主品牌SUV強勢亮相，試與眾多進口及合資汽車品牌一爭高下。
據統計數據顯示，2015年中國車市的增長僅為4.7%，但與之形成鮮明對比的是，SUV車型銷量增長卻逆勢上揚達到52.4%，超出車市整體增長10倍有餘。業內預計，2016年將成為中國車市SUV的大爆發之年，其強勁增長勢頭仍然延續，競爭態勢也將愈演愈烈。
本屆車展上共有200餘款新車推出，其中SUV佔據相當大的比例，這與近年來中國SUV市場持續升溫、份額大增密切相關。車展期間，法國雷諾推出了全新一代SUV科雷傲，德國大眾更宣佈未來3至4年內將在華推出10款SUV。
長安汽車集團總裁朱華榮強調指出，當前很多中國汽車品牌真正佔據的是價格10萬元人民幣以下的市場，還沒有進入到主流市場中。他打比喻説：就像跑馬拉松，我們跑了一個SUV冠軍，但其實只是5公里冠軍，和“全馬”和“半馬”還差得遠。
此次，長安汽車攜旗下多款明星車型，及智慧化、新能源、高效動力領域最新研發成果亮相車展，其集全球頂級資源打造的大型旗艦SUV—CS95也隆重登場，借此出擊中國汽車走向高端SUV的目標。CS95聚集了長安最新研發的一流動力系統，以及頂級智慧化技術，可看作是長安汽車自主品牌全球實力的最集中展現。
業內稱，CS95的推出使得長安的SUV陣容逐步完善，並將助力其自主乘用車在2020年實現233萬輛的銷量目標。
與此同時，吉利汽車在車展上正式推出旗下首款城市跨界SUV——帝豪GS，並借勢發佈“精品車發展戰略”，其小排量增壓發動機、新能源汽車等核心技術也同步亮相，此舉標誌著吉利汽車開始邁入“精品車3.0時代”。
吉利汽車集團總裁安聰慧表示，當前中國汽車業正在進入新的發展階段。消費升級、市場競爭加劇和渠道結構轉型等大環境的變化，促使中國汽車市場的消費者也日臻成熟。面對複雜多變的市場環境，吉利汽車將結合自身的發展狀況，致力於打造具有高技術、高附加值的精品車型。
2015年吉利汽車的總銷量同比增長22%，遠高於中國汽車市場的平均增幅。據透露，2016年吉利汽車將大力整合集團優勢資源，加快對SUV市場的佈局，實現到2020年年銷量200萬輛、進入全球汽車前十強的目標。(完)
