現在真是一個令人著迷和萬眾創新的時代：如果讓普通車主成為車企的股東，而告別現在流行的車企是提供産品的賣方，而消費者只能是買方的現象，這樣的事兒你願意嗎？這種事兒還真的來了，凱翼汽車即將啟動“眾籌”造車項目，掀起一場“全民造車運動”，以打造出“年輕人喜愛的智慧互聯汽車”。

　　凱翼汽車總經理鄭兆瑞近日證實了凱翼正在積極籌備眾籌造車的計劃，産品平臺將是一款內部代號為CF5的Cross車型，項目將在今年4月份正式啟動。鄭兆瑞表示，凱翼眾籌絕不是“品牌秀”，而是希望通過將産品、服務和品牌的全過程向用戶開放，讓用戶參與進來，建立一個與消費者共同成長的品牌。

　　凱翼“眾籌”造車並非權宜之計，而跟它的品牌基因密切相關。鄭兆瑞表示，首先，作為汽車行業的新軍並以年輕人為核心目標人群，凱翼本身就具有年輕、時尚、互聯、智慧的品牌DNA。其成功的有效路徑之一就是以網際網路思維研發生産出能更好滿足年輕消費者需求和品位的産品；其次，凱翼也需要借著“眾籌”模式探索和挖掘出更多符合移動互聯時代的用戶真實需求，這不是劍走偏鋒，而是目前審時度勢的最好做法。

　　以“用戶思維”為導向，以“主動體驗”為核心，向所有相關人群開放，邀請他們一起參與，去生産一輛真正屬於他們自己的車；再有，這次行動也是凱翼汽車聚合鐵桿粉絲，培養年輕時尚用戶群體、強化品牌形象的一次良機。

　　據了解，在凱翼2015年的“眾籌”計劃中，將搭建網際網路平臺，以網路社區、官網、官微和微信等多重渠道匯聚汽車發燒友、民間造車高手、汽車行業大佬、行銷智囊團、創意設計師一道來共同參與開發，同時由一系列專項活動來配合實施。如果如凱翼所言讓廣大發燒友和車主都參與到造型設計、人性化配置、人機交互UI中來並取得實質性進展，凱翼品牌全新跨界Cross車型CF5就將成為首款出自“眾籌”模式的“智慧互聯汽車”，從而將汽車業推進到“用戶參與時代”。

　　隨著國內汽車行業競爭的日趨白熱化，汽車行業是否還需要一個新的品牌也成為討論的熱點。而從全球汽車業的發展來看，經過百餘年的發展的汽車，其産品開發、行銷服務及産品的基本形態沒有發生過根本性的變化。可以預見，凱翼以汽車核心技術擁抱網際網路的“眾籌”模式嘗試，將有可能真正誕生出第一款由用戶自己設計的汽車産品，從而能夠真正滿足消費者的需求。

　　畢竟現在是一個已全面進入“移動互聯、大數據和智慧化”的時代，跨界融合創新往往蘊含著巨大的潛力，汽車也將與網際網路相依共生，步入智慧互聯的3.0時代。儘管還在探索試水階段，而且汽車“眾籌”的難度不可低估，凱翼汽車最終能否不辱使命，匯聚眾智，探索踐行出一條全新道路，打造出一輛年輕人喜愛的智慧互聯汽車，我們充滿期待。

　　（周光軍）