綜合外電報道，奧迪高管日前確認稱，旗下産品陣容將新增兩款跨界SUV，包括小型SUV奧迪Q1和大型SUV奧迪Q8；外媒甚至給出奧迪Q8的效果圖和價格預期。

　　官方確認Q1和Q8

　　2015年3月中旬，奧迪汽車CEO魯伯特·施泰德(Rupert Stadler)在公司年度大會上表示，2016年奧迪將發佈一款定位低於奧迪Q3的小型SUV，定名為奧迪Q1；同時奧迪還將打造一款旗下定位最高的Q8跨界車，作為旗艦SUV産品。

　　這是施泰德首次在正式場合同時提及奧迪Q8和Q1，有關這兩款“一頂一底”全新SUV的説法由來已久。

　　2013年12月，奧迪官方曾確認奧迪Q1的項目。而奧迪Q8的名稱則出現更早。2012年5月，奧迪在歐盟內部市場協調局OHIM(The Office of Harmonization for the Internal Market)網站上註冊了多項商標專利，涵蓋Q6和Q8兩款SUV車型，以及R6、S2、S9、RS8和RS1等高性能車型。

　　2013年4月上海車展上，時任奧迪技術總監的杜翰墨證實稱：“SUV是奧迪最大的優勢所在，我們可以打造一款規格超過Q7的大型SUV。這將進入我們的産品陣容。賓利已經示範了應該如何去做該規格檔次的SUV。”

　　2014年4月下旬北京車展期間，施泰德曾首次暗示奧迪Q8的存在，透露奧迪豪華SUV的陣容可能將再增添一款定位在Q7之上的大型三排座位SUV，而該車不會和未來同屬大眾旗下的賓利品牌SUV衝突，“賓利不會填補(Q8所定位的)空白。”同年5月份，施泰德又首次在媒體面前直接提及奧迪Q8的名稱，“我們希望拓展高端細分市場。我們正在討論一款奧迪Q8。”

　　根據施泰德最新説法，其將奧迪Q8稱為“運動型Q系列車衍生款”，外媒預計該車將採用運動轎跑外形風格，類似于寶馬X6。

　　奧迪Q8初探

　　儘管奧迪尚未公開Q8的詳細資訊，不過從現有消息看，奧迪Q8將同寶馬X6、梅賽德斯-賓士GLE Coupe定位接近，屬於大型轎跑風格SUV。

　　寶馬X6在2007年問世，奧迪Q8的上市時間據推測大約為2017年前後，相差有十年。為了追趕寶馬，奧迪Q8擬大量採用RS系列高性能車技術和環保動力總成，並且價格也可能比寶馬X6更為親民。

　　《Automobilemag》雜誌推測奧迪Q8可能源自於2014款奧迪Q7。不過該車不會採用四缸發動機，而是採用V6和V8發動機。其中兩款V6發動機功率分別為230馬力和300馬力，3.0升V6 TDI發動機功率為250馬力，而4.2升V8 TDI則將達到400馬力。《Autocar》援引消息人士透露，奧迪Q8的外形風格將接近路虎攬勝的運動特點，豪華內飾與奧迪A8相當。

　　至於在Q8基礎上開發的S Q8，則可能搭載一台S6/S7/S8車型所用的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，功率輸出達到550馬力。

　　而Autocar網站則指出，奧迪Q8全長將達5米以上，定價在5萬英鎊(人民幣52.5萬元)至9萬英鎊(人民幣94.5萬元)之間，價格對應3.0升V6渦輪增壓汽油發動機的入門級型號，以及4.0升V8雙渦輪增壓發動機的RS Q8旗艦型號。

　　除了V6和V8汽油及柴油發動機之外，奧迪Q8還將推出節能版動力總成，包括插電式混合動力車，以及純電動版本，後者將和特斯拉Model X SUV展開競爭。

　　類似寶馬X6和寶馬X5之間的關係，奧迪Q8將和新一代奧迪Q7共用架構和平臺。新奧迪Q7將於今年下半年在歐洲上市。與當前車款相比，新車將削減重量350-363千克，輕量化主要途徑是採用更多鋁材和碳纖維材料。

　　新Q7以發動機縱置模組化MLB(Modularer Längsbaukasten)平臺的衍生版為藍本，而下一代大眾途銳、保時捷卡宴、蘭博基尼Urus和賓利SUV都將採用該平臺。奧迪Q8也將以MLB為基礎。據悉，Q8的整備品質可控制在2,000千克以內。