2024年10月20日 星期天
進口大眾經銷商與上海大眾經銷商的“進口車渠道之爭”有了最新結果，雙方彼此讓步：自2015年2月1日起，上海大眾獲得了進口MPV夏朗在國內市場的獨家銷售權，消費者可在上海大眾任一家VW品牌經銷商處購買，而進口大眾經銷商在消化完庫存後將不再銷售夏朗，上海大眾在銷售完當前的進口車庫存後，也將不再銷售其他進口大眾車型。
上海大眾自2013年9月啟動進口車業務，並於2014年1月1日正式銷售進口大眾途銳、甲殼蟲等大部分車型，並憑藉上海大眾在網路、服務等方面的優勢，有效推動了大眾進口車在更廣泛地區的滲入及發展，挖掘了中小城市的進口車市場需求。2014年全年，大眾進口車實現銷售8.1萬輛，其中，上海大眾銷售9000輛，超過整體銷量的11%。
今年伊始，進口大眾的銷售渠道出現紛爭，大眾中國為將進口車合作推向深入，對上海大眾與大眾進口車對合作形式進行了協商和優化。有別於之前渠道互補的合作形式，新的合作根據銷售車型進行了劃分：上海大眾渠道將獨家銷售進口夏朗，並且區別於此前部分上海大眾VW品牌經銷商才能銷售進口車型的模式，今後上海大眾VW品牌所有經銷商都能參與到夏朗的銷售。上海大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑此前接受媒體採訪時表示：“互相之間的競爭有利也有弊，就看我們怎麼解決，把有害的地方儘量減少，儘量不影響經銷商體系的生存。”在獲得獨家銷售夏朗後，上海大眾也表示：將優化定價策略，使其更親民，更符合消費者需求，增加它在市場中的競爭力。截至2014年12月，上海大眾VW品牌旗下銷售服務網點已達1149家（包括所有一二級網點和在建單位）。
記者了解到，2015年進口大眾幾乎沒有全新車型，而從海外的車型來看，大眾也沒有太多新進口車型引入進口大眾渠道，未來車型以換代為主。這意味著，今年一整年，進口大眾經銷商仍然需要依靠尚酷、甲殼蟲和途銳三款車型支撐局面。（記者鄧莉）
