朋友圈行銷的出現可謂一石激起千層浪，而網際網路最大的優勢就是“快”，在這些天裏，各行各業紛紛開始了對朋友圈行銷的補救或試水，但用戶是怎麼看待這些問題的呢？

　　高昂：高端品牌能任性，中低端品牌要小心

　　趁著朋友圈的熱度還沒過，各家企業和公關公司已經快把朋友圈玩兒爛了，各種推送屢見不鮮，連波音747都出來了，還有什麼不能出現？

　　這些朋友圈廣告涉及了各種類別，不過汽車在這些行業的廣告裏又是最具特點的。套用《天下無賊》裏的一句話“開好車的就一定是好人嗎？”，雖然我們都知道這是出現在喜劇中的對白，但不可否認的是汽車在中國已經成為人們的“名片”，甚至通過車型和顏色也能反映出車主的性格。

　　那麼問題來了，誰不想有張光鮮的名片呢？在朋友圈的推送中，寶馬的廣告和福睿思的廣告就收到了完全兩種不同的反響。相當一部分收到寶馬廣告的小夥伴，不管是否有購車意向，都會在朋友圈中曬出這則廣告，畢竟被寶馬當成潛在客戶，在大部分人心中還是值得一聊的事兒。與之相比，福睿思的效果就稍顯慘澹了，或許是寶馬把逼格帶動的太高，讓第二個衝上來的福睿思有些尷尬。

　　在我看來，汽車方面的朋友圈行銷，對於任何高端品牌來講起碼能收到個賺吆喝的效果，畢竟它們滿足了用戶的虛榮心。但對於不少中低端品牌來説，在推送前最好反覆確認推送範圍，若一不小心打碎了用戶的虛榮心，讓本來的潛在客戶一堵氣提升購車級別，這就得不償失了。

　　于錚：朋友圈廣告，讓公關圈炸了窩

　　不知大家是否發現一個現象，最近幾天，伴隨著朋友圈廣告的開始，各家公關也都開始了有點瘋狂的開始為自己服務的品牌而進行補救，生怕錯過了這個火爆的時機！

　　不過，從朋友圈行銷方面來看，定位的確是精準了，根據關鍵詞，定位等資訊，廠商可以對於有消費意向的用戶進行精確而有效的植入式廣告推送，這的確是一種行銷方式的創新。

　　不過，這一舉動也讓本來就很辛苦的公關朋友們，不得已的開始加班，生怕自己服務的品牌也落下些什麼，特別是車企的夥伴們，幾乎大家都如著魔一般，紛紛推出了自己的朋友圈植入式廣告，比如北汽，沃爾沃等等，有些是品牌發佈，而有些則是公關夥伴們自己就開始了發佈，真是好不熱鬧！

　　儘管如此，但筆者很難判斷朋友圈行銷的前景，雖然大家都感覺到精準行銷所帶來的優勢，但事實上，我們也發現，公關夥伴們，廠商夥伴們，對此也只是追一把新潮而已，至於能否延續，大家都説不太好。

　　王武：讓時間對朋友圈行銷做出判斷

　　上一期關於朋友圈廣告投放的事兒，聊了聊自己的看法。這件事兒一發生，微網志、微信的圈兒裏人就跟炸了一樣，各種觀點，各種評論。這回，我們就來看看他們是怎麼説的。

　　_凝然_（微網志）發表了這樣一段話：目前朋友圈廣告，用戶普遍帶有好奇心去查看，但這並不能代表用戶願意或者樂意接受。少而精的廣告投放，既能傳播品牌核心，也容易引起用戶的好奇心從而進行二次傳播，但…國內SNS廣告投放的大勢，一旦朋友圈廣告氾濫，忠於私密性的用戶難道不會尋找另一個清凈之地嗎？

　　（微網志）活在八零後：微信廣告的第一桶金，實話，我是每看見，但一定值錢；微網志的廣告不值錢，但所有人都TM看到，且天天看到，次次看到......//@教主: 我的確想不明白。//@liudaoru: //@sskaje: 微網志強插個廣告一堆人罵，微信一樣搞一堆人讚。。。

　　由此看來，網友的質疑之聲也不在少數，對於這一新興的投放方式，更多人眼中都是以“好奇”為主的。身邊的朋友對於此事也有很多種不同的看法，有人認為，這可以反映出一個人的生活品質和地位，“豪”能看到寶馬的廣告；買不起iphone但能買的起小米的能看到vivo的廣告；連手機都買不起的只能看到可口可樂的廣告。而有的朋友則是對這一投放形式錶示反對，他們認為，微網志淪陷了，不玩兒了，開始玩兒朋友圈，覺得朋友圈是個很清靜的地方，然而沒清凈多久，就又要被廣告轟炸了。

　　我覺得凡事都要多方面來看，無論是支援、觀望還是反對，都不能一巴掌給拍死。這一投放形式的精準性是無法比擬的，但滿是廣告的生活確實讓我們有些喘不過氣。所以説，把自己當成一個局外人就好，好與壞都與自己無關。（高昂）