中國網汽車訊 從2012年底接手大眾汽車企業社會責任業務,楊美虹已在這一崗位工作兩年。這兩年裏,大眾汽車企業社會責任業務風生水起,從此前僅有的“大眾安全路”項目,到如今的提升兒童安全意識、投入災後重建、支援青少年足球運動、加強教育科研合作等領域。
作為國內唯一一家將企業社會責任業務獨立出來的企業,大眾汽車企業社會責任並非簡單的“賬本式”捐贈,在楊美虹看來,企業社會責任不是行銷手段,而應高於行銷。企業社會責任應該是每個企業都應該去做的,也應當作企業可持續發展的一部分來對待。
大眾CSR戰略聚焦環境、經濟發展和社會
中國網記者:大眾汽車的CSR戰略是什麼?也請給我們介紹一下國外是什麼情況?
楊美虹:大眾汽車集團在企業社會責任方面的關注點有三重底線:環境、經濟發展和社會。這和發達國家關於企業社會責任的看法是非常一致的。
具體説來,在環境保護方面,大眾汽車集團關注環境保護的行動,積極推動公眾環境意識的提升,並採取一系列措施大力支援中國的環保事業。在經濟方面,強調新項目的建成對當地經濟的帶動和發展。在社會方面比如把在德國比較有名的雙軌制人才培養計劃帶到國內來,對員工進行培養,對社會作出貢獻。
以上是縱向考慮,在橫向上我們也會對所有利益相關方進行分析,比如員工、消費者、媒體、政府法規部門、經銷商、供應商以及NGO部門等等。我們會把三重底線的理論放到利益相關方裏去考慮利益相關方最大的訴求,同時也會根據他們與時俱進不斷變化的訴求進行調整。滿足利益相關方的訴求,企業才能和諧成功地向前發展。
以上是目前國家上比較主流的關於企業社會責任思路的考量。但在不同國家也會根據實際情況進行調整,比如大眾汽車集團(中國)制定戰略時,我們並不特別強調經濟發展這部分。在國外它是一塊很大的政績工程,能夠提高就業率,帶來稅收,維護地區穩定。但在國內我們發展得很快,不斷地帶來就業機會,也不斷地給政府交稅,這點是我們應該做的,無需多談。因此我們弱化這部分,而增加了可持續交通的概念。
中國進入汽車社會差不多有十年的時間,但我們發現大家的安全意識比較薄弱,值得我們關注;智慧交通也是大家研究的一個重點;另外就是清潔能源,這與我們的核心業務有關。
環境保護對企業可持續發展戰略至關重要,這個對所有企業都是一個挑戰,具體來説要從産品入手。簡單講節能減排,一是對現有産品節能減排,一是對未來産品的規劃,怎樣能夠在最好的時候,用最好的價格,最便利的使用和最成熟的技術讓消費者接受,這很值得研究,也非常關鍵。另外我們在中國的28個工廠裏的生産也會對環境造成一定破壞,那麼怎麼樣讓它更好地節能減排呢?我們迴圈用水減少用水量,減少電、二氧化碳、廢物的排放,以及減少揮發。我們花了很大力氣,研究新技術把工廠變得更環保更節能。
在社區關懷方面,由於中國的情況比較特殊,救助系統沒有那麼完善,我們的利益相關方也會對我們有期待。目前中國職業技術培訓的現狀就是,首先是專業技術人才需求量越來越大。一方面,對技術技能人才的知識、能力和素質要求越來越高;另一方面,對知識與技術兼備的人才的需求量越來越大。但在中國欠發達地區,由於經濟水準和技術能力的制約,學校的硬體設備較落後,富有實戰經驗尤其是深入了解企業需求的師資力量也較匱乏,學生書本和實踐相脫離,這些都成為制約高層次培訓發展的“瓶頸”。因此我們引進德國的雙軌制職業教育系統,把德國最好的課程設置和教學方法帶進中國,同時也在中國建立能力培訓中心,開放大眾汽車的生産基地和工廠作為師生的實踐平臺,希望能推動國內職業教育的健康發展。