中國網汽車訊 時鐘又一次爬到了一年的最後一刻，忙碌了一年的人們開始抖落一身的疲倦準備下一段征程。從贛南老區公益現場返程的大眾汽車集團(中國)副總裁楊美虹也已經回家，準備專心陪伴從美國度假回來的女兒。

　　作為大眾汽車中國企業社會責任的負責人，楊美虹在過去的一年中跟大多數人一樣異常忙碌。但和常人感受所不同的是，沒處在風口浪尖的她覺得這一年過得很開心。當然，開心的不僅她一人，在她的帶領下，無論是大眾的企業社會責任管理團隊，還是大眾汽車中國的管理層，甚至是包括文德恩在內的大眾全球高層都感覺很開心。因為在這一年，楊美虹搭起的公益舞臺讓大眾汽車光芒四射。從延安出發的青少年足球隊不僅踢到了德國，還踢到了習大大腳下，從而讓同樣喜歡足球的文德恩博士有機會能跟中國的最高領導人一起切磋球藝，建立更加牢固的中德友誼。

　　這個必然因素背後的偶然事件只是大眾近年來發力企業社會責任的一個小縮影。大眾汽車服務商告訴中國網記者，從2012年之前的默默無聞到如今的全面開花，大眾汽車在公益和汽車社會責任的構架上，已經從落後者發展到了領先者，項目從僅有的“大眾安全路”項目，到如今的提升兒童安全意識、投入災後重建、支援青少年足球運動、加強教育科研合作等領域。

　　組建企業社會責任與可持續發展委員會

　　“作為負責人，楊美虹功不可沒。”該人員毫不吝嗇讚賞之情。然而，楊美虹在接受中國網記者採訪時卻含蓄的表示，這非她一人之力。“必須是公司、集體決策才能推動得了，我一個人的力量是非常微小的。”楊美虹表示，大眾汽車中國近年來之所以在企業社會責任和公益方面大幅進步，一方面是得到了大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國)總裁兼 CEO 海茲曼教授為首的大眾汽車中國董事會的鼎力支援；另外一方面得益於公司上下的參與和支援。

　　作為與中國結緣最早，也是到目前為止在中國最成功的跨國車企，大眾汽車集團在過去的三十年間，為中國汽車工業的發展做出了巨大貢獻。然而在公益等領域方面，古板的德國人並沒有在之前做到跟銷量一樣的領先，甚至遠遠落後於豐田、寶馬、賓士之後。為此，楊美虹在轉戰企業社會責任領域後，首先需要做的是思想“改造”和動員。而做公關多年的積累和經驗讓她很快就摸到了關鍵點，第一時間跟所有董事會成員進行商討，並且與每位董事一對一進行多輪探討。與此同時，楊美虹也帶領團隊跟大眾中國經理級人員和媒體等全面調研。在歷經7、8個月的充分溝通後，大眾內部最終達成共識，成立企業社會責任與可持續發展委員會。該委員會由大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼教授親自領導。

　　據了解，這個首次由集團(中國)董事會成員組成的發展委員會每兩個月召開一次例會,負責制定戰略目標和規劃,並管理和協調大眾汽車集團在中國在社會責任和可持續發展方面的工作。“每次會議兩小時，所有委員會成員聽取工作彙報和發展研討。”楊美虹告訴中國網記者，這項工作除了傳統的項目之外，還整合了工廠節能減排和電動車發展等。對於這項工作，大眾的官方評價是：為更加系統、更強有力地履行企業社會責任,推動中國的可持續發展翻開了新的篇章。

　　楊美虹認為，這種轉變一方面是因為在新的社會環境下外界對企業的期望值更高了，包括大眾汽車內部也更加清楚的認識到了企業公民的責任。“海茲曼教授非常重視這項事業，他是我們公司企業社會責任管理委員會的主席，我做的很多事情其實是代表他。”楊美虹解釋説，作為德國企業大眾一向非常務實，希望做一些實事，結合自身的能力腳踏實地去做。

　　發動員工和制定企業社會責任的戰略

　　戰略思想統一之後，楊美虹又帶頭制定了企業社會責任的戰略。該戰略首次提出了“超越責任”的企業社會責任口號,以“成為中國最可持續和最負責任的汽車企 業”為願景,確立了將環境保護、可持續交通和社會關懷等三個領域作為大眾汽車集團 (中國)企業社會責任與可持續發展的重點領域。楊美虹認為，這兩件事是她們跟別的企業在企業社會責任推進上最大的區別，大眾真正把企業社會責任融到企業文化裏面。並最終推出了像“藍 •創工廠”、全新高能效戰略、“暢想綠色未來”行動等系列環境保護項目；和“彩虹橋工程”公益項目、青少年足球訓練營、大眾汽車兒童安全行動等社會關愛項目。

　　在接受採訪時，楊美虹還告訴記者，大眾跟別家還不一樣的是不光發動別人做，還讓自己的員工積極參與進來做。“每一個項目都把員工拉進去，像兒童安全座椅，就讓員工的孩子也上兒童交通交通課。”另據了解，為支援和提升企業社會責任活動,大眾汽車集團(中國)還在 2014 年正式成立了員工志願者協會,鼓勵員工積極參與志願服務活動。協會已在北京建立了 2 個志願服務 基地,為打工子弟和殘障兒童提供長期、持續的幫助和關愛。

　　雖然大眾汽車這兩年來依然風波不斷，但是楊美虹明確表示，大眾所做的這些公益事情和社會責任項目並不是外界有人誤認的“危機公關”。“我們內部從來沒有人想過通過公益去彌補什麼，公司的高層就是很簡單的認為這些事情今天比較有意義，值得去做。”在她看來，德國企業一向不功利，大眾所作的也只是做能力範圍內那些“正能量”的事情。至於如今做起來之後，它對品牌的提升，不好評估，也未評估。“但是我們每個項目做完之後還是會做一些分析和展望”，根據介紹，今年大眾汽車聯合南北大眾兩個合資公司已經在全國17個城市開展了兒童安全座椅推廣，直接覆蓋了7、8萬個家庭，間接的接觸到了200萬個人群普及兒童安全意識。而更為重要的是，通過全國婦聯和公安部的合作，讓大眾汽車走進婦幼保健院和學校展示之餘，下一步還有望走進新修改的道路交通法。

　　2015年公益項目將加速前行

　　“改變法律和改變意識是最難的，我選擇的事情只是希望在我的能力範圍內做得最好。”在輕描淡寫中，楊美虹並不願意過多談及在這些功勞背後自己的艱辛付出和資源整合的能力。而是強調在這些工作中，她的所得、所感。“通過做這些事情每天都是開心的，能夠改善別人的生活，也有一種滿足感，會覺得自己得到的比付出的更多。”楊美虹告訴記者，跟她們合作的對象，那群做公益的人們都是很乾淨、好打交道的人，跟她們一起做事有一種很強烈的幸福感。”過去兩年我有機會去了很多偏遠的地方，這都是以前沒有時間和機會去的。之前雖然也很忙碌，但都是去大城市，就像上海，每次去都無感。”見過了熱鬧場面，作為曾經的優秀公關經理人，楊美虹認為之前感覺有點膩煩，而現在卻更多的是充實。

　　當溫暖的陽光灑進2015年時，大眾汽車的公益項目還會加速前行，而楊美虹也將大步向前。