2024年10月20日 星期天
據美國《芝加哥論壇報》新聞網1月6日消息，當前低油價催高石油消費者購買輕型卡車和SUV的需求。但由於大型車輛高油耗，美國新車平均燃油經濟性也見下降。
根據美國密歇根大學的交通運輸研究所研究發現，2014年12月新車出售創造出的平均燃油經濟性達到每加侖25.1英里，較11月下降0.2 英里，較8月的最好記錄下降0.7英里。
受益於低油價以及經濟復蘇，美國對卡車和越野車需求強勁，混合即可替代燃料車輛需求則出現下降。小轎車和卡車銷售在2014年達到1650萬輛，卡車的銷售包括越野車增長10%，達到860萬輛。
如今的車輛油耗較10年前有大幅提升，較2007年10月車輛據燃料經濟性更上漲了5 英里。但據密歇根大學研究數據， 9月份美國平均燃料經濟開始出現下滑。2014年車輛燃料經濟全年在年底有所下降。不過這一數據較2013年24.8 英里還是上漲了，達到了平均25.4 英里的油耗。
