在國家領導人造訪武漢時最喜歡下榻的東湖賓館駐紮滿一個月後，中紀委第十三巡視組的全體工作人員悄然撤離了。不過，因巡視組颳起的反腐風暴，卻仍在中國第二大汽車央企東風公司持續發酵。

　　12月26日，在中紀委巡視組從武漢撤離的前一天，東風汽車公司董事長、黨委書記徐平和總經理朱福壽召集集團所有領導班子成員召開了一場主題為“貫徹中央八項規定精神專項治理“的工作會。

　　“作風建設永遠在路上，這是一場永遠在路上的戰鬥。公司上下要確保力度不減、溫度不降、常抓不懈，堅決打贏這場持久戰。“在東風汽車內刊《東風汽車報》的一篇報道中，出席上述工作會的徐平一再強調。

　　除了在公司高管面前一再強調嚴格遵守“中央八項規定“，東風汽車高管還針對過去一個月巡視組查出的違規違紀問題出臺了“補救“新制度，而這些“亡羊補牢“的新舉措旨在堵住每一個被巡視組揪出的腐敗漏洞。

　　由於巡視組調查加上群眾舉報，在2014年底的最後一個月裏，東風汽車公司已經有55人被公開通報並處理。中紀委監察部網站消息稱，紀檢監察部門對東風汽車公司8家下屬企業17起違反中央八項規定精神、公款出國(境)旅遊問題進行嚴肅處理。

　　“實際上，被協助調查和帶走問話的人遠不止這個數字，群眾舉報很多，公司內部也有很多人被低調處理，其中光集團旗下某合資公司就有幾十人‘中標’。“東風汽車內部知情人士上周告訴經濟觀察網記者。巡視組進駐東風後掀起的反腐風暴，一度讓公司上下“人人自危“。

　　2014年最後一天，中紀委網站公佈東風集團新一批共計19人的處罰通報，涉及到東風本田等8家子公司。這是中紀委在12月27日結束巡視期之後，向外界公佈另一份巡視成績單，也是2014年最後一次違紀通報。在此之前，中央巡視組已經三次對東風反腐進展情況進行通報，中紀委官網揭示已有36人被查處。

　　巡視組走後

　　經濟觀察網記者了解到，巡視組走後，東風汽車上下立刻掀起了一輪學習和貫徹“中央八項規定“和反腐倡廉學習的熱潮。這種氛圍從集團母公司一直蔓延到各個下屬的二級子公司。“整個東風上上下下都在重新學習中央八項規定，氣氛搞得挺緊張的。“東風某下屬合資公司的一位中層管理者上周告訴記者。

　　今年1月1日，東風公司董事長、黨委書記徐平，公司總經理、黨委副書記的朱福壽發表元旦獻詞，史無前例的將“反腐“作為了關鍵詞之一。“在中央巡視組的指導把脈下，深化專項整治，強化正風肅紀，將公司黨風廉政建設和反腐敗工作不斷引向深入。“朱福壽説。

　　“在取得一定成績的同時，要明確作風建設永遠在路上，整改活動無窮期。“就在上周，徐平還親自坐鎮東風公司技術中心“黨的群眾路線教育實踐活動“大會並做講話。與此同時，在東風下屬的另一家合資公司內部，則組織全體黨員幹部觀看學習《作風建設永遠在路上——落實中央八項規定精神正風肅紀紀實》電視專題片。

　　“會議還傳達了《東風公司關於市場銷售4S店經銷商網路發展的有關規定》、《東風公司關於廢舊物資處理的相關規定》、《東風汽車公司關於經銷網路建設監督管理的七項規定》3個文件的相關精神。“另一位與會的東風合資公司高管上周在私下裏向記者透露，上述文件的出臺直指此次被巡視組反腐的重災區——經銷商網路拓展、銷售資源調配和生産採購管理等薄弱環節。

　　徐平在巡視組走之前的一次內部工作會議上明確，“抓好出國(境)自查自糾專項治理工作，要認真落實《東風汽車公司關於加強廢舊物資管理工作的規定》及《東風汽車公司關於加強經銷網路建設監督管理的七項規定》，切實加強管理，有效防止在廢舊物資回收處理和經銷商網路建設過程中産生腐敗現象。“

　　而在此之前，中紀委監察部官網通報的幾起高管被查案例，暗合了上述文件的出臺的確有至關重要的現實意義。其中，因“涉嫌嚴重違紀違法“而接受調查的包括東風汽車公司原黨委副書記、工會主席，原東風朝陽柴油機有限責任公司董事長范仲和東風汽車公司總經理助理、東風汽車有限公司副總裁、黨委常委任勇，而東風本田的兩位高管則因公款出國旅遊等違反“中央八項規定“被處分。

　　“巡視組將抓住專項特點，結合被巡視單位實際，圍繞一件事、一個人、一個下屬單位、一個工程項目、一筆專項經費開展巡視，精準發現、定點突破；將深入搜尋問題，盯住重點人、重點事和重點問題。“在11月27日也即中紀委第十三巡視組進駐東風首日的動員大會上，組長朱保成曾如是表態稱。

　　風暴眼中的東風

　　按照東風內部人士的説法，以朱保成為首的中紀委第十三巡視組儘管名義上進駐東風，但大多數時候巡視組的工作人員主要集中在距離東風集團總部二十公里開外的武漢東湖賓館辦公。這個曾被毛澤東多次下榻並譽為“白雲黃鶴“的風景宜人之地，在過去一個月時間裏卻因中紀委巡視組的進駐，而牽動著數十萬東風汽車人的心。

　　記者了解到，為了給巡視組創造更好的辦公環境，同時防止舉報或陳情群眾擅闖巡視組駐地，東風汽車公司甚至從保衛部抽調了更多安保人員，將東湖賓館的四大入口層層守衛。“大多數舉報材料都是通過郵件或者信件投遞給巡視組，再等後者電話通知前衛駐地反映相關情況。“一位參與投遞舉報材料的不願具名人士上周告訴經濟觀察網記者：“巡視組反饋很快，在材料寄出沒幾天就被召至武漢談話。“

　　“巡視組對外公佈有掛號信、郵箱、電話等各種渠道，但從未公佈駐地地址，不過即便如此每天仍有大量線索需要處理。“東風汽車一位不願具名高層告訴記者，巡視組的高效辦公和果斷調查，是東風此次巡視中大量涉事人員迅速被處理的主要原因。不過，儘管東風人已經預料到巡視組的雷厲風行，但後者辦案嚴格程度顯然超乎了外界的預料。

　　從時間來看，東風日産高管任勇“落馬“時間為巡視組入駐後第22天；入駐後第25天，首次集中通報查處的違紀現象，計34人接受黨政紀處分，其中三名下屬單位負責人撤銷黨內職務，行政降職(降級)；入駐後28天，范仲“落馬“；入駐後34天，中紀委監察部官網第二次集中通報違紀現象，計36人受罰，其中還點名通報了兩位被查處的東風合資公司高管。

　　東風內部的知情人士向經濟觀察網記者透露，東風此輪反腐比一汽更加細緻，巡視組的態度是，只要舉報即使小事也會處理，反腐波及面較大。“其中就有一位業務條線上的高管，甚至因下屬採購月餅不合規範被巡視組查了出來，背了處分，而該高管在東風體系內有著還不錯的人緣和口碑。“另一位東風係高層人士告訴記者。

　　除了那些違紀違規的小問題，更多群眾多年反映並舉報的歷史遺留問題，也受到巡視組的重點“關切“。前述東風內部人士向記者披露，被中紀委監察部官網通報“涉嫌嚴重違紀違法“的原東風汽車公司黨委副書記、東風朝柴動力有限公司董事長范仲此次被查，就與群眾多年來一直舉報其“涉嫌侵吞國有資産“有直接關係。對此，東風汽車公司相關負責人稱，此事在司法機關正式查明前，不便進行置評。

　　“從去年1月起，范仲已經卸任東風汽車公司黨委副書記，在集團只是分管了一部分軍車相關的業務，其主要精力仍傾注在已經私有化的東風朝柴。“上述知情人士分析認為，即便在外界看來范仲已經退居東風高管二線，但因歷史遺留問題再度被查，表明巡視組反腐決心之大。公開資料顯示，范仲擔任董事長的東風朝柴動力有限公司，前身為東風朝陽柴油機公司。

　　2011年，該公司在范主導下改製成為民營股份制公司，此後員工曾多次對改製成“范仲的個人公司“進行公開舉報。在去年7月便在網上流傳的對范仲的一份舉報信中，其被指責通過對東風朝柴動力有限公司的改制中採取低價評估、部分不評估等多種不法手段，使估值高達18.9億的國有資産縮水為資産3個億的朝柴動力公司。