配齊賓士GLK全車零件可買8輛新車，賓士零整比系數仍然偏高。記者從中國保險行業協會和中國汽車維修行業協會(以下簡稱兩協會)獲悉，賓士GLK零整比系數在此次100個車型樣本中最高，達到 869.8%。

　　兩協會首次聯合發佈汽車零整比100指數，即100款樣本車型汽車零整比系數的平均值為329.35%。最新一期汽車零整比數據顯示，賓士GLK零整比系數最高，達到 869.8%，力帆620零整比系數最低，為157.98%

　　從兩協會發佈的數據來看，自主品牌零整比整體水準低於合資和進口品牌。40萬元售價區間以上的13款車當中，3款賓士品牌車型的零整比系數均排在各自售價區間的首位。除了賓士零整比系數整體偏高之外，日係車在5-15萬元區間53款車型中也處於較高水準，廣汽本田飛度零整比系數達到463.8%，處於同一區間的哈弗H6零整比系數則為182.76%。

　　中國保險行業協會秘書長助理郭紅在接受人民網記者採訪時表示，未來，汽車零整比100指數將每半年更新一次。同時，建成汽車配件價格的監測體系，以綜合反映國內汽車售後配件流通市場價格波動情況。

　　總體來看，在歷次汽車零整比研究和發佈的引導下，透視出零整比系數呈現逐次下降的趨勢，有效降低了消費者的負擔。但與此同時，各車型間維修成本的差異仍然較大，本期100個車型的零整比系數高低差異達5.5倍，部分車型零整比過高仍是不爭的事實。

　　郭紅介紹，汽車零整比100指數的樣本車型由國內保有量最大、上一年度銷售數量居前、品牌代表性較高的100款常見車型構成。汽車零整比100指數是通過對原有汽車零整比系數研究方法的梳理和規範，制定標準的車輛定型、配件選取等指數編制規則，並按此標準分別計算各車型的零整比系數，計算得出的算術平均值。

　　100款樣本車型零整比系數詳情：

　　首期汽車零整比100指數樣本車型的銷售價格由43900元至956000元，為便於消費者進行參照比較，樣本車型細分為8個價格區間，基本覆蓋高、中、低多層次消費群體，其中5-30萬元價格區間的車型數量佔比達到87%。

　　1、 5萬元以下車型有2款，零整比系數分別為北斗星247.55%，奇瑞新風雲2為 243.08%。

　　2、 5-10萬元的車型有26款車，零整比系數最高的是廣汽本田飛度463.8%，零整比系數最低的是力帆620為157.98%。

　　3、 10-15萬元的車型有27款車，零整比系數最高的是東風本田思域355.12%，零整比系數最低的是長城哈弗H6為182.76%。

　　4、 15-20萬元的車型有17款車，零整比系數最高的是一汽馬自達6睿翼 557.08%，零整比系數最低的是東風悅達起亞K5為164.93%。

　　5、20-30萬元的車型有15款車，零整比系數最高的是華晨寶馬X1 為597.85%，零整比系數最低的是上汽通用別克昂科威247.52%。

　　6、30-40萬元的車型有4款車，零整比系數最高的是北京賓士GLK級869.82%，這款車型同時也是本次100款車型中零整比系數最高的車型，零整比系數最低的是一汽奧迪Q5為398.41%。

　　7、40-50萬元的車型有4款車，零整比系數最高的是北京賓士C級(W205)706.14%，零整比系數最低的是一汽奧迪A6為329.44%。

　　8、50萬元以上的車型有5款車，零整比系數最高的是北京賓士E級(W212)623.91%，零整比系數最低的是寶馬7係(F02)376.63%。