智研數據研究中心的報告顯示，隨著家庭結構的變化以及油價的提升，MPV類多功能車成為一種全新的汽車家庭式消費。這种家庭式消費的增多，必將大大加速MPV進入家庭用車市場，家庭購車成為MPV市場的購車新焦點。

　　繼SUV之後，乘用車領域另一細分市場MPV的戰火也正在升級。在9月4日正式拉開序幕的成都車展上，東風汽車(600006.SH)旗下的東風柳 州汽車有限公司(下稱“東風柳汽”)正式啟動全能家用7座MPV風行S500預售儀式，在一定程度上向MPV盟主上汽通用五菱發起“宣戰”。與此同時，長 安汽車(000625.SZ)、福建賓士等車企也攜帶多款MPV産品搶灘市場。

　　智研數據研究中心的報告顯示，隨著家庭結構的變化以及油價的提升，MPV類多功能車成為一種全新的汽車家庭式消費。這种家庭式消費的增多，必將大大加速MPV進入家庭用車市場，家庭購車成為MPV市場的購車新焦點。

　　“同鄉”對打

　　東風柳汽自主品牌東風風行是靠MPV起家，但近年來的風頭被生産基地同在柳州的“同鄉”上汽通用五菱搶走。目前，銷量位居第一和第二的MPV品牌五菱宏光和寶駿730皆來自上汽通用五菱。而東風風行此次推出的風行S500，被業內認為是公開從寶駿730口中奪食。

　　MPV或成消費熱點 “二孩經濟”改變車市結構？

　　東風風行在成都車展上公佈風行S500的預售價格為6.5~9.99萬元，而寶駿730的官方指導價為6.38~9.28萬元。由此可見，風行 S500在價格上將與寶駿730貼身肉搏。而東風風行在銷量目標上與寶駿730貼近。2015年1~7月，寶駿730的銷量為18.10萬輛，月均銷量是 2.59萬輛。東風風行內部人士近日接受《第一財經日報》記者採訪時稱，風行S500預計月銷量將在2~3萬輛，主要面對二三線城市。而二三線城市也是寶 駿730的主戰場之一。

　　東風柳汽總經理助理兼乘用車銷售公司總經理姚利文接受《第一財經日報》等媒體採訪時談到，2015年1~8月，東風風行全係累計銷量達15.83萬 輛，同比增3.2%。在新車助力等利好因素下，東風風行不僅有望順利達成25萬輛的年度目標，還有望挑戰30萬輛的目標。“從目前走熱的情況來看，我覺得 下一個風口是MPV，國內家用MPV市場的潛力巨大，有待挖掘。”姚利文説。

　　隨著MPV市場競爭加劇，對手未必來自外部，將來也可能出現“同根相煎”的局面。在成都車展上，東風風行的展位對面是同屬於東風汽車集團的東風裕 隆，由於有明星周傑倫前來站臺助戰，東風裕隆無疑成為本屆成都車展場面最為火爆的展位。東風裕隆副總經理白清源接受媒體採訪時稱，未來家用MPV的銷量會 大幅度增長，該公司也會在這一領域推出自己的産品。

　　MPV或為下一個熱點

　　多用途車MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車的寬大乘員空間、轎車的舒適性和廂式貨車的功能于一身。目前，歐美及日韓等MPV市場發展成 熟。在歐洲，MPV車型的市場份額達到30%。MPV在日本也最受歡迎的車型之一，市場份額約佔25%。南韓MPV的市場佔有率也達到20%左右。目前， 中國MPV的市場佔有率還不足10%。

　　自2009年以來，我國MPV銷量整體保持逐年增長的趨勢。2012年，我國MPV銷量為49.34萬輛，2013年為130.52萬輛。2014 年，MPV市場累計銷售185.60萬輛，同比增長40.5%。根據中國工業協會統計，2015年1~7月，國內汽車銷量為1335.33萬輛，同比增長 0.39%，其中MPV銷售112.89萬輛，同比增長12.81%，增速僅次於SUV。“單獨二孩”政策已于2013年11月正式實施。日前，又傳出 “二孩”政策有望將於2015年全面放開的傳聞。這對於多功能乘用車MPV無疑是一個利好消息，尤其是7座的MPV在一定程度上是為“二孩”家庭量身定 制。

　　眾多車企紛紛加快MPV的戰略佈局。不僅是位居MPV銷量冠軍及亞軍的上汽通用五菱和東風汽車短兵相接，銷量排名第三位的MPV生産企業長安汽車也 在發起猛攻。2015年以來，長安MPV主力産品歐諾前7月累計銷量9.44萬輛，同比增長17%，歐力威前7月累計銷量也達到2.82萬，同比增長 5%。長安MPV新車歐尚將於11月在國內上市，將挑戰寶駿730以及風行S500。根據長安規劃，未來2~3年內，還將繼續將推出5~6款MPV車型， 全面覆蓋MPV各個細分領域。

　　從目前MPV産品佈局情況來看，自主在整體市場佈局中仍以低端産品為主，而合資企業則搶佔高端MPV市場。在本屆成都車展上，福建賓士攜旗下唯雅諾Viano、威霆Vito和淩特Sprinter等全係車型亮相，全面佈局高端MPV市場。

　　當下，不僅多款MPV車型陸續上市，同時越來越多企業也紛紛公佈MPV産品規劃。福特未來將會把旗下全新MPV車型Tourneo帶到國內，新車定 位於高端MPV車型，預計2017年上市。東風汽車旗下合資企業神龍的産品規劃中也提到，東風雪鐵龍與東風標致都缺乏高端的SUV和MPV，神龍認為兩者 都具有良好的市場發展空間，特別是家庭人口變化背景下的MPV市場。伴隨隨著第四工廠的建立，神龍有望基於EMP2平臺分別推出兩個品牌的MPV車型。