人民幣貶值有望為汽車出口的回升創造有利時機。而對於消費者購買汽車是否有影響？華商報記者走訪本地車市了解到，近期西安進口車價格無變化，如果人民幣繼續貶值，則有漲價可能。

　　汽車出口：短期內利好但不能立即轉為競爭優勢

　　有業內稱，整體而言，人民幣貶值對中國汽車出口是個利好消息，但想要將利好轉化為産品上的競爭優勢顯然不是立竿見影的事情。

　　首先，人民幣幣值保持低位足夠長的時間，才能將中國出口汽車的價格優勢發揮出來並形成競爭優勢。吉利控股集團公關總監楊學良認為，人民幣的貶值對國內車企出口長期向好，但短期在銷量上影響不大。在他看來，人民幣的貶值只有持續穩定，並貶到30%以上，對中國汽車海外銷量的影響才會體現出來。

　　再者，人民幣貶值帶來的外銷利好也會被其為進口帶來的利空所對衝。如進口零部件、材料等因為人民幣貶值而帶來的成本增加問題。還需要注意的一點，幾家中國品牌汽車已在國外建廠投産，人民幣貶值對當地生産的汽車成本影響並不大。

　　市場走訪：西安進口車無影響 未來或有漲價可能

　　人民幣貶值帶來的影響，最直接的還是進口車的價格變化，華商報記者日前走訪了西安市多家進口車經銷商。多家進口車4S店銷售負責每人平均表示，目前並沒有實施價格策略和優惠方案上的任何調整。“我們都是人民幣結算，不存在匯率變動影響銷售價格這一問題。”

　　在西安經營進口車業務14年的白科告訴記者：“近兩年進口汽車廠商和經銷商的日子已大不如前，利潤隨著銷量的驟減也步入下滑通道，如果人民幣繼續貶值下去，預計一些小規模的進口車商會有可能上調售價。”

　　從長遠看，人民幣貶值對於進口車的影響或將會逐漸體現。白科告訴記者：“一輛進口車在報關價的基礎上，需要加上關稅、消費稅、增值稅，在這個基礎上再加上通關費用、商檢費用、運輸費用、銀行費用、選裝件價格、經銷商利潤。所以，在費用成本比較高的情況下，貨幣貶值將會加重進口商申報成本，最終則會體現在進口車價格的提升或者優惠的減少。”

　　業內觀點：若進一步貶值合資車也將受影響

　　很多消費者認為，人民幣貶值只會對進口車産生影響，合資車型則可以“高枕無憂”，實際上並非如此，專業汽車顧問公司汽車行業分析師李瑞告訴記者：“雖然很多外國汽車品牌已實現國産，但很多車型的發動機變速器及一些配件都是進口的。在國際貿易中人民幣結算還沒有普及，所以這必然和人民幣貶值有關。”

　　此外，作為國內最火爆的細分市場，合資家用車的用戶群非常大，雖然大部分配件都已經國産，但品牌和技術也都是國外的，專利費還是要交的，因此，只要人民幣貶值，專利費無形中升高，整車成本也將增加，而這成本多數還是會通過價格調整、配置調整等方式轉嫁到消費者身上。

　　專家支招：貶值波動期國産車型金九銀十可下手

　　李瑞建議消費者，如果偏好購買進口車型，終端的優惠在某段時間內或許會出現一些收緊，優惠力度沒有之前那麼優厚，可以考慮後期匯率變化人民幣增值後再下手；但對於國産合資車型而言，目前國內車市競爭激烈，各大合資車企也不會在短時間內提升售價或收緊優惠幅度。反倒是在接下來的金九銀十以及大衝量的第四季度裏，各車企為了拼銷量，降價促銷力度將會加大，可以考慮在此時下手選購。