近日，美國公路安全保險協會(InsuranceInstitute for Highway Safety，簡稱IIHS)，公佈了美國2008至2011年款車型發生車禍駕駛員死亡率報告，列出19款車致死率最高的車型。根據統計，致死率最高的三款車型分別為起亞銳歐、日産Versa三廂版以及現代雅紳特四門版。

　　品牌：雪佛蘭最多，沒有豐田

　　根據統計數據，雪佛蘭獨佔6席，菲亞特克萊斯勒有2款，日産有3款，現代、本田和福特各有2款，馬自達和起亞各1款。其中，來自美國本土的車型共有10款，佔據了“半壁江山”。當然，這個數據跟在美國市場銷售的車型比例有很大關係。根據數據調研公司AutoData 2014年的統計數據，美係車佔市場份額的45.6%，日係車佔市場份額的37.6%，韓係車佔市場份額的7.9%，歐係車佔市場份額的8.8%。此外，在美係車中，通用旗下只有定位較為低端的雪佛蘭品牌上榜，別克、凱迪拉克及GMC並未出現在榜單中；日係車中，日産佔據了最多席位，三款車型均為小型車，而常在IIHS“最安全車型榜單”上出現的豐田品牌，還是保持了一貫的優秀，並未出現在“致死率最高”的榜單上。韓係車中，雖然起亞和現代加起來也只有三款車，但卻都在前五名之列，安全性還是有待提高。

　　車型：小型轎車最多，主要為低配

　　從汽車類別上來看，轎車為主要的“殺手”，19款車型中轎車達到了14個，SUV3款，皮卡和MPV各1款。同時，轎車中小型車佔到了11款，數量驚人。

　　據分析，這主要是因為小型車通常在安全配置上不如中大型車那麼齊全。受成本控制，尤其是小型車低配基本款的被動安全配置十分“精簡”，而主動安全性配置更是少之又少，因此在發生交通事故時，能為車內成員提供的保護也就較少，因此更容易讓車內成員受傷。

　　不過，IIHS也意識到了這個問題，在其針對2015年“頂級安全評級+”的車型評選中，對車輛的安全性提出了更高的要求，除了各項碰撞測試評價要獲得“優秀”之外，還需要配備前防撞自動剎車功能才能夠入選。

　　消費提醒：省舒適配置，不省安全配置

　　其實，隨著法律法規更為嚴格的要求，以及技術的進步，如今車輛的安全性也是越來越高。那麼，消費者在選擇購車時，在安全性方面最需要注意的是什麼呢？

　　車天下君認為，首先，在價錢差不多的情況下，選擇安全配置高的車型。例如，同樣是花1萬元，多個天窗就不如多兩個氣囊，多個按摩座椅就不如多個前碰撞預警及自動剎車系統。畢竟，舒適性配置很多時候只是“錦上添花”，但安全性配置則是能夠為你安全行車“保駕護航”。

　　此外，在消費者在購車時，也可多方參考美國IIHS、歐洲E-NCAP及中國C-NCAP針對新車型的碰撞測試成績，一般在這三個機構測試成績都不錯的車型，在車架設計、安全配置等方面都有更優異的表現。

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　　每年IIHS都會在年底公佈其基於碰撞測試成績而評選的“頂級安全評級＋，簡稱TSP+”和“頂級安全評級，簡稱TSP”車型。針對2015款車型，獲得要求更為嚴苛的TSP+車型共有33款，而獲得TSP的車型共有38款。日係車當仁不讓地成為最大贏家，尤其是在TSP+中，數量佔到了7成。

　　要成為IIHS的“最安全車”，需要通過IIHS的“五大關卡”：正面25%偏位撞擊、側撞、翻覆車頂強度、頭頸部防護，以及被車企視為“變態測試”的小面積偏位撞擊。2015年度TSP+車型必須在各項碰撞測試中獲得“優秀”或“良好”級別，還需要配備最先進的主動安全配置，例如預碰撞警告系統、自動剎車技術及前防撞自動剎車功能等，才能夠入選。