4S店：如果車型沒有25%以上的優惠幅度 平行車行對4S店威脅不大

　　近半年以來，東莞開了數十家平行車行，這些車行大都以賣豪華車為主，展廳裝修得相當豪華，一些平行車行展廳面積高達3000平方米。大多數平行 車行銷售點都集中在市區繁華路段。有平行車行負責人表示，他們車行的車型比正規4S店有10%~15%左右的價格優惠。有4S店負責人回應，平行車行的車型沒有25%以上的優惠幅度，是威脅不到4S店的。

　　現狀：平行車行越開越多

　　據了解，目前東莞大大小小的平行車行約有25家，銷售點基本集中在南城、寮步，目前面積最大的是剛開張的目標平行車行，據説是由港資企業投資， 規模比較大。“我們的店將集銷售、售後、維修于一體，總面積超過了3000平方米，還有客戶休息室。”目標平行車行的負責人李宏科表示。

　　早在今年開年時，就有數家專賣美規車、中東車的豪華平行車行在南城開業，而且展廳都裝修得相當豪華奢侈，“我們主要銷售路虎、保時捷這些品牌的美規車，展廳自然要高端。”一家平行車行的負責人董女士表示。上月初，莞太路一家名車館新開業，也是主要賣平行車。

　　優點：平行車行具有價格優勢

　　一家平行車行的負責人李宏科表示，他們店裏所銷售的美規車、中東車，比4S店要優惠10%~15%，個別特殊的車型優惠更大。“比如説一輛寶馬X6，我們中東版銷售價不到70萬元，但是在正規4S店裏，一輛X6最優惠也得80多萬元。”

　　也有名車館的負責人表示，美規車是進口車，在某些配置上與4S店裏所銷售的車型有區別，價格上相差十萬元至二十萬元正是美規車的優點。但是如果 説正規的4S店裏的車型大幅度優惠，那麼相差的價格就不會很大。“不過，我們也承認自己有一個缺點，那就是車型往往要比4S店的車型要老一些，畢竟是進口 的，轉机的時間長。所以，消費者對於這類型的美規車或是中東車都會有一定顧慮。”據董女士表示。

　　“打個比方説，4S店裏賣100萬的車，他們只優惠10萬元，而同樣的車型，我們則優惠20萬元，這對於消費者來説是很有吸引力的。”李宏科表示。

　　缺點：平行車行只銷售不維修

　　雖然説平行車行有著價格上的優點，但是缺點也是存在的，那就是這些平行車行基本上只做銷售。“我們也只是賣車，沒有維修點，維修點也是和其他維修廠合作的，這是消費者不太敢買這些車的原因之一。”有平行車行的負責人表示。

　　“我們店雖然説是剛開張，但是已經在打造自己的售後維修車間，目前，我們銷售出去的車輛是和其他維修點合作，但等維修車間建設好後，所有在我們車行裏購買的車均享受銷售、維修、售後一條龍服務。”李宏科表示。

　　據了解，現在平行車行裏所銷售的車型，大多數是保三大件，比如説發動機、變速箱、底盤，這是平行車行承諾保修的。“在三包政策下，我們沒有優勢，所以，還是會有消費者會顧慮這個問題。至於這些車型一旦在生産國發生召回，也不在召回範圍內。”有名車館的負責人表示。

　　觀點：利潤真的可觀嗎？

　　在競爭激烈的汽車行業裏，東莞一下子開了這麼多的平行車行，究竟其利潤真的很可觀嗎？是否市場的潛力很大呢？對此，汽車專業人士宋華彬就表示， 現在這些平行車行根本上威脅不到4S店的生存，因為他們的優惠幅度並不是很大，正常來説，一輛平行車起碼有要25%以上的優惠幅度才能威脅到4S店。

　　汽車專業人士尹宏燈分析認為，越來越多人加入到進口車這一塊，使得內部競爭變得激烈，官方正式進口的汽車售價也越來越低，平行進口車目前並沒有多大優勢。