4S店:如果車型沒有25%以上的優惠幅度 平行車行對4S店威脅不大
近半年以來,東莞開了數十家平行車行,這些車行大都以賣豪華車為主,展廳裝修得相當豪華,一些平行車行展廳面積高達3000平方米。大多數平行 車行銷售點都集中在市區繁華路段。有平行車行負責人表示,他們車行的車型比正規4S店有10%~15%左右的價格優惠。有4S店負責人回應,平行車行的車型沒有25%以上的優惠幅度,是威脅不到4S店的。
現狀:平行車行越開越多
據了解,目前東莞大大小小的平行車行約有25家,銷售點基本集中在南城、寮步,目前面積最大的是剛開張的目標平行車行,據説是由港資企業投資, 規模比較大。“我們的店將集銷售、售後、維修于一體,總面積超過了3000平方米,還有客戶休息室。”目標平行車行的負責人李宏科表示。
早在今年開年時,就有數家專賣美規車、中東車的豪華平行車行在南城開業,而且展廳都裝修得相當豪華奢侈,“我們主要銷售路虎、保時捷這些品牌的美規車,展廳自然要高端。”一家平行車行的負責人董女士表示。上月初,莞太路一家名車館新開業,也是主要賣平行車。
優點:平行車行具有價格優勢
一家平行車行的負責人李宏科表示,他們店裏所銷售的美規車、中東車,比4S店要優惠10%~15%,個別特殊的車型優惠更大。“比如説一輛寶馬X6,我們中東版銷售價不到70萬元,但是在正規4S店裏,一輛X6最優惠也得80多萬元。”
也有名車館的負責人表示,美規車是進口車,在某些配置上與4S店裏所銷售的車型有區別,價格上相差十萬元至二十萬元正是美規車的優點。但是如果 説正規的4S店裏的車型大幅度優惠,那麼相差的價格就不會很大。“不過,我們也承認自己有一個缺點,那就是車型往往要比4S店的車型要老一些,畢竟是進口 的,轉机的時間長。所以,消費者對於這類型的美規車或是中東車都會有一定顧慮。”據董女士表示。
“打個比方説,4S店裏賣100萬的車,他們只優惠10萬元,而同樣的車型,我們則優惠20萬元,這對於消費者來説是很有吸引力的。”李宏科表示。
缺點:平行車行只銷售不維修
雖然説平行車行有著價格上的優點,但是缺點也是存在的,那就是這些平行車行基本上只做銷售。“我們也只是賣車,沒有維修點,維修點也是和其他維修廠合作的,這是消費者不太敢買這些車的原因之一。”有平行車行的負責人表示。
“我們店雖然説是剛開張,但是已經在打造自己的售後維修車間,目前,我們銷售出去的車輛是和其他維修點合作,但等維修車間建設好後,所有在我們車行裏購買的車均享受銷售、維修、售後一條龍服務。”李宏科表示。
據了解,現在平行車行裏所銷售的車型,大多數是保三大件,比如説發動機、變速箱、底盤,這是平行車行承諾保修的。“在三包政策下,我們沒有優勢,所以,還是會有消費者會顧慮這個問題。至於這些車型一旦在生産國發生召回,也不在召回範圍內。”有名車館的負責人表示。
觀點:利潤真的可觀嗎?
在競爭激烈的汽車行業裏,東莞一下子開了這麼多的平行車行,究竟其利潤真的很可觀嗎?是否市場的潛力很大呢?對此,汽車專業人士宋華彬就表示, 現在這些平行車行根本上威脅不到4S店的生存,因為他們的優惠幅度並不是很大,正常來説,一輛平行車起碼有要25%以上的優惠幅度才能威脅到4S店。
汽車專業人士尹宏燈分析認為,越來越多人加入到進口車這一塊,使得內部競爭變得激烈,官方正式進口的汽車售價也越來越低,平行進口車目前並沒有多大優勢。