2024年11月29日 星期五
據媒體報道，上海市交通委、四大計程車企業代表和“滴滴快的”18日宣佈，上海計程車資訊服務平臺將於6月1日正式上線運營。同時，計程車價格調整有望在6月底前啟動。
這是第三方打車軟體第一次正式與官方合作。據上海官方媒體報道，平臺正式運營後，將重點解決司機和車輛身份識別、車輛運作資訊傳送這兩大問題。
上海市交通委主任孫建平表示，今後將鼓勵沒有開通電調的中小企業車輛接入調度系統，逐步實現全市計程車的一網調度。
此外，也不排除通過“網際網路+”的方式，以“專車”在高峰時段扮演“救急”的角色。
據悉，上海市交通委目前已與“滴滴快的”展開闔作，成立全國首個專車工作小組，預計將在一兩個月內拿出上海專車試點方案，並報交通部。
暫不影響專車司機收入
鮑先生是一名專職專車司機，他表示，鋻於和政府合作的目前只有“滴滴快的”的普通打車軟體，這個新平臺暫時不會影響他們專車司機的生意和收入。
鮑先生從國賓車隊退下來後，就當了專車專職司機，每月收入介於1.2萬至1.5萬元人民幣之間，每天工作9個多小時，晚餐還能和家人一起吃。他説，有的比較拼的專車司機，一個月能賺兩萬多。
他透露，自己的車有租賃公司的營運牌照，有多臺手機接4個打車軟體的專車服務訂單，雖然要給這些軟體平臺約20%的營收佣金與另外10%的租賃公司管理費，但在打車軟體“燒錢”補貼乘客和司機的情況下，司機的收入還是不錯的，競爭也提升了該行業的專業服務水準。
中國目前主要的打車軟體有：滴滴、快的、一號專車、易到用車、神州專車等。按照市場份額和乘客喜愛度來看，滴滴和快的的使用率最高。
據新華社電 為解決打車的“老大難”問題，上海將於6月1日起推出“上海出租汽車資訊服務平臺”，首次讓第三方打車軟體與政府、四大計程車企業合作，統籌管理計程車與 司機的實時動態資訊，以期結束“打得到車就謝天謝地”的緊張現狀。同時，此舉還能緩解私家車、黑車挂靠接入專車軟體平臺給乘客安全和監管部門帶來的挑戰。
