中國網汽車3月17日訊 3月16日，樂視車聯在北京東區故事D-live舉辦了“前所未見”戰略發佈會，首次向外界公開了樂視車聯“前所未見”的戰略和組織，介紹了樂視車聯為重新定義未來所進行的四層架構的業務佈局。同時，樂視還在發佈會上宣佈，“國內無人駕駛第一人“倪凱博士正式加盟，出任樂視超級汽車(中國)智慧駕駛副總裁，將主要負責樂視在智慧駕駛和無人駕駛領域的研發工作。

　　此外，樂視車聯也與北汽、比亞迪和東風正式簽署了ecolink合作協議；深圳航盛電子；惠州華陽通用和惠州德賽西威三家國內主流車機廠商也加入了樂視生態的合作陣營，攜手打造新一代智慧互聯的車內生態。當天，樂視車聯還正式發佈了兩款“汽車可穿戴設備“——樂視行車記錄儀和樂視輕車機套裝。

　　樂視車聯公佈“三大戰略”

　　“樂視SEE計劃一直本著開放的原則，願與全行業一道重塑汽車産業生態。樂視車聯作為智慧化和網際網路化的最佳載體，承擔著打通整個生態，構建核心競爭力的戰略重任，“樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長丁磊先生在發佈會上表示。發佈會上，樂視車聯CEO何毅強調了樂視控股集團創始人賈躍亭一句話——“戰略決定組織，組織決定成敗”。

　　戰略上，樂視車聯的戰略有三大重點，即“顛覆”、“開放”和“全球化”。所謂顛覆，就是樂視將通過顛覆式創新來打造極致科技産品，通過生態系統和跨産業鏈垂直整合，給用戶提供極致的體驗，創造全新的商業模式。所謂開放，就是面向全球汽車産業鏈夥伴開放，通過前後裝産品，以最快速度連接千萬輛汽車，讓全球汽車用戶共用生態世界。通過樂視的應用開放平臺(open.le.com)，樂視車聯啟動了汽車應用接入開放，目前已與地圖導航、音頻播放、新聞播讀等多個領域的知名CP合作；另一方面，樂視應用開放平臺開放汽車生態，其中包括車況SDK、語音SDK、支付SDK等能力開放，通過開放與開發者共用生態，真正做到智慧出行與生活的無障礙對接。所謂全球化，就是樂視車聯不僅僅要在中國發展，更要形成面向全球汽車的連接和服務能力。

　　組織上，樂視車聯將把跨國架構和跨界融合併行推進。早已走上全球化道路的樂視車聯目前已經在全球擁有了接近300人的團隊，其中海外員工50余人，形成了北京為總部、矽谷為創新中心、洛杉磯為整合中心、上海和成都為研發中心的跨國架構。樂視車聯目前的團隊匯聚了汽車及汽車電子領域、IT及通訊行業以及網際網路及金融等多個行業的精英，發佈會上還隆重介紹無人駕駛技術大咖倪凱的加盟。各路大咖在樂視開放包容的生態世界裏碰撞融合、跨界化反。

　　“汽車可穿戴設備”正式發佈

　　本次發佈會上，樂視車聯發佈了兩款“汽車可穿戴設備“——樂視行車記錄儀和樂視輕車機套裝，讓汽車也能瞬間變智慧。

　　樂視行車記錄儀是一款可以滿足更多年輕人個性化需求，真正可以“玩起來”的産品。傳承樂視産品極致性能的基因，樂視行車記錄儀在同品類産品中率先搭載美國安霸A12晶片，可錄製1296P超高清視頻。搭配6組高精密玻璃鏡頭、F1.8超大光圈、160°超大廣角以及超高感光感測器，無論是白晝還是黑夜，都可清晰記錄路途中一切細節。

　　通過安裝在方向盤上的遙控器，消費者可隨時對前方事故、風景、奇事進行一鍵抓拍或視頻錄製。搭配樂視行車記錄儀APP，還可在手機端實時查看樂視行車記錄儀所拍攝的精彩視頻。

　　而對於那些數位控、技術控的極客級別消費者，更可以加入樂視行車記錄儀的極客計劃，搶先體驗並與樂視車聯一同完善ADAS駕駛輔助系統所帶來的防碰撞預警、前車啟動預警、夜間開燈提醒、車道偏離提醒等功能。

　　作為一款具有顛覆意義的新理念産品，樂視輕車機套裝很好地解決了消費者在行車環境中對娛樂和安全的基本需求，提供給消費者網際網路化的智慧體驗。它包含了藍芽音樂、藍芽電話、樂視動聽、語音控制、樂鍵遙控、智慧導航等六大特色功能。

　　對於沒有車載藍芽音樂/電話和智慧車機的車主來説，樂視輕車機套裝是一個完美的解決方案。

　　ecolink家族再迎新成員

　　除了硬體産品，發佈會現場展出了三台搭載ecolink(樂視生態互聯)的汽車，樂視車聯還在當天的發佈會上分別與北汽、比亞迪和東風簽署了合作協議，標誌著繼北汽之後，“樂視生態互聯”ecolink手機、車機互聯方案的再度落地。

　　北汽是首家與樂視就車聯網達成戰略合作的汽車企業，此次雙方簽署了正式的ecolink合作協議。“北汽與樂視的合作不僅僅局限在産品和服務上，更將致力於分享雙方在擅長領域中的成功經驗，共同打造開放的汽車生態圈，“北汽新能源汽車公司總經理鄭剛在發佈會上表示。

　　除了在ecolink方面的合作協議，比亞迪此次還與樂視車聯達成了戰略合作框架協議，明確了多個領域的合作，雙方均表示會進一步深化合作。同時，搭載了ecolink的東風AX3亮相了當天的發佈會，東風相關負責人表示，未來ecolink將覆蓋更多東風乘用車車型。

　　“僅僅3個月時間內，從最初的一家發展到三家核心合作夥伴，樂視車聯再度彰顯了自己先進的技術實力和開放的生態理念，“樂視車聯CEO何毅在發言中表示。

　　此外在活動現場，樂視車聯也宣佈深圳航盛電子；惠州華陽通用和惠州德賽西威三家國內主流車機廠商加入樂視生態的合作陣營，意味著樂視車聯在車機領域保持了領先地位。

　　樂視車聯還與樂視雲共同推出樂車雲，打造全新生態型TSP(車載資訊服務商)服務平臺。樂視雲獨有的世界領先的全球雲生態模式，為樂視車聯提供完整的公有雲、專用雲、私有雲多態化雲服務。依託樂視雲全球650個CDN 節點、15T頻寬，可實現全球六大洲、60多個國家和地區的全覆蓋，並支撐日均億級動態終端加速，為樂視車聯移動網路接入、雲端存儲和穩定快速傳輸提供全球互聯的雲端服務。通過樂視雲全面開放的創新模式，可推動汽車産業多業態跨界聯動，進而幫助全球汽車企業客戶實現車聯雲化、網際網路化、視頻化、生態化全面升級。

　　樂視入局改變格局

　　在一年多的時間內，樂視車聯也與阿斯頓•馬丁達成了戰略合作，並在CES上展示了雙方合作的首輪成果——一台裝配了樂視車聯繫統的阿斯頓•馬丁，成功為百年品牌裝配上了網際網路的大腦。未來，樂視車聯有望為阿斯頓•馬丁和樂視的電動車合作合資公司提供車聯網技術，進一步加深雙方在智慧網際網路電動車技術方面的合作。同時，樂視車聯還將為樂視的戰略合作夥伴Faraday Future提供車聯網技術。

　　據悉，在即將到來的3月底4月初，樂視將開啟主題為“四月生態瘋狂季”的一系列重大活動，除了本月底將發佈電視新品，4月13日將有規模空前的樂視盛典，4月20日更是一口氣連發數款樂視生態旗下新品，4月下旬的北京車展上樂視超級汽車概念車也將全球首發。樂視車聯發佈的這兩款後裝産品也將在樂視“四月生態瘋狂季”中持續亮相。

　　一直以來，車聯網産業都被認為是高科技、新奇事物的代表。但經過多年發展，車聯網産業日益固化，亟待新的驅動力。樂視車聯憑藉背後強大的生態力，或許將成為新的“攪局者”。目前的車聯網玩家，絕大多數“固守在”車聯網本身，並沒有、也沒有能力在生態層面為汽車廠商及用戶帶來一體化、根本性的提升。隨著樂視入局，這一現象將發生改變。