中國網汽車訊 中國經濟進入換擋期，汽車市場也迎來了新常態，1-5月份，整個汽車市場銷量增速趨緩，同比增長僅3.18%。面對這種態勢，上汽乘用車率先以“芯動戰略”佈局傳統汽車與新能源汽車兩大領域。今年上半年，上汽乘用車旗下名爵銳騰和榮威550 PLUG-IN增勢迅猛，按照計劃到2017年底，上汽乘用車將推出13款新車，推動上汽乘用車持續快速發展。

　　上汽已向第二階段轉變

　　自品牌創立之初，上汽就堅持從高端入手的發展路線，並已取得了品牌和銷量的回報。然而在中國經濟進入換擋期，必須依靠科技創新“引擎”推動發展。上汽因此實現從“品牌+銷量”的第一階段到“品質+技術”為核心的第二發展階段的過渡。事實上，處於換擋期的上汽乘用車，正在佈局“品質型增長”和可持續發展。

　　在2015年上海國際車展上，上汽就發佈了“芯動戰略”，率先承諾2020年平均油耗降至5.0/百公里。以“芯動戰略”為引擎，上汽通過“藍芯”和“綠芯”兩大技術品牌，以關鍵動力總成為核心競爭力，帶動傳統動力和新能源汽車兩大板塊齊頭邁進。

　　在“NetBlue藍芯”板塊，上汽的動力總成技術已處於國際一流水準。此前已推出的全新一代高效動力總成，包括MGE系列、SGE系列缸內直噴發動機、TST 6速雙離合變速器、TST 7速雙離合變速器，以及新一代發動機啟停系統，目前已經搭載到名爵銳行、名爵銳騰等産品上。在“NetGreen綠芯”板塊，作為國內首家在純電動、插電強混、燃料電池三大領域均擁有全球領先技術和自主智慧財産權的自主品牌車企，上汽乘用車現階段的新能源主力軍有榮威550 PLUG-IN、榮威E50等車型，接下來還將推出一系列車型，實現從A0級到B+級、從轎車到SUV車型的全覆蓋，包括榮威950、榮威SUV車型的插電混合動力車、新一代高性能純電動車等。

　　“芯動戰略”效果明顯

　　從榮威550 PLUG-IN到高性能SUV名爵銳騰，不論是“藍芯”還是“綠芯”領域，“芯動戰略”都已開始收穫豐厚市場回報。在傳統動力領域，“藍芯”技術品牌主打車型名爵銳騰，搭載上汽MGE 2.0TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，百公里加速在8秒以內。並且，憑藉“高性能、高顏值、高價值”突出産品優勢，名爵銳騰上市僅3個多月累計銷量達到10628輛，未交訂單超過萬台。而在廣州和北京等合資品牌主打區域也掀起了熱銷高潮，在以上兩限購城市中，單店銳騰銷量更超60台/月。

　　在新能源領域，“綠芯”技術品牌主打車型榮威550 PLUG-IN同樣收穫了市場肯定，在上海等地甚至出現了供不應求的局面。今年1-5月，榮威550 PLUG-IN累計銷量達3375輛，銷量已近去年全年銷量兩倍。在原有車型的基礎上，上汽進一步優化産品性能，即將推出的2015款榮威550PLUG-IN，採用世界領先的全時全混系統，以三核驅動、EDU智慧電驅變速箱實現高效低耗，實現1.6L的百公里油耗和長達500km的續航里程。其搭載的inkaNet5.0在智慧化、科技化和用戶體驗上實現全面升級。

　　未來發展更為可期

　　按照汽車市場發展規律，上汽乘用車的市場銷量目前正處於爬坡期，接下來將進一步提升銷量，衝刺更高目標。按照當前增勢，名爵銳騰下半年銷量將持續提升。而在新能源領域的榮威550 PLUG-IN，隨著其産能的進一步釋放，將進一步推動新能源汽車市場化。

　　戰略佈局成果初現，未來發展更為可期。上汽將繼續堅持以品牌為支撐、以市場為導向、以産品為突破口，實現品牌力、市場力、産品力的全面升級。接下來，上汽乘用車持續加足馬力，進入新一輪密集産品投放期。2017年底，上汽乘用車將推出13款新車。榮威旗下的重磅級産品AP14將在下半年投放，新能源、SUV等各細分市場也將有重要産品陸續投放，呈現多線協同作戰的整體佈局。屆時，上汽乘用車的銷量和市場量級也將繼續提升。