中國網汽車6月30日訊(記者 岳雅風)今年以來，汽車市場競爭加劇，客戶的認可度直接決定了企業的市場佔有率。6月30日，J.D. Power亞太公司發佈的2015年中國汽車銷售滿意度研究SM(SSI)顯示，自主品牌汽車銷售滿意度進步最大，這也帶來了消費者購車後的回頭率大幅提升。此外，隨著更多購車者選擇金融貸款模式購車，與更受消費者喜愛的汽車金融服務商合作，也對提升消費者滿意度大有裨益。

　　自主汽車銷售滿意度提升帶來更多回頭客

　　隨著汽車産業升級，不少企業正在加強汽車銷售及售後方面的服務提升。在總體銷售滿意度方面，豪華車市場2015年平均得分為720分，與2014年相比上升14分；主流車市場2015年平均得分為682分，與2014年相比上升11分。在所有五個因子當中，豪華車市場滿意度進步最大的因子為“交車過程”，上升17分，而在主流車市場中“經銷商設施”這一因子的滿意度進步最大，上升14分。

　　與主流車市場其他國別的品牌相比，自主品牌取得的進步最大，與2014年相比提升了31分，對主流車市場整體滿意度上升的貢獻最大。

　　自主品牌滿意度的提升帶來了自主品牌車主更高的同一品牌再購率。首次購車選擇自主品牌的消費者在二次購車時仍然選擇同一自主品牌的比率在過去三年呈現逐年增長的趨勢，從2013年的7%增長至2015年的11%。然而，其他國別品牌的同一品牌再購買率與2014年相比則均有所下降。

　　在具體企業方面，奧迪以795分的成績連續三年在豪華車市場中名列銷售滿意度榜首，英菲尼迪(760分)名列第二位。北京現代以812分的成績在主流車市場中名列第一位，東風雪鐵龍以799分的成績位列第二，東風日産以777分的成績排名第三。

　　加強客戶互動促自主品牌滿意度提升

　　在建立長期穩定的客戶互動合作關係方面，自主品牌也取得了顯著進步。

　　83%的自主品牌新車車主表示，在交車時，經銷商有向其介紹過售後服務代表，而在2014年這一比例為81%。他們的滿意度比沒有享受到這一服務的自主品牌新車車主滿意度高71分。

J.D. Power亞太公司中國區副總裁兼董事總經理梅松林

　　在交車之後，50%的自主品牌新車車主享受到了與經銷商約定定期保養時間的服務，而2014年僅為47%；22%的自主品牌新車車主被邀請參加車主活動，2014年這一比例僅為13%。這些車主的滿意度比沒有獲得這兩項服務的車主的滿意度高出45分。

　　J.D. Power亞太公司中國區副總裁兼董事總經理梅松林博士表示：“自主品牌在改進銷售服務方面付出了巨大努力，尤為注重長期客戶關係的建設，取得了顯著的成效和回報，銷售和品牌忠誠度都有長足的進步。”

　　汽車金融服務水準影響汽車銷售滿意度

　　隨著汽車市場逐漸成熟，越來越多年輕消費者開始選擇以金融貸款的形式購車。

　　J.D. Power亞太公司的調研顯示，大約有17%的新車車主選擇了金融貸款，貸款購車者的滿意度比非貸款購車者高54分。

J.D. Power汽車客戶服務總監胡曉龍

　　如果經銷商給新車車主推薦了他想要的保險公司的車輛保險，這些新車車主的滿意度是683分，比那些沒有獲得中意的推薦的車主的滿意度660分高23分。對於女性購車者來説，如果經銷商推薦的保險公司是她們中意的那一個，她們的滿意度將達675分，比沒有獲得中意的推薦的女性購車者所得評分649分高26分。

　　隨著年輕消費群體增加，超過54%的購車者聲稱他們在購車期間使用網際網路搜索和比較車輛資訊，在網上預約試駕，或者在網上確認價格和支付訂金或全額付款。在這些在新車購買過程中使用了網際網路的消費者中，滿意度得分為703分，比在購車過程中沒有過網上體驗的消費者高12分。

　　2015年中國汽車銷售滿意度研究(SSI)已經進行了16年，銷售滿意度的計算採用1000分制。今年的研究結果按照權重順序依次為“交車過程”(23%)、“開始購車經歷”(21%)、“交易過程”(20%)、“經銷商設施”(19%)和“銷售人員”(17%)，衡量消費者對於新車購買體驗的滿意度。數據來源於2014年7月至2015年2月期間購買新車的15633名車主的反饋。數據採集工作于2015年1月至4月在中國各地57個主要城市進行。