2024年08月27日 星期二
綜合外電報道，賓利前設計總監呂克·東克沃爾克(Luc Donckerwolke)將轉投現代汽車集團，接替彼得·希瑞爾(Peter Schreyer)擔綱設計業務。
賓利首席跳槽現代
2015年6月初，大眾汽車集團發佈聲明稱，旗下賓利品牌設計負責人呂克·東克沃爾克已“已決定離開”，但大眾並未給出詳細的離職原因。隨即知情人士透露稱，呂克將赴南韓轉投現代汽車集團，成為彼得·希瑞爾的接班人。彼得·希瑞爾年屆63歲，將在兩年內退休。
呂克現年49歲，此前曾負責過大眾蘭博基尼及西雅特品牌的設計，于2012年起擔任賓利設計總監。供職大眾期間，呂克曾負責奧迪R8 Le Mans勒芒賽車、蘭博基尼Murcielago、蓋拉多以及西雅特Tribu SUV概念車的設計，並且還獲得過紅點設計大獎。
接替傳奇
賓利高管轉投現代接班希瑞爾 曾設計蘭博基尼蓋拉多
彼得·希瑞爾將退休
本次呂克將接替的彼得·希瑞爾在汽車設計領域已經堪稱傳奇。希瑞爾對起亞品牌的崛起起到了舉足輕重的作用，正如領銜“流體雕塑”理念的托馬斯·伯克爾之於現代品牌。
1978年彼得·希瑞爾加盟大眾汽車集團，其曾經擔任奧迪首席設計師，作品包括第一代奧迪A3、奧迪A4、奧迪A6、奧迪A8、奧迪TT、第四代大眾高爾夫、甲殼蟲、Concept-C/Eos和Concept-R等概念車，同時也參與了蘭博基尼Murcielago和蓋拉多項目。
2006年希瑞爾從大眾集團轉投起亞，于2013年開始擔任現代與起亞品牌設計總監，並且在2012年成為起亞首位外籍總裁。希瑞爾將虎嘯式前臉(Tiger-nose)隔柵設計帶入起亞。其所影響的車型從小型車Picanto到福瑞迪再到Optima/遠艦。
2007年，希瑞爾獲得英國皇家藝術學院頒發的榮譽博士證書，在汽車行業只有三名設計師拿到該項榮譽，故此有説法將希瑞爾列為“歐洲三大汽車設計師”之一。
