“北汽已經為今年的利潤提升做好了準備”，在被問到在港上市的北汽股份今年是否會有一張更好看的報表時，北京汽車黨委副書記、北汽股份總裁李峰表示，對於業績，北汽已經做了很多安排。今年是北汽的SUV大年，這一戰略將保證北汽股份在今年交出一份更好的業績單。

　　而對於三大業務中唯一的虧損板塊自主品牌，李峰自信地表示，北汽會創下自主品牌實現盈利的最短時間紀錄。繼今年3月上市了SUV X65後，北汽自主品牌紳寶在上海車展上再推兩款新車——全新紳寶D80和紳寶CC。通過産品線的迅速擴充，北汽希望儘快實現自主品牌的盈利突破。

　　不過，近一段時期，外界對北汽的關注點並非在自主品牌業務上，而是與樂視合作造車的進度上。2015上海車展，北汽兌現了此前的承諾，其與樂視合作的首款産品——“車聯網概念系統”正式亮相。

　　按照北汽的介紹，該車聯網概念系統整合了多次安全、娛樂、社交等方面的智慧系統，“網際網路+”特徵明顯。

　　而汽車專業人士更深刻的體驗集中在現有車型上鮮見的指紋識別系統及鋪滿整個駕駛艙前方的一塊曲面屏。

　　北汽集團總裁助理榮輝在發佈會上表示，在雙方未來的合作中北汽將負責整車製造，而樂視則負責互聯平臺搭建和內容整合。

　　以這次合作展示為引子，北汽集團董事長徐和誼在車展上發佈了北汽“創·新未來”品牌戰略，指出新能源汽車和智慧汽車將成為未來北汽的重要發展方向。

　　事實上，在此前確立了“由傳統製造企業向製造服務型和創新型企業戰略轉型”思路後，北汽的實踐便以三條路徑展開，分別是網際網路+汽車、新能源汽車及自主品牌。

　　業內觀點認為，對於已經在香港上市的北汽股份來説，與樂視合作造車是提升北汽在資本市場關注度的最好概念。不過，北汽品牌價值的真正提升還得靠三大主業板塊——北京賓士、北京現代和北汽自主品牌切切實實的銷量與利潤。

　　經濟觀察報：請問與樂視合作下一步還會有哪些新內容？

　　李峰：與樂視合作主要是集中在汽車的智慧化方面。也就是説從車聯網到最終做到無人駕駛。今天拿了一個概念車，下一步會在我們的車上分階段、分功能、分步驟的把未來“網際網路+”時代車和人更加融為一體的目標一步步實現。

　　經濟觀察報：北汽股份去年底在香港正式上市，請問2015年對業績的期待是怎樣的？怎麼推動北汽股價的上升？

　　李峰：在業績方面，今年對上市公司的三塊業務——賓士、現代和紳寶都有不同的安排。在銷量增長方面，主要由賓士和自主品牌來主打；利潤貢獻上，以自主的減虧和賓士的增加為主，北京現代今年主要因為産能受限，所以銷量和利潤預計保持現狀或者略有增長。實現這兩方面目標，主要靠SUV策略。今年是北汽的SUV大年，三個品牌總共有6款SUV投放。其中北京賓士有GLA、GLC兩款、紳寶有X65、X55和X25三款、北京現代下半年也會推出全新途勝。大家知道SUV的毛利要比轎車高很多，所以今年北汽在盈利提升上已經做好了産品和市場的準備。

　　經濟觀察報：北汽在“十三五”期間對三大業務的目標是怎麼安排的？

　　李峰：銷量的目標沒有安排絕對量，我們是安排位次。比如説賓士“十三五”要在中國豪華車領域裏做到銷量第一；北京現代希望繼續保持第四名；紳寶則想進入自主品牌前三名。每一個目標實現都有一定難度。至於自主品牌的扭虧，我想我們不會比其他的企業從進入期到虧損花的時間更長，只會更短。