2024年11月20日 星期三
好鋼要用在刀刃上。朱華榮在坦言與外資品牌研發費用上有差距的同時，也看到長安現有的人力資源與資金不足以支撐企業運營高端品牌。
2010年10月份，長安汽車發佈全新品牌戰略和四大品牌新標識，重構轎車發展戰略，發展高端品牌是其中非常重要的一環。長安汽車認為，打造一個新的品牌有利於擺脫自主品牌給人留下的低質低價印象。長安本來計劃將高端品牌與其他品牌一起發佈，不過最後擱置了下來。隨後幾年間，建立高端品牌的設想一直未能成行。
“長安原來是打算再投入一個中高端品牌，但是通過市場研究過後，長安認為目前從自身的實力或者投入精力來講都還不夠，而且會造成長安的經營品質大幅度下滑，所以我們才決定停掉這個項目。”朱華榮告訴記者，雖然沒有精力打造高端品牌，但長安將利用有限資源繼續打造高端的産品，包括新技術應用。
對於提升品牌溢價，朱榮華認同記者提出的“用高質低價方式，通過幾代産品逐步提升品牌溢價”。與此同時，他也表示，自主品牌要在量與價之間把握好“度”，長安現在開始要慢慢提價、産品慢慢往上走。
朱華榮的艱巨任務
在採訪伊始，朱華榮就表示無論是2020戰略，還是T138戰略，其本人都是主要參與制訂者，未來會延續這兩個戰略，把一些工作做紮實，承上啟下，不折騰。
按照2020戰略，2020年長安要實現汽車産銷600萬輛左右，營業收入超過4000億元，其中自主品牌車産銷佔比60%以上；T138戰略屬於長安高視角思考品牌發展戰略，要提升企業盈利、成長、創新三大能力，實現“品牌”、“市場”、“産品、技術和品質”、“成本”、“合資合作”、“組織和人力”、“海外發展”、“體系和文化”等8大板塊的領先，最終實現一個目標——打造世界一流汽車企業。
