1月16日，江淮汽車發佈公告稱，公司收到證監會[微網志]對於公司吸收合併安徽江淮汽車集團有限公司的核準批復文件。整體上市之後的江汽集團將成為汽車産業鏈最長、車型最全的上市公司，不僅包括了轎車、SUV、MPV等乘用車産品，還將擁有貨車、客車等完整的商用車産品。

　　作為安徽國企改革的先行者與範本，江淮汽車正寄望在管理效率實現提升後，集團業績亦能夠迎來新一輪的突破。實際上，江淮汽車將2015年銷量的增速目標定在了75%，相對於2014年銷量成績單上的-3.83%，這個目標顯得冒險而激進。

　　不過，2014年上市的瑞風S3為其帶來了一定的底氣，而SUV和MPV投入的加大也是江淮汽車在2015年的不二戰略。問題是，除了瑞風S3的成功能否被複製仍存有疑問之外，重組上市後的江淮汽車能否拿出一個穩定且長遠的乘用車戰略，將是影響其本次改革成敗的關鍵。

　　加碼SUV前景存疑

　　據江淮汽車發佈的産銷數據顯示，2014年共累計銷售汽車44.68萬輛，同比下降9.87%。其中乘用車銷量(含SUV和MPV)為19.56萬輛，也出現了3.83%的下滑，距離自身制定的21.9萬輛的銷售目標，完成率為89.4%。

　　在這一份並不算漂亮的成績單中，江淮在SUV業務上的快速增長成為了最大的亮點。數據顯示，江淮去年一共售出了71487輛SUV，較2013年大幅增長111.41%。其中在去年8月份推出的瑞風S3小型SUV，截至去年12月共售出了5.05萬輛，佔據著其SUV總量的八成份額以上。

　　“無論是落子小型SUV市場，還是基於年輕消費群的研發，或者是立足網際網路的行銷攻勢，瑞風S3的每一個步調都摸對了市場與時代的脈搏。”江淮汽車官方在接受時代週報記者書面採訪時表示，以客戶需求為導向的産品研發和行銷手段，使得江淮能夠準確地把握購買小SUV人群的心理，這是S3在上市短短時間內便獲得巨大成功的原因。

　　因此，延續這股良好的增長勢頭，江淮汽車計劃在2015年再推兩款SUV來助推整體增長。江淮乘用車行銷公司副總經理李建華在接受媒體採訪時透露，江淮今年將推出新款瑞風S5以及另一款小型SUV瑞風S2，並期望新産品能夠貢獻15萬-16萬輛的銷量，也就是30萬輛目標的一半。

　　“瑞風S3確實在SUV市場上取得了成功，但這並不代表著江淮旗下其他的車型可以複製這樣的成功。”資深汽車分析師張志勇在接受時代週報記者採訪時表示，瑞風S3的成功源自産品面對的消費者剛好與所在細分的市場對接上，因此適銷對路形成熱銷。

　　雖然瑞風S5去年全年一共售出了2.1萬輛，同比增長7.1%，但銷量已一路走低，從巔峰時期的月銷4000多輛跌至去年12月的162輛。據悉，改款後的瑞風S5將裝配被稱為“白金動力版”的新動力總成系統。

　　此外，被江淮定位在“差異化的小型SUV産品”—瑞風S2在上市後也將面對著來自哈弗H2、長安CS35、廣汽傳祺GS3、駿派D60、瑞虎3等對手的阻擊。

　　“其實現在SUV市場的增速已經開始在下滑，今年我預計總體增速在30%左右，甚至還有可能到不了。雖然現在三、四線市場對小型SUV的需求仍然旺盛，但預計這股熱度也不能支撐很久，就像之前中型SUV市場那樣，現在已經出現了明顯的下滑。”張志勇對時代週報記者説。

　　按照中汽協發佈數據顯示，去年SUV累計銷售407.79萬輛，同比增長36.44%，成為拉動自主品牌增長的重要板塊。但2015年中國SUV市場的增速可能放緩，預計將增長25%，市場規模增長510萬輛左右。

　　戰略佈局面臨考驗

　　2014年年底，江淮汽車股份有限公司乘用車行銷公司總經理嚴剛在一場活動中表示，江淮汽車擬將2015年乘用車的銷售目標設定在30萬輛，預計增幅達75%。