日前，長安福特旗下定位“家轎新典範”的福睿斯正式上市，新車共推出4款車型，價格區間為9.68萬-11.98萬元。作為2014年的最後一款新車，福睿斯是長安福特“1515”戰略的重要組成部分。今年，全新車型銳界和金牛座也將和消費者見面。業內人士普遍認為，從之前只有一款主力車型，到幾年後的對細分市場全面覆蓋，長安福特的增長速度過快，今年其將面臨的挑戰還很多。

　　2014年12月30日，全新福睿斯在天津、蘇州、廈門和成都四地同時上市。福睿斯是定位於A級市場的家用轎車，作為長安福特第一款主打家庭定位的中級車，福睿斯將競品鎖定為寶來、科魯茲和朗動等車型。此前，福睿斯公佈的預售價格是9.98萬-12.48萬元，如今上市價格更為親民。

　　據了解，2003年長安福特成立時，僅有嘉年華一款産品，此後相當長的一段時期內，長安福特依靠福克斯一款暢銷車型“征戰”中國乘用車市場。2012年，福克斯銷量佔比達到72%。在2011年的上海車展上，長安福特總裁馬瑞麟公佈了福特中國的“1515”戰略。根據計劃，福特至2015年在華將推出15款全新産品，全年産能提高至120萬輛，授權經銷商數量超過680家。

　　2015年是長安福特“1515”戰略的收尾年，除了全新福睿斯，全新銳界、全新金牛座也將上市。屆時，長安福特旗下車型將形成全譜係車型系列，不再是當年只有福克斯“一條腿走路”的長安福特。可以説，“1515”戰略全面逆轉了福特在華的困境，在“1515”戰略提出的2011年，長安福特的總銷量僅為32萬輛。

　　去年，受到限購等政策因素影響，中國車市增長速度整體放緩，增長率跌至“個位數”。在這樣的背景下，2014年1-11月，長安福特全係産品累計銷量為729711輛，與2013年同期相比累計增長20%。憑藉密集的新車投放和完善的産能佈局，長安福特正在全力以赴，追回曾經錯失的時光。據馬瑞麟介紹，2015年被定義為長安福特的“産品年”。伴隨全新車型的上市，長安福特將在中國市場完成120萬輛的産能佈局，而擁有三個整車製造廠的重慶，已經成為福特在底特律以外最大的生産線。

　　業內人士分析，今年衝擊百萬輛銷量的長安福特，已經進入新的發展階段，但必須強化品牌建設，才能支撐120萬輛産銷佈局。“從福克斯‘一車獨大’到‘1515’戰略新車密集投放，長安福特收穫高速增長的同時，也面臨著跨越式發展的陣痛。”該人士認為，未來車市的競爭，將不僅只限于産品，而會更加注重品牌和體系的力量。一旦車市增速降低，品牌力將成為支撐其銷量的重要因素。