全新賓士E級長軸領銜 8月將上市新車前瞻

　　已經進入8月，雖然依舊是汽車銷售的淡季，不過眾多廠商投放新品的熱情並沒有降低，而諸多新車的上市也將成為眾車企進入旺季後最直接的銷量保障。展望8月國內車市，雖然全新賓士E級長軸距版與奇瑞捷豹XFL這兩款合資車具有較高的關注度，但是如昌河Q35、遠景SUV以及華晨鑫源斯威X7等自主SUV仍然代表著國內汽車市場的主流。那麼接下來我們就為大家盤點7月即將上市的重點新車。

　　全新賓士E級長軸距版

　　上市時間：8月22日

　　新車點評：在國內中大型車市場當中，賓士寶馬奧迪一直扮演著該市場當中的領軍者，奧迪A6L和寶馬5係Li一直爭奪著該市場的王座，而隨著賓士全新E級長軸距版的加入，該市場將變得更加激烈。

　　全新一代賓士E級前臉採用了賓士最新的家族式造型設計，加大的多輻式鍍鉻進氣格柵看上起更加大氣，兩側的大燈與S級十分相似，但內部結構擁有著E級專屬的設計特點。此外，新車還採用了全新樣式的前保險杠，整體造型十分時尚。

　　車身尺寸方面，賓士新E級長軸距版的長寬高分別為5065/1860/1467mm，軸距為3079mm，長度相比海外版車型增加142mm，其中僅軸距就增加了140mm。值得一提的是，新車採用了C柱加長的設計，這種設計從外觀看氣場更加強大，並且便於後排乘客能夠更加從容的出入座駕，同時還能帶來一絲隱秘的後排空間。

　　全新賓士E級內飾風格向賓士S級靠攏，不過如中控臺兩側的空調出風口設計、帶觸摸控制的全新方向盤以及全新設計的座椅等細節還是有一定的區別。此外，新車配備了兩塊12.3英寸液晶顯示屏，並使用了經過優化的全新車載系統。

　　動力方面，首批推出的全新賓士E200 L搭載的是低功率版2.0T發動機，最大功率為184馬力；而E 300 L搭載的是高功率版2.0T發動機，最大功率為245馬力。傳動部分與匹配的則是9速自動變速箱。

　　奇瑞捷豹XFL

　　上市時間：8月29日

　　新車點評：作為捷豹國産的首款車型，捷豹XFL雖然有著同級別少見的全鋁車身、優雅的造型以及豐富的配置，但是在品牌上和銷售渠道上XFL相比競爭對手還是存在一些不足的。

　　捷豹全新XF在設計上主打運動與流線感，而軸距加長後的捷豹XFL並沒有打破這種優雅。針對軸距加長的140mm，使捷豹全新XFL的軸距達到了3100mm，而車身長寬高分別為5093/1880/1491mm。

　　內飾方面，捷豹XFL採用了富有科技感的設計，中控臺大尺寸液晶顯示屏配合旋鈕式換擋看起來非常時尚，同時木紋裝飾板的點綴也使新車看起來更加突顯豪華氣息。配置方面，新車後排配置非常豐富包括雙USB介面、後排娛樂系統、後排雙8英寸顯示屏、後排桌板、座椅按摩、座椅通風/加熱、老闆鍵等等。

　　動力方面，奇瑞捷豹XFL將搭載2.0L渦輪增壓四缸發動機或3.0L機械增壓V6發動機，其中2.0T發動機根據調校不同提供200馬力和240馬力兩種版本；而3.0T機械增壓發動機最大功率340馬力。傳動方面，與發動機匹配的將是8速自動變速箱。

　　廣汽三菱歐藍德

　　上市時間：8月下旬

　　新車點評：廣汽三菱歐藍德是繼2004年第一代歐藍德之後再次以合資身份進入國內市場，而海外版車型全新的外觀設計以及動力總成預計也將延續在國産車展之中。目前三菱在中國市場逐漸被邊緣化，希望國産歐藍德的推出能夠為其帶來一些活力。

　　廣汽三菱歐藍德前臉採用三菱Dynamic Shield設計語言，前大燈組運用時下流行的"開眼角"風格，使用了LED近光燈，與中網及兩側的鍍鉻飾條融為一體，辨識度較高。車身側面及尾部的造型沒有變化，車尾"廣汽三菱"的標識表明瞭其國産身份。

　　國産歐藍德內飾基本與進口版保持一致，但增加了更多鍍鉻裝飾件。據官方資訊顯示，新款歐藍德還通過增加吸音、隔音材料，改良發動機吸氣方式，改良輪胎等方面進一步提高了隔音表現。此外，新款歐藍德依然提供5座和7座可選，而國産版本預計也將保留。

　　動力方面，國産歐藍德預計也將延續進口新款歐藍德的動力總成，搭載2.0L或2.4L兩款發動機可選。而傳動系統方面，與發動機匹配的則是CVT變速箱。

　　上汽大眾淩度GTS

　　上市時間：8月

　　新車點評：淩渡本來在設計上就偏重於個性與運動，而淩渡GTS的推出則提供了一款更具運動感的選擇，其動力更強勁的2.0T發動機以及更加運動化的調校，更加適合那些人居家而又想尋求刺激的年輕消費者。

　　與普通版車型相比，淩渡GTS在外觀設計上更加激進，亮紅色的車漆以及諸多擾流件讓整體更加富有運動感。此外，中網及大燈總成內也都增加了不少紅色元素，而中網及車尾的GTS銘牌也彰顯著其獨特的身份。

　　內飾方面，淩渡GTS與普通版車型基本相同，僅是在細節方面增加了諸如方向盤GTS標識、紅色車內氛圍燈等諸多性能版車型的元素。

　　動力上，淩渡GTS搭載的是第三代EA888 2.0T發動機，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350Nm，其動力參數與國産第七代高爾夫GTI相同，並且比現款動力性能最強的淩渡330TSI分別高出了40馬力和50Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

　　新款阿特茲

　　上市時間：8月10日

　　新車點評：作為馬自達阿特茲的中期改款車型，新款阿特茲主要一改過往被消費者所詬病的陳舊內飾設計，而煥然一新的內飾設計搭配動感時尚的造型給人以眼前一亮的感覺，這也將促進馬自達阿特茲市場銷量再上一個新臺階。

　　新款阿特茲主要針對外觀細節進行了一定的調整，前臉盾形格柵每個輻條均增加了鍍鉻裝飾，大燈的造型更加狹長，內部燈組的樣式也會改變。據悉其會全係標配LED前/後大燈、LED霧燈和LED日間行車燈。在中央進氣口，新車增加了多幅式鍍鉻格柵。

　　內飾方面，新款阿特茲的變化較大，中控臺部分採用了全新的造型，液晶屏採用獨立式設計。細節方面，新車的儀錶盤以及方向盤上的按鍵也有所調整。配置部分，新款阿特茲增加了電子駐車系統、剎車輔助裝置、自適應巡航裝置、前防碰撞預警裝置以及平視螢幕，此外還將配備悅聯繫統，該系統匹配蘋果的Carplay系統。

　　動力方面，新款阿特茲將繼續搭載進口的2.0L和2.5L兩款創馳藍天發動機，其最大功率分別為158馬力和192馬力。傳動系統部分，與之匹配的是6速自動變速箱。

　　華晨鑫源斯威X7

　　上市時間：8月底

　　新車點評：雖然斯威是一個全新的品牌，但從目前的新車發佈速度及未來佈局可以看出，其對自己的未來規劃非常清晰。雖然華晨鑫源目前現有的市場影響力及銷售渠道主要在商用車領域，不過整體比較完善，因此通過華晨鑫源現有渠道進行銷售的斯威X7預計將有一個不錯的前景。

　　華晨鑫源斯威X7其造型設計來自於義大利設計中心，前臉採用了鍍鉻處理的直瀑式設計，前燈組與前格柵相連，燈組內部擁有雙圓形的結構，與寶馬車型的設計較為相近。而車身尺寸方面，斯威X7車身長寬高分別為4710/1855/1750mm，軸距為2750mm，定位於中型SUV。

　　內飾方面，華晨鑫源斯威X7採用了黑色與棕色或純黑色兩種搭配，中控臺配備了大尺寸液晶螢幕，比較有科技感。而根據配置不同，新車還將配備有車身穩定系統、全景影像、電動天窗、無鑰匙進入、一鍵式啟動、360度影像、胎壓監測和12寸中控顯示屏等配置。

　　空間方面，華晨鑫源斯威X7採用了2+3+2的7座式佈局，第二排座椅配備了中央扶手，中間座位也配備了頭枕，第三排座椅坐墊厚度看起來比較厚實，但靠背角度比較垂直，乘坐舒適感會較前兩排座椅有所下降。

　　動力方面，華晨鑫源斯威X7基於前驅平臺進行開發，先期將僅提供兩驅車型，並搭載1.5T和1.8L兩款發動機，其1.8L發動機的最大功率為137馬力；傳動方面，與發動機匹配的是5速手動和CVT變速箱。該車上市後，未來將通過華晨鑫源現有的渠道進行銷售。

　　昌河Q35

　　上市時間：8月18日

　　新車點評：隨著北汽收購昌河，2016年昌河汽車的産品投放更加密集。在當今國內市場SUV受追捧的背景下，密集性的推出SUV車型，豐富産品線才是抓住更多消費者的關鍵。

　　昌河Q35採用了昌河最新的家族設計，前大燈造型修長，並且配備了透鏡。而車身側面線條流暢，配備了雙五輻鋁合金輪圈及雙色的車頂行李架。車尾部分，新車的後保險杠設計獨特，兩側配備了大尺寸長條形的霧燈，在尾門上還有"CHANGHE"的LOGO，看上去很時尚。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4286/1815/1665mm，軸距為2560mm，與長安CS35和江淮S3等小型SUV軸距相同。

　　昌河Q35的內飾整體採用黑色配色，在中控臺以及車門板採用了大紅色的裝飾板。另外，新車配備了多功能三輻式方向以及昌河車標造型的盤圓形空調出風口。此外，從中控臺頂部的預留安裝位來看，昌河Q35預計將配備大尺寸的多媒體顯示屏。

　　由於昌河Q35將與紳寶X35同平臺生産，所以在動力方面，昌河Q35也將搭載1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為116馬力，最大扭矩為148Nm。傳動方面，與發動機匹配的則是4速自動變速箱。

　　凱翼V3

　　上市時間：8月8日

　　新車點評：隨著國內家庭結構的變化，7座SUV越來越受到消費者的青睞，雖然凱翼V3目前進入市場有些晚，不過其以iCar 1.0智慧互聯繫統為代表的智慧化內飾配置，無疑提升了整車的檔次，如果定價合理，該車將是一款非常具有競爭力的産品。

　　凱翼V3是基於凱翼X3打造的7座SUV車型，新車外觀上與凱翼X3有著較高的相似度，前臉設計沿襲了凱翼品牌的飛翼元素，鍍鉻件延上進氣格柵下邊緣擴展並嵌入大燈，下進氣格柵橫向貫通，採用銳利的設計風格。尺寸方面，凱翼V3長寬高分別為4606/1790/1750mm，軸距為2765mm，並採用2+2+3佈局設計。

　　內飾方面，凱翼V3內飾基本沿襲了凱翼X3的內飾設計，同樣搭載一塊10.1寸電容觸摸屏，集多種功能于一體。另外，凱翼V3也將搭載iCar 1.0智慧互聯繫統，iCar吸取了蘋果公司産品設計理念，取消了幾乎所有的控制按鈕。

　　動力方面，凱翼V3將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為80kW，匹配手動和自動變速箱，百公里綜合油耗為6.7L和7.1L，最高車速140km/h。

　　幻速S3L

　　上市時間：8月

　　新車點評：幻速S3L在幻速S3車型的基礎上對車身長度和軸距進行了加長，滿足了更多消費者對大空間的需求，綜合競爭力進一步增強。而鋻於幻速S3上市之後擁有不錯的銷量成績，單月銷量基本都維持在1萬台，幻速S3L的上市或將有望繼續帶動幻速S3車係銷量攀升。

　　幻速S3L前臉依然延續了X風格的設計，不過相比現款S3車型，其採用了單幅格柵設計，LED日間行車燈搭配重新設計的下進氣格柵以及霧燈區域，使得車頭部分看起來更加舒展。車身尺寸方面，幻速S3L車身尺寸長寬高分別為4520/1790/1750（含行李架1770）mm，軸距2700mm，相比S3有所增加。

　　內飾方面，幻速S3L設計比較有層次感，中控台中央的9英寸的液晶屏整合了人機交互、行車記錄儀、GPS導航以及藍芽等眾多功能，下方則是空調控制區域。新車使用四輻式真皮包裹多功能方向盤，座椅採用雙色皮質布料包裹，門板等處運用了較大面積的軟性材質，提升了內飾的精緻感。

　　配置方面，幻速S3L全係標配了ESP車身穩定系統和TCS牽引力控制系統。另外根據車型的不同，新車還具有無鑰匙進入/一鍵啟動、定速巡航、全景天窗、外後視鏡電動折疊、倒車影像/倒車雷達、胎壓監測等。動力方面，新車搭載1.5L發動機，最大輸出功率為113馬力。

　　吉利遠景SUV

　　上市時間：8月

　　新車點評：遠景SUV雖然和博越有著類似的前臉設計，但依然源自現款吉利遠景SUV（吉利GX7）生産平臺，而不是博越的NL平臺。因此，遠景SUV相比吉利博越定位更加務實，也更偏向家用，如果未來上市後價格更加合理，相信能夠成為吉利旗下新的銷量支柱。

　　吉利遠景SUV採用了吉利家族全新設計語言，回紋式中網搭配全新的前大燈組，使新車看起來更加時尚，不過新車側面線條變化並不大，尾燈組保持了原有的豎條幅設計，同時採用了最新的LED光源。

　　雖然遠景SUV的內飾佈局相比GX7變化並不大，但是在材質方面採用了軟質材料，同時輔以雙色搭配，使得整體質感更強。而配置方面，遠景SUV將標配LED日間行車燈、前排雙安全氣囊、皮質座椅、電動天窗、9英寸液晶顯示屏、導航系統、手機互聯、倒車影像、定速巡航等配置。

　　動力方面，吉利遠景SUV將搭載1.8L和1.3T兩款發動機，其中後者的最大輸出功率133馬力。傳動系統與1.8L發動機匹配的是5速手動變速箱，與1.3T發動機匹配的是CVT變速箱。

　　廣汽傳祺GA3S200T

　　上市時間：8月3日

　　新車點評：不得不説，除了傳祺GS4之外，廣汽傳祺旗下其他車型的銷量似乎並不理想。而此次換裝全新動力的廣汽傳祺GA3S200T車型將在原有車型基礎上對競爭力進行進一步提升，同時也更加豐富廣汽傳祺産品線。

　　【配圖為1.6L車型】

　　廣汽傳祺GA3S200T車型的外觀相比1.6L車型變化不大，僅在細節方面做了改變，車尾將加入200T標識以顯示這款車的身份。而內飾上，新車延續了廣汽傳祺家族式設計風格，配置方面較豐富，配備有來自博世的ESP車身穩定系統。

　　【配圖為1.6L車型】

　　廣汽傳祺GA3S200T車型最大的變化在於搭載了與傳祺GS4相同的1.3T發動機，該發動機具備GCCS燃燒控制、低慣性電控E-Turbo渦輪增壓器、DCVVT雙連續可變氣門正時等多項技術，最大功率137馬力，峰值扭矩為202Nm/1500rpm，傳動系統與發動機匹配的是愛信五速手動變速箱。

　　長安CS15 DCT版

　　上市時間：8月8日

　　新車點評：長安CS15可以説是長安2016年少有的全新車型，不過上市之後自動擋車型的缺失讓其失去很大一部分意向消費者。而此次長安CS15 DCT版的推出彌補了這一缺失，並將會在三四線城市的競爭力進一步提升，贏得更多的年輕消費者。

　　【配圖為手動擋車型】

　　長安CS15 DCT版相比手動擋車型在造型方面並沒有太多變化，前臉採用了類似CS95概念車的菱形設計，在棱角分明的前大燈組配合下，有著不錯的視覺衝擊感。車身側面比較緊湊，在黑色外觀包圍套件以及行李架的承托下頗有幾分跨界車的味道。

　　【配圖為手動擋車型】

　　長安CS15內飾整體設計風格延續了長安CS系列車型的理念。全黑色中控臺搭配部分彩色裝飾，很符合現在年輕消費者的審美觀。用料方面，中控臺從上到下都是硬塑膠，好在選用的材質紋理比較有質感，不會導致整個內飾看起來很低檔。

　　【配圖為手動擋車型】

　　長安CS15 DCT版依舊搭載EA系列的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為78.5kW，最大扭矩為145Nm，與這臺發動機匹配的是5速濕式雙離合變速箱。

　　博瑞G20行政版

　　上市時間：8月1日

　　新車點評：吉利博瑞自打上市以來，已經1年有餘，其銷量也接近5萬台，作為自主品牌的中級車來説已經得到市場的大幅認可，突破了自主品牌中級車的瓶頸。而全新的行政版車型的到來則將會再次拔高吉利品牌和博字輩車型的形象。

　　吉利博瑞行政版在外觀造型上基本延續了普通版車型的設計，並且配備了全新樣式的多輻條輪圈、側面翼子板增加特別標識以及車尾標識改為金色，以表明其不同身份。

　　內飾部分，吉利博瑞行政版採用了更加偏向商務的四座佈局，並且標配了Nappa真皮包裹座椅，座椅樣式也進行了調整，並在椅背位置增加特別標識。此外，後排兩個座椅還具有加熱功能，座椅頭枕也升級為"睡眠頭枕"。而在配置方面，吉利博瑞行政版還具有車載冰箱、後排220v電源插口、後排液晶顯示屏等。

　　動力方面，吉利博瑞行政版將提供1.8T或3.5L兩種動力選擇，傳動部分匹配6速手自一體變速箱。

　　新款海馬S7

　　上市時間：8月

　　新車點評：目前海馬旗下S5車型銷量相對較好，而更早進入市場的S7車型似乎略受冷落，而鋻於目前所知。新款海馬S7在外觀上有所改變，並且配置也進行了提升，整理競爭力有了一定的改觀，而其是否能夠改變目前的窘況，還要看最終的市場表現。

　　新款海馬S7主要針對前臉造型進行調整，新車從現款車型的網狀式進氣格柵修改為直瀑式格柵，前保險杠採用一體式設計，整體感更強。車身尺寸方面，新款海馬S7的長寬高分別為4480/1860/1715mm，其中車身長度和高度比現款車型分別減少了50mm、15mm，寬度則增加30mm，軸距保持不變依舊為2619mm。

　　動力系統方面，新款海馬S7仍搭載2.0L和1.8T兩款發動機，其中2.0L發動機的最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為180Nm；1.8T發動機最大輸出功率為188馬力，峰值扭矩達到230Nm。

　　總結：為了迎接國內汽車市場慣例的"金九銀十"，8月各大廠商新車的投放依舊比較頻繁，而其主要原因還是意在留給産品更多時間鋪展到銷售終端，以迎接9月銷售旺季銷量的集中爆發。總體來説，8月上市新車以全新賓士E級長軸距版高調開路，昌河Q35、吉利遠景SUV、凱翼V3等自主SUV車型為主導。當然除此之外，隨著華晨鑫源斯威X7這一全新品牌的全新車型也進入市場，自主品牌商用車轉乘用車已然成為一種趨勢。

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