中國網汽車8月17日訊 (記者王庭報道)在上週末，大眾汽車在麗江舉行“Think Blue.全球挑戰賽2015中國區高爾夫1.2TSI節油挑戰賽”，獲得冠軍的兩位選手百公里油耗的成績為3.61升，這樣的數據對於一款非混動車型來説確實驚人。1.2T車型所以體現節油方面潛質和大眾倡導的“Think Blue.”理念，都體現出大眾在中國發展新的方向和思路。

　　1.2T發動機為大眾車型市場表現破局

　　此次活節油挑戰賽動中，45名參賽選手從麗江束河古鎮出發，抵達草海濕地，總行駛里程97公里。所有參賽的高爾夫1.2TSI車輛均搭乘2名成員並進行了額外配重，最終來自貴陽的陳智勇和來自長沙的劉雄飛以百公里3.61升的超低油耗獲得中國區挑戰賽的桂冠，這兩名獲勝者將於今年11月代表中國出征美國洛杉磯，爭奪“Think Blue. 全球挑戰賽”總決賽的節能冠軍。

　　而作為此次活動的主角，高爾夫1.2TSI是大眾核心動力總成戰略小排量發動機的重要突破，高爾夫1.2TSI定位介於1.6L自動舒適型和1.4T自動舒適型之間，相比1.4T自動舒適型，更省油，相比1.6L自動舒適型，不僅更省油，而且性能更好。官方公佈百公里5.1L的綜合路況超低油耗，成為中國最省油的汽車。

　　1.2TSI發動機將成為大眾未來在中國市場表現的一張“王牌”。這款大眾最新一代EA211直列四缸渦輪增壓發動機，擁有81kW的最大功率和200N.m的最大扭矩。相比同排量自然吸氣發動機，EA211系列發動機的馬力及扭矩輸出增加35%以上，加速更加順暢。熱效率更高，抗爆性更好，可採用11：1的壓縮比，有效提高了動力性。EA211還保持了大眾家族低轉速高扭矩的傳統優勢，保證起步及中段加速動力充足。

　　更為重要，在充電配套設施還未完善，非插電式弱混技術帶來成本仍比較高的情況下，搭載更小排量的發動機，無疑是未來幾年車型發展主流趨勢之一。目前越來越多的汽車廠商已經開始或者計劃著手推出搭載1.2T動力車型。繼高爾夫1.2TSI之後，大眾將在旗下小型車、緊湊級車型上，全面搭載這款全新動力。1.2T發動機低油耗、低排放和強動力，有望為大眾車型在未來車市表現破局。

　　大眾在中國發展理念要更“走心”

　　近一段時間，大眾汽車在行銷、品牌等方面遇到不少問題，這也讓大眾開始反思在中國的發展思路。前幾年大眾在中國發展迅速，銷量節節攀升，這讓大眾把更多的注意力放在造車、賣車、搶市場，許多人看來大眾前幾年凈顧著賺錢了，這在一定程度上影響品牌在消費者心中的印象。所以大眾迫切需要回歸到品牌“車之道，唯大眾”的本源理念上來。

　　實際上，大眾在近期兩件事情的處理上，已經可以體現出大眾悄然轉變。一是由於近期港口爆炸事故，大眾是此次事故中受損失最為嚴重的車企之一，事故發生後，大眾在第二天晚間發表聲明中，並沒有預估或列舉損失數額，而是直接表明跟消費者最相關的兩點態度：首先受損車輛不會流通到市場，其次想辦法從其他港口運送車輛，減少消費者等待時間。而在週六大眾官方再發表聲明，為天津受災人員捐贈救援物資，企業自救的同時也盡力幫助別人。大眾在此次事件中表現的態度上，顯然比其他企業“自掃門前雪”要更高一層。

　　二是大眾近期大力推廣的“Think Blue.”理念，並不只是降低油耗水準，促進其次消費這麼簡單。大眾汽車不僅持續為消費者提供高效節能的交通解決方案。在生産過程中，努力實現生産過程中的迴圈利用和可持續發展。更重要的是，大眾汽車更致力於協助培養人們的低碳減排意識，從生活點滴做起，對地球環境更加友善。大眾汽車(中國)投資有限公司市場戰略和傳播總監李佳慧(Jamie Lee)女士表示：“大眾汽車相信，為未來創造環保汽車是我們的責任。而更重要的是，每個人都可以擁有對環境更為友善的行為，這不僅僅體現在駕駛的時候，更體現于日常生活中的方方面面。”

　　“唯大眾”不僅體現的是車型安全、節油、可靠本身，也不僅限于對大眾車型車主負責，而是更大範圍對於全社會安全、環保意識的關注，以及車企的擔當和對社會的回饋。對於車企來説除了賣車之外，更要做到車企發展和人們生活的和諧統一，體現出真正的“人車合一”。