中國網汽車訊 (岳雅風) 在2015年上海國際車展上，江鈴汽車不僅一口氣發佈了包括SUV、MPV及皮卡在內的四款全新車型，還宣佈到2022年實現衝擊百萬輛産銷目標的雄心。對於一家整車企業而言，跨越年銷百萬輛目標，意味著企業真正位列主流車企之列。此外，産銷跨越百萬輛也是對企業産品品質、生産管理體系挑戰的證明。然而，作為一家目前主銷商用車，並且去年全年累計銷量僅為27.58萬輛的企業，江鈴出於何種勇氣敢於提出衝擊百萬輛的目標？

　　加碼乘用車市場的信心

　　眾所週知，自江鈴汽車與福特進行合作以來，福特對江鈴汽車的産品投入主要集中在商用車領域，從而使得江鈴汽車的業務比重商用車佔據大約80%的市場份額。據中國網記者統計，今年1季度，江鈴汽車共銷售新車7.1萬輛，同比上升5%。其中輕卡銷售3.0萬輛，同比增長36%；皮卡銷售1.7萬輛，同比下降13%；輕客全順銷售1.7萬輛，同比下降3%。

　　江鈴汽車股份有限公司總裁陳遠清在接受中國網汽車記者採訪時介紹，今年第一季度整個商用車市場下滑20%，但是江鈴股份一季度銷量在7萬左右，同比增長了5%，所以算起來市場份額增長了20%。然而，商用車對經濟形勢比較敏感，較容易受到影響；商用車的市場容量相比乘用車難以支撐起江鈴百萬輛目標的大志向。

　　陳遠清指出，江鈴股份希望進一步強化商用車市場的競爭能力，進一步優化産品結構，擴大産品覆蓋領域。然而要真正進入中國主流車企陣營，毫無疑問僅僅在商用車領域站穩腳跟還是遠遠不夠的。正因為如此，最近數年先後分別有長城、江淮汽車等企業紛紛從傳統商用車市場進入乘用車市場。

　　於是，看到成功經驗，並有最大做強信念的江鈴人也決心再“賭”一把。並選擇在福特的支援下，進一步擴展江鈴的産品和疆土。本次2015年上海國際車展上，江鈴汽車也不負期望的在乘用車領域一口氣發佈了兩款全新SUV車型——都市SUV概念車馭勝S330和福特撼路者，以及全新MPV車型Tourneo概念車。同時，在一向擅長的商用車領域也布兵排陣，推出一款全新皮卡域虎概念車。

　　選擇SUV作為突破口

　　至此，在目前最具前景的SUV市場，江鈴汽車擁有2010年推出也已成功的中型SUV車型馭勝S350，以及與福特合作推出的中型SUV車型福特7座撼路者等四款車型。憑藉撼路者與馭勝S350佔據中型車市場，江鈴汽車推出的緊湊型都市SUV馭勝S330則負責進行産品下探，以此全面佔據SUV市場。“我們要衝擊的是百萬輛目標，所以在乘用車領域，我們會做很多事情，尤其是在SUV市場，未來福特與江鈴還會合作推出更多SUV車型。”陳遠清的話語引發了很多人的預測，江鈴是否還有望將福特在國外熱銷的F150皮卡車型引入中國市場？

　　但無論結果如何，最起碼到目前，江鈴汽車通過與福特加深合作，全領域佈局SUV市場，已經擁有全順輕客、凱運輕卡、寶典皮卡以及多款SUV車型等産品陣營。業內人士認為，江鈴汽車通過深耕SUV實現百萬銷量目標的戰略是經過深思熟慮的。根據統計，SUV和MPV産品佔中國乘用車市場比重，已從2002年的8.1%，增長至2015年的37.1%，尤其在2010年後，這一增長趨勢逐年加快。在採訪中，不少汽車企業高層看好SUV市場，有人預測，在未來7~10年內，SUV依然有望熱銷。

　　瞅準90後佈局高端産品

　　通過與福特的通力合作，江鈴汽車不僅推出初級階段入門車型，還有望與福特一同佈局向高端SUV領域拓展。初級入門車型瞄準正在崛起的80、90後年輕一代，而這批人正是未來購車的主力人群；而高端車型則瞄準換車一代。

　　馭勝S350不僅在産品外觀設計上投年輕一代所好，並且將數字時代的諸多科技元素融入進去。陳遠清介紹，未來福特與江鈴還會合作推出更多SUV車型。他特別指出，此次展出的域虎概念車和馭勝S330概念車代表了江鈴産品今後的發展方向，這些産品外觀的設計語言具有相同的特質，這些特質將會作為江鈴産品的DNA延續到今後一系列産品中去。包括馭勝S330概念車。

　　江鈴汽車股份有限公司副總裁兼江鈴汽車銷售總公司總經理李青認為，目前中國是世界最大的SUV生産國，很多自主品牌價位都低於10萬元以下，但價位的競爭並非長遠競爭，品質才是贏得競爭的關鍵。有業內人透露，未來，福特大型SUV有望與江鈴合作生産，長安汽車則生産中、小型SUV。

　　追求數量也不慢待品質

　　除了大力進行産品佈局，江鈴汽車百萬輛銷量目標還建立在對産品品質的把控上。據了解，通過前期在商用車領域的良好合作，江鈴汽車已經將福特品質體系全面納入生産管理流程。

　　陳遠清告訴中國網汽車記者，無論是域虎皮卡、凱銳800輕卡、馭勝S350還是即將上市的馭勝S330，除了産品的直接注入，福特對江鈴自主品牌的支援也不遺餘力。以馭勝S350為例，生産、製造、研發等領域都是按照福特流程和標準進行的。而這款沿襲福特品質SUV車型馭勝S350也不負眾望，自2010年上市以來首戰告捷。江鈴汽車披露，在投放市場四年當中，根據上牌數量，馭勝S350在中型傳統SUV細分市場躍居第二位。

　　江鈴汽車股份有限公司第一執行副總裁熊春英介紹，目前馭勝S330 SUV概念車的産品樣車已經製作出來了，正在根據福特的開發流程進行各種嚴苛的實驗，而具體上市時間則要根據産品製造和供應商品質保證能力，以及産品所達到的性能能否滿足需求而定。

　　而我們從其展示的車型上，也不難看出江鈴實現這樣的目標所付出的決心和努力。憑藉對於市場的準確把握、以及福特的技術和品牌背書，江鈴汽車的未來表現值得期待。