在告別經濟高增長時代後,中國汽車産業鏈也于2015年開始逐漸回歸理性,進入微增長期。根據中國汽車工業協 會最新統計數據,2015年前三季度汽車産銷分別為1709.16萬輛和1705.65萬輛,産量同比下降0.8%,銷量同比增長0.3%,預計全年汽車 銷量同比增長3%。進入21世紀的十幾年來,從平均增速24%到7%,再到可能出現的3%,中國汽車市場是否出現拐點目前還難下定論,不過從高速增長轉入 微增長已是事實。
國雙數據中心於近日發佈了《2015汽車行業報告》,報告中不僅指出“市場産銷增速放緩,SUV車型逆勢上揚,價格大戰全面爆發”這一風起雲湧的行業變動,更從行業趨勢、汽車行銷、消費者決策這三個角度揭示了中國汽車行業和用戶行為的發展趨勢。
一、行業趨勢:2015年前三季度汽車總體銷量下滑,但是SUV繼續保持了上升勢頭,與緊湊型車的差距正在逐漸縮小;在對已購車用戶的再次購買行為分析中發現,消費者對於“大”的需求更加強烈。
二、汽車行銷:汽車廠商提升銷量的方式愈發多元化,如通過進口車國産化、 車型更新換代、新車型上市來豐富産品線,贊助體育賽事、娛樂冠名和公益事業來提升品牌知名度,一些汽車廠商則通過官方促銷或降價來刺激消費,同時控制庫 存,取得了較好的效果;渠道方面,汽車用戶主要是從垂直網站獲取産品資訊,其次是搜索。
三、消費者決策:隨著網際網路的發展,消費者絕大部分購車環節都可以在網上完成,其中車型對比成為消費者重要的購車環節;汽車官網的功能性服務在日趨完善,“經銷商推薦”、“金融服務”及“預約試駕”等功能幫助消費者更好地完成決策。
國雙數據中心是一個非盈利性質的數據資訊共用機構,曾連續三年發佈以“中國網際網路發展趨勢”為主題的報告,從全網概況、訪問特徵、渠道分析、行業視角等方面,解讀“大數據”下中國網際網路的現狀。
基於OLAP技術的強大互動式數據挖掘平臺,國雙數據中心將PC、移動等多個數據源的數據進行聚合、關聯、交 叉,通過歸因模型、富媒體熱力圖等多種方式對用戶行為、網站頁面點擊情況等進行研究,以滿足企業不同視角的數據挖掘需求,呈現不同深度的數據分析報告。國 雙數據中心的研究範圍覆蓋諸多行業與媒體類別,涉及上百個維度和指標。國雙數據中心長期跟蹤網站品質與網民行為,同時關注媒體影響與行業趨勢,定期發佈中 國網際網路網站品質、網民行為趨勢、媒體影響力等方向的研究成果。