在經銷商盈利越來越難的情況下，轉型更成為經銷商最迫切的需求。“精耕細作”的管理方式也越來越受推崇， 尤其對於規模較大的經銷商集團來説，如何能使集團管理資訊化，對內提高效率，對外緊抓客戶，在最短的時間內準確捕捉數據、分析市場、做出應對，都將關係到 經銷商集團的盈利能力甚至是未來的生死存亡。具體來説，經銷商集團如何利用ERP系統，實現管理的資訊化、網際網路化和精益化？

　　“‘網際網路＋’的本質是網際網路技術對傳統企業的改造升級，核心是線上和線下業務的資訊化融合，這也是 O2O出現資本泡沫的原因。”有壹手聯合創始人、中國汽車工業協會資訊服務委員會副秘書長朱偉華以此次金蝶集團和廈門國貿集團成立合資公司為例説，在沒有 “網際網路＋”的威脅下，金蝶集團可以照舊賣軟體、收服務費，廈門國貿集團也可以安心地把金蝶集團視為服務商，專心做實業。但“網際網路＋”和O2O模式的出 現導致像BAT這類公司都在建立內部生態，重構業務管理體系。

　　越來越多的生意可以把進銷項存放在電商平臺上，未來財稅改革完成，電子發票真正普及，財務系統也完全可以 在這些電商平臺內部實現，傳統的財務軟體或者ERP系統就沒有存在的意義了。在此情況下，很多經銷商企業都在通過“網際網路＋”或者資訊化構築自己的生態系 統，避免整個實業變成網際網路生態系統中的“小賣家”。

　　“一套系統包打天下”不可取

　　據記者了解，主機廠是100%為經銷商提供ERP系統的，但系統的用途和功能不同，有些經銷商還在用 C／S(client/server)架構的軟體，更多的則轉向B／S(browser/server)架構。C/S結構，即大家熟知的客戶機和伺服器結構，即利用兩端硬體環境優勢，將任務合理分配到client端和server端，降低系統通訊開銷。而B/S結構，即瀏覽器和伺服器結構，是對C/S結構 的改進結構，更多地引入了網際網路技術。在朱偉華看來，對於網際網路生態而言，如果沒有B／S架構的ERP系統，經銷商的“網際網路＋”就根本不可能實現。但即 使有B／S架構ERP系統，由於系統本身不開放，經銷商也不具備二次開發能力，完全無法適應不斷變化的網際網路生態。

　　朱偉華表示，未來經銷商如果要採用自己的ERP系統，必須採購那種具備開放介面，允許經銷商二次開發的ERP系統，未來所有公司都必然是網際網路公司，經銷商也不例外，如果還停留在用“一套系統包打天下”的思維水準上，必然被淘汰。

　　以客戶為出發點構建業務流程

　　目前，很多經銷商集團都意識到需要借助移動網際網路實現業務轉型，期望能線上上為客戶提供商品和服務，從而能夠 以更低的成本、更高的效率發展業務、服務車主。金蝶汽車網路科技有限公司總經理表示，對經銷商來説，優化線下業務流程，才能更好地開展線上業務，進 而才能為車主提供更好的購買和服務體驗。所以，ERP所承載的強化企業內部管理的職責不會消失，只會更加重要。O2O業務很重要的一點就是要重新規劃現有 的業務流程，需要持續、穩定、規範、高效地為客戶提供便捷、實惠和高品質的商品和服務。

　　在此情形下，經銷商應轉變原先單一的擴張方式，改變以商品為視角的經營方式；應把客戶視為最核心的資産，圍繞 客戶決定業務形態，以更貼近客戶、更高效服務為出發點構建全新的業務流程。“不是立足於思考如何讓客戶接受我們的商品和服務，而是立足於思考如何滿足每一 個特定客戶的特殊消費需求。而在這個過程中，經銷商多年積累的企業經營數據和客戶數據就會起到支撐作用，也能讓企業積累的數據發揮更積極的作用。根據國外 的市場情況，未來4S店依然會是這個市場中最中堅的力量，我們堅信未來中國市場也如此。”

　　想實現高效管理就不要怕花錢

　　目前，還有一些經銷商內部管理流程極其低效，對用戶數據的管理也沒有實現數據化。他們既想轉型，又覺得在本身 盈利能力不足的情況下，花一大筆錢購買定制化ERP系統是否值得？會不會水土不服？新系統需要一段時間來適應，本身龐大的管理系統能否順暢轉變也讓一些經 銷商猶豫不決。

　　對此，朱偉華表示，ERP系統是經銷商資訊化的基礎，也許使用資訊化系統的過程很痛苦，但這是産業轉型升級的 基礎和前提，不應猶豫，如果不希望被市場淘汰，只有忍痛完成資訊化，沒有資訊化，網際網路化更是無本之木。至於資訊化的成本，資訊化系統本身的投入並不算 大，最大的成本源自導入資訊化系統後引發的其他成本，但不付出這些成本，低效的管理很難扭轉。