2024年12月23日 星期一
近幾年，我國新能源汽車業迅猛發展，但安全隱患問題也日益凸顯，尤其是今年以來，連續發生了20多起新能源汽 車起火事故。在天津高新區近日召開的2015中國(天津)國際新能源汽車産業創新發展研討會上，有關專家認為，從長遠來看，為排查安全隱患，我國應建立新 能源汽車強制年檢制度。
根據今年上半年統計數據，我國已超過美國成為全球最大的新能源汽車市場，預計今年新能源汽車總銷量有望達20萬輛。
“新能源汽車在使用過程中發生自燃，有的是電池品質的問題，有的是電池充電過久，還有的是線路老化或短路。”中國科學院電動汽車研發中心研究員王麗芳分析説。
天津力神電池股份有限公司總裁秦興才告訴記者，對傳統機動車，有定期檢查和保養，但目前國家對新能源汽車還沒有強制檢驗，一些地方即使能檢驗，也都是參照傳統機動車標準，有些問題和隱患很難發現。
據了解，新能源汽車發生起火等事故後，為了顧及品牌和聲譽，通常的做法是，哪個整車廠家的車子出事就由哪家負責。
“目前來看，由於賣出的數量有限，廠家還能夠及時解決問題，將來一旦賣的數量多了，廠家就無暇顧及了。作為國家戰略新興産業，新能源汽車如果經常發生事故，對這個産業來説是致命的，因此，從長遠來看，國家應該建立新能源汽車強制年檢制度，搭建檢驗平臺。”秦興才説。
“隨著新能源汽車保有量的不斷增大，安全性不容忽視，國家有關部門確實應該建立一套針對新能源汽車的檢驗標準，同時建立強制年檢制度。”王麗芳説。
